ያለ ጫጫታ እና የኃይል መጨናነቅ የሞተሩ ለስላሳ አሠራር ፣ ዘላቂነቱ ቁልፍ ነው። እነዚህን አመልካቾች ለመቆጣጠር የኤሌክትሪክ ሞተር የፍጥነት መቆጣጠሪያ ለ 220 ቮ ፣ ለ 12 ቮ እና ለ 24 ቮ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ እነዚህ ሁሉ የድግግሞሽ መንጃዎች በእጅ ሊሠሩ ወይም ዝግጁ የሆነ አሃድ መግዛት ይችላሉ።

የፍጥነት መቆጣጠሪያ ለምን ያስፈልግዎታል?

የሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ ፣ ድግግሞሽ መለወጫ ኃይለኛ ትራንዚስተር ያለው መሣሪያ ነው ፣ ይህም ቮልቴጅን ለመቀልበስ እንዲሁም PWM ን በመጠቀም ለስላሳ ማቆሚያ እና ያልተመጣጠነ ሞተር ጅምርን ለማረጋገጥ አስፈላጊ ነው። PWM የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን ሰፊ-ምት ቁጥጥር ነው። እሱ የተለዋዋጭ የ sinusoid ን ለመፍጠር እና ጥቅም ላይ ይውላል ቀጥተኛ ወቅታዊ.

ፎቶ - ኃይለኛ ተቆጣጣሪለተመሳሳዩ ሞተር

የመቀየሪያ ቀላሉ ምሳሌ የተለመደው የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ ነው። ነገር ግን እየተወያየበት ያለው መሣሪያ በጣም ትልቅ የሥራ እና የኃይል መጠን አለው።

የድግግሞሽ መቀየሪያዎች በሚሠራበት በማንኛውም መሣሪያ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ የኤሌክትሪክ ኃይል... የሞተሩ ፍጥነት ወደላይ ወይም ወደታች እንዲስተካከል ፣ ተሃድሶዎቹ በሚፈለገው ደረጃ እንዲቆዩ እና መለኪያዎች ከድንገተኛ ተሃድሶዎች እንዲጠበቁ ገዥዎቹ እጅግ በጣም ትክክለኛ የኤሌክትሪክ ሞተር ቁጥጥርን ይሰጣሉ። በዚህ ሁኔታ የኤሌክትሪክ ሞተር ሙሉ ኃይልን ከመጀመር ይልቅ ለስራ አስፈላጊ የሆነውን ኃይል ብቻ ይጠቀማል።

ፎቶ - የዲሲ ሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ

ያልተመሳሰለ የሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ ለምን ያስፈልግዎታል?

1. ኃይልን ለመቆጠብ። የሞተርን ፍጥነት ፣ የመነሻውን እና የማቆሙን ቅልጥፍና ፣ የአብዮቶች ጥንካሬ እና ድግግሞሽ በመቆጣጠር በግል ገንዘቦች ውስጥ ከፍተኛ ቁጠባን ማግኘት ይችላሉ። እንደ ምሳሌ ፣ ፍጥነቱን በ 20% መቀነስ 50% የኃይል ቁጠባን ሊያስከትል ይችላል።
2. የድግግሞሽ መቀየሪያ የሂደቱን የሙቀት መጠን ፣ ግፊት ፣ ወይም የተለየ መቆጣጠሪያ ሳይጠቀም ለመቆጣጠር ሊያገለግል ይችላል።
3. ለስላሳ ጅምር ምንም ተጨማሪ ተቆጣጣሪ አያስፈልግም ፤
4. የጥገና ወጪዎች በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሰዋል።

መሣሪያው ብዙውን ጊዜ ለመገጣጠሚያ ማሽን (በዋነኝነት ለሴሚዮማቲክ መሣሪያዎች) ፣ ለኤሌክትሪክ ምድጃ ፣ ለበርካታ የቤት ዕቃዎች (የቫኩም ማጽጃ ፣ የልብስ ስፌት ማሽን ፣ ሬዲዮ ፣ ማጠቢያ ማሽን) ፣ የቤት ማሞቂያ ፣ የተለያዩ የመርከብ ሞዴሎች ፣ ወዘተ.

ፎቶ - pwm የፍጥነት መቆጣጠሪያ

የፍጥነት መቆጣጠሪያው የአሠራር መርህ

የፍጥነት መቆጣጠሪያው የሚከተሉትን ሶስት ዋና ንዑስ ስርዓቶችን ያካተተ መሣሪያ ነው-

1. ኤሲ ሞተር;
2. የመንጃው ዋና ተቆጣጣሪ;
3. ድራይቭ እና ተጨማሪ ክፍሎች።

የኤሲ ሞተሩ በሙሉ ኃይል ሲጀመር ፣ የአሁኑ በሙሉ ጭነት ኃይል ይተላለፋል ፣ ይህ ከ7-8 ጊዜ ይደገማል። ይህ የአሁኑ የሞተር ማዞሪያዎችን በማጠፍ እና ለረጅም ጊዜ የሚፈጠረውን ሙቀት ያመነጫል። ይህ የሞተሩን ዘላቂነት በእጅጉ ሊቀንስ ይችላል። በሌላ አነጋገር ፣ መቀየሪያው የኃይል ድርብ መለወጥን የሚያቀርብ አንድ ዓይነት የእርምጃ መቀየሪያ ዓይነት ነው።

ፎቶ - ለሰብሳቢው ሞተር ተቆጣጣሪው መርሃግብር

በግብዓት ቮልቴጅ ላይ በመመስረት ፣ የሶስት-ደረጃ ወይም ነጠላ-ደረጃ የኤሌክትሪክ ሞተር የአብዮቶች ብዛት ድግግሞሽ ተቆጣጣሪ ፣ የአሁኑ 220 ወይም 380 ቮልት ተስተካክሏል። ይህ እርምጃ የሚከናወነው በኃይል ግብዓት ላይ በሚገኝ የማስተካከያ ዳዮድ በመጠቀም ነው። በተጨማሪም ፣ የአሁኑ ተጣርቶ መቆጣጠሪያዎችን በመጠቀም ይጣራል። በመቀጠልም PWM ይመሰረታል ፣ የኤሌክትሪክ ዑደት ለዚህ ተጠያቂ ነው። የኢንደክተሩ ሞተር ጠመዝማዛዎች አሁን የ pulse ምልክትን ለማስተላለፍ እና ከሚፈለገው የሳይን ሞገድ ጋር ለማዋሃድ ዝግጁ ናቸው። በማይክሮኤሌክትሪክ ሞተር ውስጥ እንኳን ፣ እነዚህ ምልክቶች በቃሉ ቀጥተኛ ትርጉም ፣ በቡድኖች ውስጥ ይሰጣሉ።

ፎቶ - የኤሌክትሪክ ሞተር መደበኛ ሥራ sinusoid

ተቆጣጣሪ እንዴት እንደሚመረጥ

ለመኪና ፣ ለማሽን መሣሪያ ሞተር ፣ ለቤተሰብ ፍላጎቶች የፍጥነት መቆጣጠሪያን ለመምረጥ የሚያስፈልጉዎት በርካታ ባህሪዎች አሉ

1. የመቆጣጠሪያ ዓይነት። ለሰብሳቢው ሞተር ፣ የቬክተር ወይም የስካላር ቁጥጥር ስርዓት ያላቸው ተቆጣጣሪዎች አሉ። የመጀመሪያዎቹ በብዛት ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ የኋለኛው ግን የበለጠ አስተማማኝ እንደሆነ ይቆጠራሉ።
2. ኃይል። የኤሌክትሪክ ድግግሞሽ መቀየሪያን ለመምረጥ ይህ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ነገሮች አንዱ ነው። በተጠበቀው መሣሪያ ላይ ከሚፈቀደው ከፍተኛ ከሚፈቀደው ኃይል ጋር ድግግሞሽ መቀየሪያን መምረጥ ያስፈልጋል። ግን ለዝቅተኛ-ቮልቴጅ ሞተር ፣ ከሚፈቀደው ዋት የበለጠ ኃይለኛ ተቆጣጣሪ መምረጥ የተሻለ ነው ፣
3. ቮልቴጅ. በተፈጥሮ ፣ ሁሉም ነገር እዚህ ግለሰባዊ ነው ፣ ግን የሚቻል ከሆነ ለኤሌክትሪክ ሞተር የፍጥነት መቆጣጠሪያ መግዛት ያስፈልግዎታል ፣ ከየትኛው የወረዳ ንድፍየሚፈቀዱ የቮልቴጅ መጠኖች ሰፊ ክልል አለው;
4. የድግግሞሽ ክልል። የድግግሞሽ ልወጣ የዚህ መሣሪያ ዋና ተግባር ነው ፣ ስለሆነም ለፍላጎቶችዎ ተስማሚ የሆነውን ሞዴል ለመምረጥ ይሞክሩ። እንበል 1000 Hertz ለእጅ ራውተር በቂ ይሆናል ፤
5. ለሌሎች ባህሪዎች። ይህ የዋስትና ጊዜ ፣ ​​የግብዓት ብዛት ፣ መጠን (ለጠረጴዛ ማሽኖች እና ለእጅ መሣሪያዎች ልዩ ዓባሪ አለ)።

በዚህ ሁኔታ ፣ እንዲሁ ተብሎ የሚጠራ ነገር እንዳለ መረዳት ያስፈልግዎታል ሁለንተናዊ ተቆጣጣሪሽክርክሪት. ይህ ብሩሽ ለሌላቸው ሞተሮች ድግግሞሽ መቀየሪያ ነው።

ፎቶ - ብሩሽ አልባ ሞተሮች ተቆጣጣሪ ወረዳ

በዚህ ወረዳ ውስጥ ሁለት ክፍሎች አሉ - አንደኛው አመክንዮአዊ ነው ፣ የማይክሮ መቆጣጠሪያው በማይክሮክሮው ላይ የሚገኝ ሲሆን ሁለተኛው ደግሞ ኃይል አንድ ነው። በመሠረቱ እንዲህ ዓይነቱ የኤሌክትሪክ ዑደት ለኃይለኛ ኤሌክትሪክ ሞተር ያገለግላል።

ቪዲዮ -የኤሌክትሪክ ሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ ከ SHIRO V2 ጋር

በቤት ውስጥ የተሰራ የሞተር ፍጥነት ገዥ እንዴት እንደሚደረግ

ቀላል የ triac ሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ መስራት ይችላሉ ፣ ስዕሉ ከዚህ በታች ቀርቧል ፣ እና ዋጋው በማንኛውም የኤሌክትሪክ መደብር ውስጥ የተሸጡ ክፍሎችን ብቻ ያካትታል።

ለስራ ፣ የ BT138-600 ዓይነት ኃይለኛ ትራክ እንፈልጋለን ፣ የሬዲዮ ምህንድስና መጽሔት ይመክረዋል።

ፎቶ - የዲይ ፍጥነት መቆጣጠሪያ ወረዳ

በተገለጸው መርሃግብር ፣ ፍጥነቱ የ P1 ፖታቲሞሜትር በመጠቀም ቁጥጥር ይደረግበታል። Parameter P1 መጪውን የ pulse ምልክት ደረጃ ይወስናል ፣ እሱም በተራው ትራይካውን ይከፍታል። ይህ መርሃግብር በመስክም ሆነ በቤት ውስጥ ሊያገለግል ይችላል። ይህንን ተቆጣጣሪ ለስፌት ማሽኖች ፣ ለአድናቂዎች ፣ ለጠረጴዛ ልምምዶች መጠቀም ይችላሉ።

የአሠራር መርህ ቀላል ነው-ሞተሩ ትንሽ በሚቀንስበት ጊዜ ፣ ​​የእሱ አመላካች ይወርዳል ፣ እና ይህ በ R2-P1 እና C3 ውስጥ ያለውን voltage ልቴጅ ይጨምራል ፣ ይህም በተራው የሦስት ማዕዘኑን ረዘም ያለ መክፈትን ያስከትላል።

ዝግ የሆነው የታይፕቶር ተቆጣጣሪ ትንሽ በተለየ መንገድ ይሠራል። በጣም ኢኮኖሚያዊ እና ትርፋማ ወደሆነ የኃይል ስርዓት የኃይል መመለሻ ፍሰት ይሰጣል። ይህ የኤሌክትሮኒክ መሣሪያ በኤሌክትሪክ ዑደት ውስጥ ኃይለኛ ቲሪስቶርን ማካተትን ያካትታል። የእሱ ዕቅድ እንደዚህ ይመስላል

እዚህ ፣ ለወቅታዊ አቅርቦት እና እርማት ፣ የመቆጣጠሪያ ምልክት ጄኔሬተር ፣ ማጉያ ፣ ታይሪስቶር እና የፍጥነት ማረጋጊያ ወረዳ ያስፈልጋል።

በጀማሪ ሬዲዮ መካኒኮች 5 ተደጋጋሚ ጥያቄዎች ለተቆጣጣሪዎች 5 ምርጥ ትራንዚስተሮች ፣ የወረዳ ዲዛይን ሙከራ

ተቆጣጣሪየቮልቴጅ እሴቱ እንዲረጋጋ የኤሌክትሪክ ቮልቴጅ ያስፈልጋል። የመሣሪያውን አስተማማኝነት እና ዘላቂነት ያረጋግጣል።

ተቆጣጣሪበርካታ ስልቶችን ያቀፈ ነው።

ሙከራ

ለእነዚህ ጥያቄዎች መልሶች የ 12 ቮልት የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ ወረዳውን እና የእሱን ስብስብ ለማወቅ ይረዳዎታል።

1. ተለዋዋጭ ተከላካይ ምን ዓይነት ተቃውሞ ሊኖረው ይገባል?

1. ሽቦዎቹ እንዴት መገናኘት አለባቸው?

ሀ) 1 እና 2 ተርሚናሎች - የኃይል አቅርቦት ፣ 3 እና 4 - ጭነት

1. የራዲያተር መጫን አለብኝ?

1. ትራንዚስተር መሆን አለበት

መልሶች

አማራጭ 1.የ 10 kOhm resistor መቋቋም ተቆጣጣሪ ለመጫን መደበኛ ነው ፣ በወረዳው ውስጥ ያሉት ገመዶች በመርህ መሠረት የተገናኙ ናቸው 1 እና 2 ተርሚናሎች ለኃይል አቅርቦት ፣ 3 እና 4 ለጭነት - የአሁኑ በትክክል በ ላይ ይሰራጫል አስፈላጊ ምሰሶዎች ፣ ራዲያተሩ መጫን አለበት - ከመጠን በላይ ሙቀትን ለመከላከል ፣ ትራንዚስተሩ በሲቲ 815 ጥቅም ላይ ይውላል - ይህ ሁል ጊዜ ይሠራል። በዚህ ሁኔታ ፣ የተገነባው ወረዳ ይሠራል ፣ ተቆጣጣሪው መሥራት ይጀምራል።

አማራጭ 2.የ 500 kOhm ተቃውሞ በጣም ከፍተኛ ነው ፣ በስራ ላይ ያለው የድምፅ ቅልጥፍና ይረበሻል ፣ ወይም በጭራሽ ላይሠራ ይችላል ፣ ተርሚናሎች 1 እና 3 ጭነት ናቸው ፣ 2 እና 4 የኃይል አቅርቦት ናቸው ፣ በወረዳው ውስጥ የራዲያተር ያስፈልጋል። ተቀናሽ በሆነበት ቦታ አንድ ፕላስ ይኖራል ፣ ማንኛውም ትራንዚስተር - በእርግጥ መጠቀም ይችላሉ ወረዳው ተሰብስቦ በመቆየቱ ምክንያት ተቆጣጣሪው አይሰራም ፣ ስህተት ይሆናል።

አማራጭ 3.መከላከያው 10 kOhm ፣ ሽቦዎች - 1 እና 2 ለጭነት ፣ 3 እና 4 ለኃይል አቅርቦት ፣ ተከላካዩ 2 kOhm ፣ ትራንዚስተር KT 815. መሣሪያው ከመጠን በላይ ስለሚሞቅ መሥራት አይችልም። ያለ ራዲያተር።

የ 12 ቮልት ተቆጣጣሪ 5 ክፍሎችን እንዴት ማገናኘት እንደሚቻል።

ተለዋዋጭ resistor 10kOhm።

ተለዋዋጭ ነው ተከላካይ 10 ኮም. የአሁኑን ወይም የቮልቴጅ ጥንካሬን ይለውጣል የኤሌክትሪክ ዑደት፣ ተቃውሞውን ይጨምራል። ቮልቴጅን የሚያስተካክለው እሱ ነው.

የራዲያተር.ከመጠን በላይ ሙቀት በሚኖርበት ጊዜ መሣሪያዎቹን ለማቀዝቀዝ ያስፈልጋል።

1 kΩ ተከላካይጭነቱን ከዋናው ተከላካይ ይቀንሳል።

ትራንዚስተር።መሣሪያው የንዝረትን ኃይል ይጨምራል። በመቆጣጠሪያው ውስጥ ከፍተኛ-ተደጋጋሚ የኤሌክትሪክ ንዝረትን ለማግኘት ያስፈልጋል።

2 ሽቦ።የኤሌክትሪክ ፍሰት በእነሱ ውስጥ እንዲፈስ አስፈላጊ ናቸው።

እንወስዳለን ትራንዚስተርእና ተከላካይ።ሁለቱም 3 ቅርንጫፎች አሏቸው።

ሁለት ቀዶ ጥገናዎች ይከናወናሉ-

1. የ ትራንዚስተር ግራ ጫፍ (እኛ የአሉሚኒየም ክፍልን ወደ ታች እናደርገዋለን) ከተቃራኒው መሃል ካለው መጨረሻ ጋር ተገናኝቷል።
2. እና በትራንዚስተር መሃከል ያለውን ቅርንጫፍ በትክክለኛው ከተቃዋሚው ጋር እናገናኘዋለን። እርስ በእርሳቸው መሸጥ አለባቸው።

የመጀመሪያው ሽቦ በ 2 አሠራሮች ውስጥ ከተከሰተው ጋር መሸጥ አለበት።

ሁለተኛው ወደ ቀሪው ጫፍ መሸጥ አለበት ትራንዚስተር።

የተገናኘውን አሠራር በራዲያተሩ ላይ እናስተካክለዋለን።

የ 1kOhm resistor ን ወደ ተለዋዋጭ ተከላካይ እና ትራንዚስተር ጽንፍ እግሮች እንሸጣለን።

መርሃግብርዝግጁ።

የዲሲ ሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ ከ 2 14 ቮልት capacitors ጋር።

የእንደዚህ ዓይነት ተግባራዊነት ሞተሮችበሜካኒካዊ መጫወቻዎች ፣ አድናቂዎች ፣ ወዘተ ውስጥ ጥቅም ላይ እንደዋሉ ተረጋግጧል እነሱ ዝቅተኛ የአሁኑ ፍጆታ አላቸው ፣ ስለሆነም የቮልቴጅ ማረጋጊያ ያስፈልጋል። ለአንድ የተወሰነ ዓይነት የቀረበውን ግብ አፈፃፀም ለማስተካከል ብዙውን ጊዜ ፍጥነቱን ማስተካከል ወይም የሞተሩን ፍጥነት መለወጥ አስፈላጊ ነው። የኤሌክትሪክ ሞተርማንኛውም ሞዴል።

ይህ ተግባር ከማንኛውም ዓይነት የኃይል አቅርቦት ጋር በሚስማማ የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ ይከናወናል።

ይህንን ለማድረግ መለወጥ ያስፈልግዎታል የውጤት ቮልቴጅ, ይህም ትልቅ ጭነት የአሁኑን የማይፈልግ።

አስፈላጊ ዝርዝሮች:

1. 2 ተቆጣጣሪዎች
2. 2 ተለዋዋጭ ተቃዋሚዎች

ክፍሎቹን እናገናኛለን-

1. መያዣዎቹን (ተቆጣጣሪዎቹን) ከተቆጣጣሪው ራሱ ጋር እናገናኛለን።
2. የመጀመሪያው ተከላካይ ከተቆጣጣሪው መቀነስ ጋር ተገናኝቷል ፣ ሁለተኛው ወደ መሬት።

አሁን በተጠቃሚው ጥያቄ የመሣሪያውን ሞተር ፍጥነት ይለውጡ።

የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ በርቷል 14 ቮልትዝግጁ።

ቀላል 12 ቮልት የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ

ብሬክ ላለው ሞተር 12 ቮልት የፍጥነት መቆጣጠሪያ።

• ቅብብል - 12 ቮልት
• ቴሪስተር KU201
• ሞተሩን እና ቅብብሎቹን ለማብራት ትራንስፎርመር
• ትራንዚስተር KT 815
• ቫልቭ ከ wipers 2101
• አቅም (Capacitor)

የሽቦውን ምግብ ለማስተካከል ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ስለሆነም በቅብብል የተተገበረ የሞተር ብሬክ አለው።

2 ገመዶችን ከኃይል አቅርቦት ወደ ቅብብል እናገናኛለን። በቅብብል ላይ አንድ ፕላስ ይተገበራል።

የተቀረው ሁሉ በተለመደው ተቆጣጣሪ መርህ መሠረት ተገናኝቷል።

መርሃግብሩ ሙሉ በሙሉ ቀርቧል ለሞተሩ 12 ቮልት.

በ BTA 12-600 triac ላይ የኃይል መቆጣጠሪያ

Triac- እንደ ሴሚኮንዳክተር መሣሪያ ፣ እንደ thyristor ዓይነት ደረጃ የተሰጠው እና የአሁኑን ለመቀየር ዓላማ የሚያገለግል። እንደ ዳኒስተር እና ከተለመዱት ቲሪስቶር በተቃራኒ በተለዋጭ voltage ልቴጅ ይሠራል። የመሣሪያው አጠቃላይ ኃይል በእሱ ግቤት ላይ የተመሠረተ ነው።

ለጥያቄው መልስ።ወረዳው በ thyristor ላይ ቢሰበሰብ ፣ ዲዲዮ ወይም ዳዮድ ድልድይ ያስፈልጋል።

ለምቾት ሲባል ወረዳው በታተመ የወረዳ ሰሌዳ ላይ ሊሰበሰብ ይችላል።

ሲደመር capacitorለ triac መቆጣጠሪያ ኤሌክትሮድስ መሸጥ ያስፈልግዎታል ፣ በቀኝ በኩል ነው። ቅነሳውን በግራ በኩል ወዳለው ወደ ሦስተኛው ፒን ያዙሩት።

ለአስተዳዳሪው ኤሌክትሮድየ triac ፣ የ 12 kOhm በስም የመቋቋም ችሎታ ያለው ተከላካይ። የመቁረጫ ተከላካይ ከዚህ ተከላካይ ጋር መገናኘት አለበት። የተቀረው እርሳስ ወደ ትሪኩ ማዕከላዊ እግር መሸጥ አለበት።

በመቀነስ capacitor ፣ወደ ትሪኩ ሦስተኛው ተርሚናል የሚሸጠው ፣ ከመስተካከያው ድልድይ ላይ አንድ ተቀናሽ ማያያዝ አስፈላጊ ነው።

በተጨማሪም የማስተካከያ ድልድይ ወደ መሃል መውጫ triacእና triac ወደ ራዲያተሩ ወደተያያዘበት ክፍል።

ሶደር 1 እውቂያ ከገመድ ከ መሰኪያው ወደ አስፈላጊው መሣሪያ። ለማስገባት 2 ፒን ተለዋጭ ቮልቴጅበማስተካከያ ድልድይ ላይ።

ከመስተካከያው ድልድይ የመጨረሻ ግንኙነት ጋር የመሣሪያውን ቀሪ ግንኙነት ለመሸጥ ይቀራል።

ወረዳው እየተሞከረ ነው።

በአውታረ መረቡ ውስጥ ወረዳውን እንጨምራለን። የመሣሪያው ኃይል በመቁረጫ ተከላካይ ቁጥጥር ይደረግበታል።

ኃይል እስከ ማዳበር ይቻላል ለመኪናዎች 12 ቮልት።

Dinistor እና 4 የአሠራር ዓይነቶች።

ይህ መሣሪያ ይባላል ቀስቅሴዳዮድ። አነስተኛ ኃይል. በውስጠኛው ውስጥ ምንም ኤሌክትሮዶች የሉም።

ቮልቴጁ ሲነሳ ዳይኖስተሩ ይከፈታል። የቮልቴጅ መነሳት መጠን የሚወሰነው በ capacitor እና resistors ነው። ሁሉም ማስተካከያዎች በእሱ በኩል ይደረጋሉ። በቀጥታ እና በተለዋጭ የአሁኑ ላይ ይሠራል። እሱን መግዛት የለብዎትም ፣ ኃይል ቆጣቢ መብራቶች ውስጥ ነው እና ከዚያ በቀላሉ ማግኘት ይቻላል።

በወረዳዎች ውስጥ ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ አይውልም ፣ ግን በዳዮዶች ላይ ገንዘብ ላለማውጣት ፣ ዲንቶስተር ጥቅም ላይ ይውላል።

እሱ 4 ዓይነቶችን ይ Pል P N P N. ይህ የኤሌክትሪክ ምሰሶ ራሱ ነው። በ 2 በአቅራቢያው ባሉ ክልሎች መካከል የኤሌክትሮኖ-ቀዳዳ ሽግግር ይፈጠራል። በዲኒስትራ ውስጥ 3 እንደዚህ ያሉ ሽግግሮች አሉ።

ዕቅድ ፦

እንገናኛለን capacitor.በ 1 ተከላካይ ኃይል መሙላት ይጀምራል ፣ voltage ልቴጅ በአውታረ መረቡ ውስጥ ካለው ጋር እኩል ነው። በ capacitor ውስጥ ያለው ቮልቴጅ ደረጃ ላይ ሲደርስ አስተናጋጅ ፣ያበራል። መሣሪያው መሥራት ይጀምራል። ስለ ራዲያተሩ አይርሱ ፣ አለበለዚያ ሁሉም ነገር ይሞቃል።

3 አስፈላጊ ቃላት።

የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ- የውጤት ቮልቴጁ ከሚያስፈልገው መሣሪያ ጋር እንዲስተካከል የሚፈቅድ መሣሪያ።

ተቆጣጣሪ ወረዳ- የመሳሪያውን ክፍሎች ወደ አንድ አጠቃላይ ግንኙነት የሚያሳይ ሥዕል።

የመኪና ጀነሬተር- ማረጋጊያው ጥቅም ላይ የሚውልበት መሣሪያ የጭረት ኃይልን ወደ ኤሌክትሪክ ኃይል መለወጥ ያረጋግጣል።

ተቆጣጣሪ ለመሰብሰብ 7 መሠረታዊ ንድፎች።

SNIP

2 ትራንዚስተሮችን በመጠቀም። የአሁኑን ማረጋጊያ እንዴት እንደሚሰበሰብ።

ተከላካይ 1kΩ ለ 10Ω ጭነት ከአሁኑ ተቆጣጣሪ ጋር እኩል ነው። ዋናው ሁኔታ የአቅርቦት ቮልቴጅ መረጋጋት ነበር. የአሁኑ በኦም ሕግ መሠረት በቮልቴጅ ላይ የተመሠረተ ነው። የጭነት መቋቋም ከተገደበው ተከላካይ የአሁኑ ተቃውሞ በጣም ያነሰ ነው።

5 ዋት resistor ፣ 510 ohm

ተለዋዋጭ resistor PPB-3V ፣ 47 Ohm። ፍጆታ - 53 ሚሊ ሜትር

በራዲያተሩ ላይ የተጫነው kt 815 ትራንዚስተር ፣ የዚህ ትራንዚስተር መሠረት የአሁኑ በ 4 እና 7 ኪ.

SNIP

SNIP

ማወቅም አስፈላጊ ነው

1. በስዕላዊ መግለጫው ላይ የመቀነስ ምልክት አለ ፣ ስለዚህ በስራ ላይ ነው ፣ ከዚያ ትራንዚስተሩ የ NPN መዋቅር መሆን አለበት። መቀነሱ መደመር ስለሚሆን PNP ን መጠቀም አይችሉም።
2. ቮልቴጅን ያለማቋረጥ ማስተካከል ያስፈልጋል
3. በጭነቱ ውስጥ ያለው የአሁኑ ዋጋ ምንድነው ፣ ቮልቴጅን ለማስተካከል ማወቅ ያስፈልግዎታል እና መሣሪያው መሥራቱን አያቆምም
4. በውጤቱ ላይ ያለው ልዩነት ከ 12 ቮልት በላይ ከሆነ የኃይል ደረጃው በእጅጉ ይቀንሳል።

ምርጥ 5 ትራንዚስተሮች

የተለያዩ ዓይነቶች ትራንዚስተሮችለተለያዩ ዓላማዎች ያገለግላሉ ፣ እና እሱን መምረጥ ያስፈልጋል።

• ሲቲ 315.የ NPN መዋቅርን ይደግፋል። በ 1967 የተለቀቀ ግን ዛሬም ጥቅም ላይ ውሏል። በተለዋዋጭ ሁናቴ እና በቁልፍ ሁናቴ ውስጥ ይሰራል። ለዝቅተኛ የኃይል መሣሪያዎች ተስማሚ። ለሬዲዮ ክፍሎች የበለጠ ተስማሚ።
• 2N3055።ለድምጽ አሠራሮች ፣ ማጉያዎች በጣም ተስማሚ። በተለዋዋጭ ሁናቴ ውስጥ ይሰራል። በፀጥታ ለ 12 ቮልት ተቆጣጣሪ ያገለግላል። ምቹ ወደ ራዲያተሩ ይያያዛል። በተደጋጋሚ እስከ 3 ሜኸ ድረስ ይሰራል። ትራንዚስተሩ እስከ 7 አምፔር ብቻ ማስተናገድ ቢችልም ኃይለኛ ሸክሞችን ይጎትታል።
• KP501።አምራቹ በ ውስጥ ጥቅም ላይ እንደሚውል ጠብቋል ስልኮች, የመገናኛ ዘዴዎች እና ኤሌክትሮኒክስ. በእሱ አማካኝነት መሣሪያዎቹ በአነስተኛ ወጪ ቁጥጥር ይደረግባቸዋል። የምልክት ደረጃዎችን ይለውጣል።
• Irf3205.ለመኪናዎች ተስማሚ ፣ ከፍተኛ ድግግሞሽ መቀየሪያዎችን ያጠናክራል። ጉልህ የሆነ የአሁኑን ደረጃ ይይዛል።
• ኬቲ 815።ባይፖላር። የ NPN መዋቅር አለው። በዝቅተኛ ድግግሞሽ ማጉያዎች ይሠራል። የፕላስቲክ አካልን ያቀፈ ነው። ለገፋፋ መሣሪያዎች ተስማሚ። ብዙውን ጊዜ በጄነሬተር ወረዳዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። ትራንዚስተሩ የተሠራው ከረጅም ጊዜ በፊት ነው ፣ እስከ ዛሬ ድረስ ይሠራል። እሱ አሮጌ መገልገያዎች በሚገኙበት ተራ ቤት ውስጥ የመሆን እድሉ እንኳን አለ ፣ እነሱን መበታተን እና እዚያ መኖራቸውን ማየት ያስፈልግዎታል።

3 ስህተቶች እና እነሱን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል።

1. እግሮች ትራንዚስተርእና ተከላካዩ ሙሉ በሙሉ በአንድ ላይ ይሸጣሉ። ይህንን ለማስቀረት መመሪያዎቹን በጥንቃቄ ማንበብ ያስፈልግዎታል።
2. ቢሰጥም ራዲያተር ፣መሣሪያው ከመጠን በላይ ሙቀት አለው ይህ የሆነው ክፍሎች በሚሸጡበት ጊዜ ከመጠን በላይ ማሞቅ በመከሰቱ ነው። ለዚህ እግሮች ያስፈልግዎታል ትራንዚስተርሙቀትን ለማሰራጨት በትዊዘርዘር ይያዙ።
3. ቅብብልከጥገና በኋላ አልሰራም። አዝራሩን ከለቀቀ በኋላ ሽቦውን ያወጣል። ሽቦው በእንቅስቃሴ ላይ ይዘረጋል። ይህ ማለት የኤሌክትሪክ ፍሬኑ አይሰራም ማለት ነው። እኛ በጥሩ እውቂያዎች ቅብብል እንይዛለን እና ከአዝራሩ ጋር እናገናኘዋለን። ለኃይል አቅርቦት ሽቦዎችን ያገናኙ። በቅብብል ላይ ምንም ቮልቴጅ በማይተገበርበት ጊዜ እውቂያዎቹ ይዘጋሉ ፣ ስለዚህ ጠመዝማዛው በራሱ ይዘጋል። ቮልቴጅ (ሲደመር) በቅብብሎሹ ላይ ሲተገበር በወረዳው ውስጥ ያሉት እውቂያዎች ይለወጣሉ እና ቮልቴጅ በሞተር ላይ ይተገበራሉ።

ለ 5 ተደጋጋሚ ጥያቄዎች መልስ

• ለምን ግቤት ቮልቴጅከሳምንቱ መጨረሻ ከፍ ያለ?

ሁሉም ማረጋጊያዎች በዚህ መርህ መሠረት ይሰራሉ ​​፣ በዚህ ዓይነት ሥራ ቮልቴጁ ወደ መደበኛው ይመለሳል እና ከተስማሙባቸው እሴቶች አይዘልም።

• መግደል ይችላል ደነገጠችግር ወይም ስህተት ቢከሰት?

አይ ፣ በኤሌክትሮክ አያጠፋም ፣ ይህ እንዲከሰት 12 ቮልት በጣም ዝቅተኛ ነው።

• ቋሚ እፈልጋለሁ? ተከላካይ?እና ከሆነ ፣ ለምን ዓላማ?

አይፈለግም ፣ ግን ጥቅም ላይ ውሏል። በተለዋዋጭ ተከላካዩ በጣም በግራ ቦታ ላይ የ transistor ን የመሠረት የአሁኑን ለመገደብ ያስፈልጋል። እና ደግሞ ፣ በሌለበት ፣ ተለዋዋጭው ሊቃጠል ይችላል።

• መርሃግብር መጠቀም እችላለሁን? ባንክበተከላካይ ፋንታ?

ከተለዋዋጭ ተከላካይ ይልቅ እርስዎ ያብሩት ሊስተካከል የሚችል ወረዳብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውለው KREN ፣ እርስዎም የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ ያገኛሉ። ግን ቁጥጥር አለ -ዝቅተኛ ብቃት። በዚህ ምክንያት ከፍተኛ ውስጣዊ የኃይል ፍጆታ እና የሙቀት ማሰራጨት።

• ተከላካይበርቷል ፣ ግን ምንም የሚሽከረከር የለም። ምን ይደረግ?

ተከላካዩ 10kOhm ያስፈልጋል። ትራንዚስተሮችን KT 315 (አሮጌ ሞዴል) መጠቀም ተገቢ ነው - እነሱ በደብዳቤ ስያሜ ቢጫ ወይም ብርቱካናማ ናቸው።

ይህ የቤት ውስጥ ዘዴለ 12 ቮ ዲሲ ሞተር እንደ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ሆኖ እስከ 5 ኤ ደረጃ ያለው ደረጃ ወይም ለ 12 ቮ ሃሎጅን እና የ LED አምፖሎች እስከ 50 ዋ መቆጣጠሪያው የሚከናወነው በ 200 Hz በሚደርስ የልብ ምት ድግግሞሽ መጠን (pulse width modulation (PWM)) በመጠቀም ነው። በተፈጥሯዊ ሁኔታ ፣ አስፈላጊ ከሆነ ከፍተኛውን መረጋጋት እና ቅልጥፍናን በመምረጥ ድግግሞሹ ሊቀየር ይችላል።

አብዛኛዎቹ እነዚህ መዋቅሮች በጣም በቀላል መርሃግብር መሠረት ተሰብስበዋል። እዚህ 7555 ሰዓት ቆጣሪ ፣ ባይፖላር ትራንዚስተር ነጂ እና ኃይለኛ የመስክ ውጤት MOSFET ን የሚጠቀም የበለጠ የላቀ ስሪት እናቀርባለን። ይህ ንድፍ የተሻሻለ የፍጥነት መቆጣጠሪያን ይሰጣል እና በሰፊ የጭነት ክልል ላይ ይሠራል። ይህ በእርግጥ በጣም ቀልጣፋ ወረዳ እና ለራስ-ስብሰባ በሚገዙበት ጊዜ የክፍሎቹ ዋጋ በጣም ዝቅተኛ ነው።

ለ 12 ቮ ሞተር የ PWM ተቆጣጣሪ ወረዳ

ወደ 200 Hz የሚለዋወጥ የ pulse ስፋት ለመፍጠር ወረዳው 7555 ሰዓት ቆጣሪን ይጠቀማል። የኤሌክትሪክ ሞተር ወይም መብራቶችን ፍጥነት የሚቆጣጠር ትራንዚስተር Q3 (በ transistors Q1 - Q2 በኩል) ያንቀሳቅሳል።

በ 12 ቮ የሚጎተቱ ለዚህ ወረዳ ብዙ አጠቃቀሞች አሉ የኤሌክትሪክ ሞተሮች ፣ አድናቂዎች ወይም መብራቶች። በመኪናዎች ፣ በጀልባዎች እና በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ፣ በአምሳያ የባቡር ሐዲዶች እና በመሳሰሉት ውስጥ ሊያገለግል ይችላል።

12V LED አምፖሎች ፣ ለምሳሌ የ LED ሰቆች ፣ እዚህም በደህና ሊገናኙ ይችላሉ። ያንን ሁሉም ያውቃል የ LED መብራትከ halogen ወይም incandescent ይልቅ በጣም ቀልጣፋ ፣ እነሱ ረዘም ላለ ጊዜ ይቆያሉ። እና አስፈላጊ ከሆነ ማይክሮዌሩ ራሱ ከመያዣ ደረጃ ጋር የኃይል ማረጋጊያ ስላለው የ PWM መቆጣጠሪያውን ከ 24 ቮልት ወይም ከዚያ በላይ ያብሩ።

የኤሲ ሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ

12 ቮልት PWM መቆጣጠሪያ

ግማሽ ድልድይ ቋሚ የአሁኑ ተቆጣጣሪ ነጂ

አነስተኛ ቁፋሮ ፍጥነት ተቆጣጣሪ ወረዳ

የተገላቢጦሽ ኢንጂነር የፍጥነት ተቆጣጣሪ

ሰላም ለሁሉም ፣ ምናልባት ብዙ የሬዲዮ አማተሮች ፣ እንደ እኔ ፣ ከአንድ በላይ የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ አላቸው ፣ ግን ብዙ። ከግንባታ ባሻገር የኤሌክትሮኒክ መሣሪያዎችእኔ በፎቶግራፍ ፣ በ DSLR ካሜራ ላይ ቪዲዮ በመተኮስ እና በቪዲዮ አርትዖት ላይ ተሰማርቻለሁ። እንደ ቪዲዮ አንሺ ፣ ለቪዲዮ ቀረፃ ተንሸራታች ያስፈልገኝ ነበር ፣ እና በመጀመሪያ ፣ ምን እንደ ሆነ በአጭሩ እገልጻለሁ። ከታች ያለው ፎቶ የፋብሪካ ተንሸራታች ያሳያል።

ተንሸራታቹ ቪዲዮዎችን በካሜራዎች እና በካሜራ መቅረጫዎች ለመቅረፅ የተቀየሰ ነው። በሰፊ ማያ ሲኒማ ውስጥ ጥቅም ላይ ከሚውለው የባቡር ስርዓት ጋር ይመሳሰላሉ። በእሱ እርዳታ በተተኮሰበት ርዕሰ ጉዳይ ዙሪያ የካሜራው ለስላሳ እንቅስቃሴ ይፈጠራል። ከተንሸራታች ጋር ሲሰሩ ሊያገለግል የሚችል ሌላ በጣም ኃይለኛ ውጤት ከርዕሰ -ጉዳዩ ቅርብ ወይም ከዚያ ርቆ የመሄድ ችሎታ ነው። የሚቀጥለው ፎቶ ተንሸራታቹን ለመሥራት የመረጥኩትን ሞተር ያሳያል።

ተንሸራታቹ በ 12 ቮልት ዲሲ ሞተር ይነዳል። በይነመረብ ላይ ተንሸራታቹን ሰረገላ ለሚያንቀሳቅስ ሞተር ተቆጣጣሪ ወረዳ ተገኝቷል። በሚቀጥለው ፎቶ ፣ በ LED ላይ ያለው የኃይል አመላካች ፣ የተገላቢጦሽ እና የኃይል መቀየሪያውን የሚቆጣጠረው የመቀየሪያ መቀየሪያ።

እንዲህ ዓይነቱን መሣሪያ በሚሠራበት ጊዜ ለስላሳ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፣ እና የሞተር ተገላቢጦሽ ትንሽ ተሳትፎ መኖሩ አስፈላጊ ነው። የእኛን ተቆጣጣሪ በመጠቀም ረገድ የሞተር ዘንግ የማሽከርከር ፍጥነት የ 5 kOhm ተለዋዋጭ ተቃዋሚውን አንጓ በማዞር በተቀላጠፈ ሁኔታ ይቆጣጠራል። ምናልባት እኔ እኔ ፎቶግራፍ ከሚወዱት የዚህ ጣቢያ ተጠቃሚዎች አንዱ ብቻ አይደለሁም ፣ እና ሌላ ሰው ይህንን መሣሪያ መድገም ይፈልጋል ፣ የሚፈልጉት በጽሁፉ መጨረሻ ላይ ዲያግራም ያለው ማህደር እና የታተመ የወረዳ ሰሌዳተቆጣጣሪ። የሚከተለው አኃዝ ለሞተር ገዥው ገዥ ንድፍ ያሳያል።

ተቆጣጣሪ ወረዳ

ወረዳው በጣም ቀላል እና በጀማሪ የሬዲዮ አማተሮች እንኳን በቀላሉ ሊሰበሰብ ይችላል። ይህንን መሣሪያ በማቀናጀት ከሚያስገኛቸው ጥቅሞች ፣ እኔ ዝቅተኛ ዋጋውን እና ፍላጎቶችዎን ለማሟላት የማስተካከል ችሎታውን መጥቀስ እችላለሁ። አኃዙ የተቆጣጣሪውን የወረዳ ሰሌዳ ያሳያል-

ግን የዚህ ተቆጣጣሪ ወሰን በተንሸራታቾች ብቻ የተወሰነ አይደለም ፣ እንደ የፍጥነት መቆጣጠሪያ በቀላሉ ሊያገለግል ይችላል ፣ ለምሳሌ ፣ አሰልቺ ማሽን ፣ በ 12 ቮልት ኃይል የተሠራ የቤት ድሬም ፣ ወይም የኮምፒተር ማቀዝቀዣ ፣ ​​ለምሳሌ ፣ በ 80 ልኬቶች x 80 ወይም 120 x 120 ሚሜ። እኔ ለኤንጂኑ ተገላቢጦሽ መርሃግብርም አወጣሁ ፣ ወይም በሌላ አነጋገር ፣ በሌላኛው አቅጣጫ የማዕዘኑን መዞር በፍጥነት መለወጥ። ይህንን ለማድረግ ለ 6 ቦታዎች ባለ ስድስት-እውቂያ መቀያየሪያ መቀየሪያን እጠቀም ነበር። የሚከተለው ምስል የግንኙነቱን ንድፍ ያሳያል

የመቀየሪያ መቀየሪያው መካከለኛ እውቂያዎች ፣ ምልክት የተደረገባቸው (+) እና (-) ፣ በቦርዱ M1.1 እና M1.2 ላይ ምልክት ከተደረገባቸው እውቂያዎች ጋር ተገናኝተዋል ፣ ፖላታው ምንም አይደለም። የኮምፒተር ማቀዝቀዣዎች ፣ በአቅርቦት voltage ልቴጅ መቀነስ እና በዚህ መሠረት ፍጥነቱ በሥራ ላይ በጣም ያነሰ ጫጫታ እንደሚፈጥር ሁሉም ያውቃል። በሚቀጥለው ፎቶ ፣ KT805AM ትራንዚስተር በራዲያተሩ ላይ-

ማንኛውም መካከለኛ እስከ ትልቅ ትራንዚስተር ማለት ይቻላል በወረዳው ውስጥ ሊያገለግል ይችላል ኃይል n-p-nመዋቅሮች. ዲዲዮው ለአሁኑ ተስማሚ በሆኑ አናሎግዎች ፣ ለምሳሌ 1N4001 ፣ 1N4007 እና ሌሎች ሊተካ ይችላል። በተገላቢጦሽ ግንኙነት የሞተር እርሳሶች በዲዲዮ ተደብቀዋል ፣ ይህ ሞተራችን ቀስቃሽ ጭነት ስለሆነ ወረዳውን በማብራት እና በማጥፋት ጊዜ ትራንዚስተሩን ለመጠበቅ ተደረገ። እንዲሁም ወረዳው በተከታታይ ከተቆጣጣሪው ጋር በተገናኘው LED ላይ ተንሸራታቹን ማካተቱን ያሳያል።

በፎቶው ላይ ከሚታየው ከፍ ያለ ኃይል ያለው ሞተር ሲጠቀሙ ፣ ትራንዚስተሩ ማቀዝቀዣውን ለማሻሻል ከራዲያተሩ ጋር መያያዝ አለበት። የውጤቱ ሰሌዳ ፎቶ ከዚህ በታች ይታያል

የመቆጣጠሪያ ሰሌዳው የተሠራው የ LUT ዘዴን በመጠቀም ነው። በቪዲዮው መጨረሻ ምን እንደተከሰተ ማየት ይችላሉ።

የሥራ ቪዲዮ

ብዙም ሳይቆይ ፣ የጎደሉ ክፍሎች ሲገኙ ፣ በዋነኝነት መካኒኮች ፣ መሣሪያውን በጉዳዩ ውስጥ መሰብሰብ እጀምራለሁ። ጽሑፉ የተላከው በ አሌክሲ ሲትኮቭ .

የ 220 ቮ የኤሌክትሪክ ሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያዎች ሥዕሎች እና አጠቃላይ እይታ

የሾሉ የማሽከርከር ፍጥነት ለስላሳ ጭማሪ እና መቀነስ ልዩ መሣሪያ አለ - የኤሌክትሪክ ሞተር 220v የፍጥነት መቆጣጠሪያ። የተረጋጋ አሠራር ፣ የቮልቴጅ መቋረጦች የሉም ፣ ረጅም የአገልግሎት ሕይወት ለ 220 ፣ ለ 12 እና ለ 24 ቮልት የሞተር ፍጥነት ገዥን የመጠቀም ጥቅሞች ናቸው።

• የድግግሞሽ መቀየሪያ ምንድነው?
• የትግበራ አካባቢ
• መሣሪያን መምረጥ
• IF መሣሪያ
• የመሳሪያ ዓይነቶች
  • Triac መሣሪያ
• • ተመጣጣኝ የምልክት ሂደት

የድግግሞሽ መቀየሪያ ምንድነው?

የመቆጣጠሪያው ተግባር የ 12 ፣ 24 ቮልት ቮልቴጅን መገልበጥ ፣ ለስላሳ ጅምርን ማረጋገጥ እና የ pulse ስፋት መለወጫን መጠቀምን ማቆም ነው።

የፍጥነት መቆጣጠሪያዎች ትክክለኛ የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ ስለሚሰጡ በብዙ መሣሪያዎች መዋቅር ውስጥ ተካትተዋል። ይህ ፍጥነቱን ወደሚፈለገው እሴት እንዲያስተካክሉ ያስችልዎታል።

የትግበራ አካባቢ

የዲሲ ሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ በብዙ የኢንዱስትሪ እና የቤት ውስጥ መተግበሪያዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል። ለምሳሌ:

• የማሞቂያ ውስብስብ;
• የመሳሪያዎች መንጃዎች;
• ብየዳ ማሽን;
• የኤሌክትሪክ መጋገሪያዎች;
• የቫኪዩም ማጽጃዎች;
• የልብስ ስፌት ማሽኖች;
• ማጠቢያ ማሽኖች.

መሣሪያን መምረጥ

ውጤታማ ተቆጣጣሪ ለመምረጥ የመሣሪያውን ባህሪዎች ፣ የዓላማውን ባህሪዎች ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል።

1. የቬክተር መቆጣጠሪያዎች ለሰብሳቢ ሞተሮች የተለመዱ ናቸው ፣ ግን የ scalar መቆጣጠሪያዎች የበለጠ አስተማማኝ ናቸው።
2. ኃይል አስፈላጊ የምርጫ መስፈርት ነው። በተጠቀመበት ክፍል ላይ ከሚፈቀደው ጋር መዛመድ አለበት። እና ለስርዓቱ ደህንነቱ የተጠበቀ አሠራር ማለፍ የተሻለ ነው።
3. ቮልቴጅ በሰፊው ተቀባይነት ባላቸው ክልሎች ውስጥ መሆን አለበት።
4. የመቆጣጠሪያው ዋና ዓላማ ድግግሞሹን መለወጥ ነው ፣ ስለሆነም ይህ ገጽታ በቴክኒካዊ መስፈርቶች መሠረት መመረጥ አለበት።
5. እንዲሁም ለአገልግሎት ሕይወት ፣ ልኬቶች ፣ የግብዓቶች ብዛት ትኩረት መስጠት አለብዎት።

IF መሣሪያ

• ac ሞተር የተፈጥሮ መቆጣጠሪያ;
• የመንጃ አሃድ;
• ተጨማሪ አካላት።

የ 12 ቮ ሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ ወረዳ በስዕሉ ላይ ይታያል። አብዮቶቹ ፖታቲሞሜትር በመጠቀም ቁጥጥር ይደረግባቸዋል። ግብዓቱ በ 8 kHz ድግግሞሽ ጥራጥሬዎችን ከተቀበለ የአቅርቦት voltage ልቴጅ 12 ቮልት ይሆናል።

መሣሪያው በልዩ የሽያጭ ቦታዎች ሊገዛ ይችላል ፣ ወይም እራስዎ ማድረግ ይችላሉ።

የ AC ፍጥነት ገዥ ወረዳ

ባለ ሶስት ፎቅ ሞተር በሙሉ ኃይል ሲጀመር ፣ የአሁኑ ይተላለፋል ፣ ድርጊቱ ወደ 7 ጊዜ ያህል ይደጋገማል። የአሁኑ ጥንካሬ የሞተር ማዞሪያዎችን ያጠፋል ፣ ከጊዜ በኋላ ሙቀትን ያመነጫል። መቀየሪያው ኃይልን የሚቀይር ኢንቫውተር ነው። ቮልቴጁ ወደ ተቆጣጣሪው ይገባል, በመግቢያው ላይ የሚገኝ ዲዲዮ በመጠቀም 220 ቮልት ይስተካከላል. ከዚያ የአሁኑ በ 2 capacitors አማካይነት ተጣርቶ ነው። PWM ተቋቋመ። በተጨማሪም ፣ የልብ ምት ምልክት ከሞተር ጠመዝማዛዎች ወደ አንድ የተወሰነ sinusoid ይተላለፋል።

ለ ብሩሽ ብሩሽ ሞተሮች ሁለንተናዊ 12v መሣሪያ አለ።

በኤሌክትሪክ ሂሳቦች ላይ ለመቆጠብ አንባቢዎቻችን “የኤሌክትሪክ ቆጣቢ ሣጥን” ይመክራሉ። ወርሃዊ ክፍያዎች ኢኮኖሚውን ከመጠቀማቸው በፊት ከ30-50% ያነሱ ይሆናሉ። እሱ ከአውታረ መረቡ ምላሽ ሰጪውን አካል ያስወግዳል ፣ በዚህ ምክንያት ጭነቱ እና በውጤቱም የአሁኑ ፍጆታ ቀንሷል። የኤሌክትሪክ ዕቃዎች አነስተኛ የኤሌክትሪክ ኃይል ይበላሉ ፣ እና ለእሱ የመክፈል ወጪዎች ቀንሰዋል።

ወረዳው ሁለት ክፍሎችን ያቀፈ ነው - አመክንዮ እና ኃይል። የማይክሮ መቆጣጠሪያው በማይክሮክሪኬት ላይ ይገኛል። ይህ መርሃግብር ለኃይለኛ ሞተር የተለመደ ነው። የተቆጣጣሪው ልዩነቱ ከተለያዩ የሞተር ዓይነቶች ጋር በአገልግሎት ላይ ነው። የወረዳዎቹ የኃይል አቅርቦት ተለያይቷል ፣ ቁልፍ አሽከርካሪዎች 12 ቮ የኃይል አቅርቦት ያስፈልጋቸዋል።

የመሳሪያ ዓይነቶች

Triac መሣሪያ

የ triac (triac) መሣሪያው መብራትን ፣ የማሞቂያ አካላትን ኃይል ፣ የማሽከርከር ፍጥነትን ለመቆጣጠር ያገለግላል።

በ triac ላይ ያለው የመቆጣጠሪያ ወረዳ በስዕሉ ላይ የሚታየውን አነስተኛ ዝርዝር ይይዛል ፣ C1 capacitor ፣ R1 የመጀመሪያው ተከላካይ ፣ R2 ሁለተኛው ተከላካይ ነው።

በመቀየሪያው እገዛ ፣ ክፍት triac ጊዜን በመለወጥ ኃይሉ ቁጥጥር ይደረግበታል። ተዘግቶ ከሆነ, መያዣው በጫኑ እና በተቃዋሚዎች ተሞልቷል. አንድ ተከላካይ የአሁኑን መጠን ይቆጣጠራል ፣ ሌላኛው ደግሞ የኃይል መሙያውን መጠን ይቆጣጠራል።

የ capacitor 12v ወይም 24v ከፍተኛ ቮልቴጅ ደፍ ሲደርስ, ቁልፉ ተቀስቅሷል. ትሪኩ ወደ ክፍት ሁኔታ ይሄዳል። ዋናው ቮልቴጅ በዜሮ ውስጥ ሲያልፍ ትሪኩ ተቆል ,ል ፣ ከዚያ capacitor አሉታዊ ክፍያ ይሰጣል።

በኤሌክትሮኒክ ቁልፎች ላይ አስተላላፊዎች

በቀላል የአሠራር መርሃግብር የተለመዱ የቲሪስቶር ተቆጣጣሪዎች።

Thyristor ፣ በኤሲ አውታር ውስጥ ይሠራል።

የተለየ ዓይነት የ AC ቮልቴጅ ማረጋጊያ ነው። ማረጋጊያው ብዙ ጠመዝማዛዎችን የያዘ ትራንስፎርመር ይ containsል።

የዲሲ ማረጋጊያ ወረዳ

24 ቮልት thyristor መሙያ

ወደ 24 ቮልት የቮልቴጅ ምንጭ. የአሠራር መርህ capacitor እና የተቆለፈውን thyristor ን መሙላት ነው ፣ እና capacitor ወደ voltage ልቴጅ ሲደርስ ፣ thyristor ወደ ጭነቱ የአሁኑን ይልካል።

ተመጣጣኝ የምልክት ሂደት

በስርዓቱ ግብዓት ላይ የሚደርሱ ምልክቶች ግብረመልስ ይፈጥራሉ። የማይክሮክሰርት አጠቃቀምን ጠለቅ ብለን እንመርምር።

ቺፕ TDA 1085

ከላይ በስዕሉ ላይ የሚታየው TDA 1085 microcircuit የኃይል መጥፋት ሳይኖር በ 12v ፣ 24v ሞተር ቁጥጥርን ይሰጣል። ታክሞሜትር ማቆየት ግዴታ ነው ፣ ይህም ከሞተር ወደ መቆጣጠሪያ ሰሌዳ ግብረመልስ ይሰጣል። የአነፍናፊው ምልክት ወደ ማይክሮ -ሰርኩስ ይሄዳል ፣ ይህም ተግባሩን ወደ የኃይል አካላት ያስተላልፋል - ወደ ሞተሩ ቮልቴጅ ለመጨመር። ዘንግ ሲጫን ቦርዱ ቮልቴጅን ይጨምራል ኃይሉ ይጨምራል። ዘንግን በመለቀቁ ውጥረቱ ይቀንሳል። አብዮቶቹ ቋሚ ይሆናሉ ፣ ግን የኃይል ጊዜ አይቀየርም። ድግግሞሽ በሰፊ ክልል ላይ ቁጥጥር ይደረግበታል። በልብስ ማጠቢያ ማሽኖች ውስጥ እንዲህ ዓይነት 12 ፣ 24 ቮልት ሞተር ተጭኗል።

በገዛ እጆችዎ ለፈጪ ፣ ለእንጨት መሰንጠቂያ ፣ ለሳርነር ፣ ለኮንክሪት ቀላቃይ ፣ ለሣር ቆራጭ ፣ ለሣር ማጨድ ፣ ለእንጨት መሰንጠቂያ እና ለሌሎችም ብዙ ነገሮችን ማድረግ ይችላሉ።

12 ፣ 24 ቮልት መቆጣጠሪያዎችን ያካተተ የኢንዱስትሪ ተቆጣጣሪዎች በሙጫ ተሞልተዋል ፣ ስለሆነም ሊጠገኑ አይችሉም። ስለዚህ ፣ የ 12 ቮ መሣሪያ ብዙውን ጊዜ በተናጥል ይሠራል። የ U2008B ማይክሮ ክብሩን በመጠቀም ያልተወሳሰበ አማራጭ። ተቆጣጣሪው የአሁኑን ግብረመልስ ወይም ለስላሳ ጅምር ይጠቀማል። የኋለኛውን አጠቃቀም በተመለከተ ፣ ንጥረ ነገሮች C1 ፣ R4 ይፈለጋሉ ፣ የ X1 ዝላይ አያስፈልገውም ፣ እና በተቃራኒው በግብረመልስ።

ተቆጣጣሪውን በሚሰበስቡበት ጊዜ ትክክለኛውን ተከላካይ ይምረጡ። በትልቅ ተከላካይ ፣ መጀመሪያ ላይ ጫጫታ ሊኖር ይችላል ፣ እና በትንሽ ተከላካይ ፣ ማካካሻው በቂ አይሆንም።

አስፈላጊ! የኃይል መቆጣጠሪያውን ሲያስተካክሉ ፣ ሁሉም የመሣሪያው ክፍሎች ከኤሲ አውታር ጋር የተገናኙ መሆናቸውን ያስታውሱ ፣ ስለሆነም የደህንነት እርምጃዎች መታየት አለባቸው!

የፍጥነት መቆጣጠሪያዎች ለአንድ-ደረጃ እና ለሶስት ፎቅ ሞተሮች 24 ፣ 12 ቮልት በዕለት ተዕለት ሕይወትም ሆነ በኢንዱስትሪ ውስጥ ተግባራዊ እና ዋጋ ያለው መሣሪያ ናቸው።

የማሽከርከር መቆጣጠሪያ ለሞተር

በቀላል አሠራሮች ላይ የአናሎግ የአሁኑን ተቆጣጣሪዎች ለመጫን ምቹ ነው። ለምሳሌ ፣ የሞተር ዘንግን የማሽከርከር ፍጥነት መለወጥ ይችላሉ። ከቴክኒካዊ እይታ አንጻር እንዲህ ዓይነቱን ተቆጣጣሪ ማከናወን ቀላል ነው (አንድ ትራንዚስተር መጫን ያስፈልግዎታል)። በሮቦቶች እና በኃይል አቅርቦቶች ውስጥ ለሞተር ሞተሮች ገለልተኛ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ተስማሚ። በጣም የተለመዱት ሁለት ዓይነት ተቆጣጣሪዎች ናቸው-አንድ-ሰርጥ እና ሁለት-ሰርጥ።

ቪዲዮ ቁጥር 1። ነጠላ ሰርጥ ተቆጣጣሪ በሥራ ላይ። ተለዋዋጭውን ተከላካይ መያዣውን በማሽከርከር የሞተር ዘንግን የማዞሪያ ፍጥነት ይለውጣል።

ቪዲዮ ቁጥር 2። የአንድ-ሰርጥ ተቆጣጣሪ በሚሠራበት ጊዜ የሞተር ዘንግን የማሽከርከር ፍጥነት ይጨምሩ። ተለዋዋጭ resistor መያዣው በሚሽከረከርበት ጊዜ ከዝቅተኛው ወደ ከፍተኛው እሴት የአብዮቶች ብዛት መጨመር።

ቪዲዮ ቁጥር 3። ባለ ሁለት ሰርጥ ተቆጣጣሪ በሥራ ላይ። የመቁረጫ መቆጣጠሪያዎችን መሠረት በማድረግ የሞተር ዘንጎች ፍጥነት ገለልተኛ ቅንብር።

ቪዲዮ ቁጥር 4። በተቆጣጣሪው ውጤት ላይ ያለው ቮልቴጅ በዲጂታል መልቲሜትር ይለካል። የተገኘው እሴት ከባትሪው voltage ልቴጅ ጋር እኩል ነው ፣ ከዚያ 0.6 ቮልት ተወስዶ ነበር (ልዩነቱ የሚነሳው በትራንዚስተር መገናኛ ላይ ካለው የቮልቴጅ ጠብታ)። የ 9.55 ቮልት ባትሪ ሲጠቀሙ ከ 0 ወደ 8.9 ቮልት ለውጥ ይመዘገባል።

ተግባራት እና ዋና ባህሪዎች

የአንድ-ሰርጥ (ፎቶ። 1) እና የሁለት-ሰርጥ (ፎቶ። 2) ተቆጣጣሪዎች የጭነት ፍሰት ከ 1.5 ሀ አይበልጥም ስለሆነም የመጫኛ አቅምን ለመጨመር KT815A ትራንዚስተር በ KT972A ተተክቷል። ለእነዚህ ትራንዚስተሮች የፒን ቁጥሩ ተመሳሳይ ነው (ኢ-ቢ-ለ)። ነገር ግን የ KT972A አምሳያው እስከ 4A ድረስ ካለው ሞገድ ጋር ቀልጣፋ ነው።

ነጠላ ሰርጥ ሞተር መቆጣጠሪያ

መሣሪያው አንድ ሞተር ይቆጣጠራል ፣ ኃይል ከ 2 እስከ 12 ቮልት ባለው ክልል ውስጥ ካለው voltage ልቴጅ ይሰጣል።

የመሣሪያ ንድፍ

የመቆጣጠሪያው ዋና መዋቅራዊ አካላት በፎቶው ውስጥ ይታያሉ። 3. መሣሪያው አምስት ክፍሎችን ያቀፈ ነው-ሁለት ተለዋዋጭ የመቋቋም መከላከያዎች ከ 10 kOhm (ቁጥር 1) እና 1 kOhm (ቁጥር 2) ፣ KT815A ትራንዚስተር (ቁጥር 3) ፣ የሁለት ክፍል ጥንድ ተርሚናል ጥንድ ሞተር (ቁጥር 4) እና የባትሪ ግቤት (ቁጥር 5) ለማገናኘት የውጤት ብሎኮች።

ማስታወሻ 1.የመጠምዘዣ ተርሚናሎች መጫኛ እንደ አማራጭ ነው። በቀጭኑ በተገጣጠመው የመገጣጠሚያ ሽቦ ፣ ሞተሩን እና የኃይል አቅርቦቱን በቀጥታ ማገናኘት ይችላሉ።

የአሠራር መርህ

የሞተር ተቆጣጣሪው አሠራር በገመድ ዲያግራም (ምስል 1) ይገለጻል። ዋልታውን ከግምት ውስጥ በማስገባት ቋሚ ቮልቴጅ ለ XT1 አያያዥ ይሰጣል። አምፖል ወይም ሞተር ከ XT2 አያያዥ ጋር ተገናኝቷል። በመግቢያው ላይ ያካትታሉ ተለዋዋጭ resistor R1 ፣ የእጁ አንጓ ማሽከርከር ከባትሪው መቀነስ በተቃራኒ በመካከለኛ ውፅዓት ላይ ያለውን አቅም ይለውጣል። አሁን ባለው ወሰን R2 በኩል ፣ መካከለኛ ውፅዓት ከ “ትራንዚስተር VT1” መሰረታዊ ውፅዓት ጋር ተገናኝቷል። በዚህ ሁኔታ ፣ ትራንዚስተሩ በመደበኛ የአሁኑ መርሃግብር መሠረት በርቷል። የመካከለኛው ፒን ከተለዋዋጭ resistor ቁልፍ ለስላሳ ሽክርክሪት ወደ ላይ ሲንቀሳቀስ በመሰረቱ ውጤት ላይ ያለው አዎንታዊ አቅም ይጨምራል። የአሁኑን መጨመር ይከሰታል ፣ ይህም በትራንዚስተር VT1 ውስጥ የመሰብሰቢያ-ኢሚተር መጋጠሚያ የመቋቋም አቅም መቀነስ ምክንያት ነው። ሁኔታው ከተለወጠ እምቅነቱ ይቀንሳል።

መሰረታዊ የኤሌክትሪክ ንድፍ

ቁሳቁሶች እና ዝርዝሮች

በ 20x30 ሚሜ መጠን የታተመ የወረዳ ሰሌዳ ያስፈልጋል ፣ በአንድ በኩል ከፋይበርግላስ ፎይል ወረቀት (የሚፈቀደው ውፍረት 1-1.5 ሚሜ ነው)። ሠንጠረዥ 1 የሬዲዮ ክፍሎችን ዝርዝር ያሳያል።

ማስታወሻ 2.ለመሣሪያው የሚፈለገው ተለዋዋጭ ተከላካይ ከማንኛውም ምርት ሊሆን ይችላል ፣ በሠንጠረዥ 1 ውስጥ ለተመለከተው የአሁኑን የመቋቋም እሴቶችን ማክበሩ አስፈላጊ ነው።

ማስታወሻ 3... ሞገዶችን ከ 1.5A በላይ ለማስተካከል ፣ KT815G ትራንዚስተር ይበልጥ ኃይለኛ በሆነ KT972A (በከፍተኛው የአሁኑ 4A) ተተክቷል። በዚህ ሁኔታ ስዕሉ የታተመ የወረዳ ሰሌዳለሁለቱም ትራንዚስተሮች ተርሚናሎች ስርጭት ተመሳሳይ ስለሆነ መለወጥ አያስፈልገውም።

የግንባታ ሂደት

ለተጨማሪ ሥራ ፣ በጽሁፉ መጨረሻ ላይ ያለውን የማኅደር ፋይል ማውረድ ፣ መገልበጥ እና ማተም ያስፈልግዎታል። ተቆጣጣሪው ስዕል (termo1 ፋይል) በሚያንጸባርቅ ወረቀት ላይ ታትሟል ፣ እና የመጫኛ ስዕል (montag1 ፋይል) በነጭ የቢሮ ወረቀት (A4 ቅርጸት) ላይ ታትሟል።

ተጨማሪ ስዕል የወረዳ ሰሌዳ(በፎቶው ውስጥ ቁጥር 1። 4) ከታተመው የወረዳ ቦርድ ተቃራኒው ጎን (በፎቶው ውስጥ ቁጥር 4) ላይ በሚገኙት conductive ትራኮች ላይ ተጣብቋል። በመቀመጫዎቹ ውስጥ በስብሰባው ሥዕል ላይ ቀዳዳዎች (ቁጥር 3 በፎቶው 14) ማድረግ ያስፈልጋል። የሽቦው ሥዕል ከፒሲቢው ጋር በደረቅ ሙጫ ፣ ቀዳዳዎቹ ተስተካክለው ተያይዘዋል። ፎቶ 5 የ KT815 ትራንዚስተር ፒኖትን ያሳያል።

የተርሚናል ብሎኮች ግብዓት እና ውፅዓት በነጭ ምልክት ተደርጎባቸዋል። በቅንጥብ በኩል የቮልቴጅ ምንጭ ከተርሚናል ማገጃ ጋር ተገናኝቷል። ሙሉ በሙሉ የተሰበሰበው ነጠላ ሰርጥ ተቆጣጣሪ በፎቶው ውስጥ ይታያል። የኃይል አቅርቦት (9 ቮልት ባትሪ) በስብሰባው የመጨረሻ ደረጃ ላይ ተገናኝቷል። አሁን ሞተሩን በመጠቀም የማዕዘኑን የማሽከርከር ፍጥነት ማስተካከል ይችላሉ ፣ ለዚህም ተለዋዋጭውን ተቃዋሚ የማስተካከያ ቁልፍን በተቀላጠፈ ማሽከርከር ያስፈልግዎታል።

መሣሪያውን ለመፈተሽ ከመዝገቡ ውስጥ የዲስክ ስዕል ማተም ያስፈልግዎታል። በመቀጠልም ይህንን ስዕል (ቁጥር 1) በወፍራም እና ቀጭን የካርቶን ወረቀት (ቁጥር 2) ላይ ማጣበቅ ያስፈልግዎታል። በመቀጠልም መቀስ በመጠቀም ዲስክ ተቆርጧል (ቁጥር 3)።

የተገኘው የሥራ ክፍል (ቁጥር 1) ተዘዋውሮ እና የሞተር ዘንግን ወለል ወደ ዲስኩ በተሻለ ለማጣበቅ አንድ ካሬ ጥቁር የኤሌክትሪክ ቴፕ (ቁጥር 2) ከማዕከሉ ጋር ተያይ is ል። በምስሉ ላይ እንደሚታየው ቀዳዳ (ቁጥር 3) ማድረግ ያስፈልግዎታል። ከዚያ ዲስኩ በሞተር ዘንግ ላይ ተጭኗል እና መሞከር መጀመር ይችላሉ። የነጠላ ሰርጥ ሞተር መቆጣጠሪያ ዝግጁ ነው!

ባለሁለት ሰርጥ ሞተር መቆጣጠሪያ

በአንድ ጊዜ ጥንድ ሞተሮችን በተናጥል ለመቆጣጠር ያገለግላል። ኃይል ከ 2 እስከ 12 ቮልት ባለው ክልል ውስጥ ካለው ቮልቴጅ ይሰጣል። የጭነት ፍሰት በአንድ ሰርጥ እስከ 1.5 ኤ ደረጃ ተሰጥቶታል።

የመዋቅሩ ዋና ክፍሎች በፎቶ 10 ውስጥ ይታያሉ እና የሚከተሉትን ያጠቃልላል-2 ኛ ሰርጥ (ቁጥር 1) እና 1 ኛ ሰርጥ (ቁጥር 2) ፣ ሁለት ባለ ሁለት ክፍል ጠመዝማዛ ተርሚናል ብሎኮች ወደ 2 ኛ ሞተር (ቁጥር 3) ፣ ለ 1 ኛ ሞተር መውጫ (ቁጥር 4) እና ለመግቢያ (ቁጥር 5)።

ማስታወሻ 1 የዊንች ተርሚናሎች መጫኛ እንደ አማራጭ ነው። በቀጭኑ በተገጣጠመው የመገጣጠሚያ ሽቦ ፣ ሞተሩን እና የኃይል አቅርቦቱን በቀጥታ ማገናኘት ይችላሉ።

የአሠራር መርህ

የሁለት-ሰርጥ ተቆጣጣሪ ወረዳው ተመሳሳይ ነው የኤሌክትሪክ ንድፍነጠላ ሰርጥ ተቆጣጣሪ። ሁለት ክፍሎች አሉት (ምስል 2)። ዋናው ልዩነት - ተለዋዋጭ የመቋቋም ተከላካይ በመከርከሚያ ተከላካይ ተተካ። የሾላዎቹ የማሽከርከር ፍጥነት ቅድመ ነው።

ማስታወሻ 2. የሞተሮችን የማሽከርከር ፍጥነት በፍጥነት ለማስተካከል ፣ የመቁረጫ መከላከያዎች በስዕላዊ መግለጫው ውስጥ ከተመለከቱት የመቋቋም እሴቶች ጋር በተለዋዋጭ የመቋቋም መከላከያዎች የተገጠመ ሽቦ በመጠቀም ይተካሉ።

ቁሳቁሶች እና ዝርዝሮች

ከ1-1.5 ሚ.ሜ ውፍረት ባለው በአንድ በኩል ከፋይበርግላስ ፎይል በተሠራ ወረቀት 30x30 ሚሜ የሆነ የታተመ የወረዳ ሰሌዳ ያስፈልግዎታል። ሠንጠረዥ 2 የሬዲዮ ክፍሎችን ይዘረዝራል።

የግንባታ ሂደት

በጽሁፉ መጨረሻ ላይ ያለውን የማኅደር ፋይል ካወረዱ በኋላ እሱን መገልበጥ እና ማተም ያስፈልግዎታል። ለሙቀት ትርጉም (ቴርሞ 2 ፋይል) የመቆጣጠሪያው ሥዕል በሚያብረቀርቅ ወረቀት ላይ ታትሟል ፣ እና የመጫኛ ሥዕል (ሞንታግ 2 ፋይል) በነጭ የቢሮ ወረቀት (A4 ቅርጸት) ላይ ታትሟል።

የወረዳ ቦርድ ስዕል ከታተመው የወረዳ ቦርድ ተቃራኒው ጎን ላይ በሚሠሩ ትራኮች ላይ ተጣብቋል። በመቀመጫዎቹ ውስጥ በተሰቀለው ስዕል ውስጥ ቀዳዳዎች ይፈጠራሉ። የሽቦው ሥዕል ከፒሲቢው ጋር በደረቅ ሙጫ ፣ ቀዳዳዎቹ ተስተካክለው ተያይዘዋል። የ KT815 ትራንዚስተር ፒኖው እየተሰራ ነው። ለመፈተሽ ፣ ግብዓቶችን 1 እና 2 ን በተገጠመለት ሽቦ ለጊዜው ማገናኘት ያስፈልግዎታል።

ማንኛውም ግብዓቶች ከኃይል አቅርቦቱ ምሰሶ ጋር የተገናኙ ናቸው (ምሳሌው የ 9 ቮልት ባትሪ ያሳያል)። በዚህ ሁኔታ የኃይል አቅርቦቱ መቀነስ ከተርሚናል ማገጃው መሃል ጋር ተያይ isል። ማስታወሱ አስፈላጊ ነው-ጥቁር ሽቦው “-” እና ቀዩ “+” ነው።

ሞተሮቹ ከሁለት ተርሚናል ብሎኮች ጋር መገናኘት እና የሚፈለገው ፍጥነት መዘጋጀት አለበት። ከተሳካ ሙከራዎች በኋላ የግብዓቶችን ጊዜያዊ ግንኙነት ማስወገድ እና መሣሪያውን በሮቦት ሞዴል ላይ መጫን ያስፈልግዎታል። የሁለት ቻናል ሞተር መቆጣጠሪያ ዝግጁ ነው!

ARCHIVE ለስራ አስፈላጊዎቹን ንድፎች እና ስዕሎች ያቀርባል። ትራንዚስተሮች አመንጪዎች በቀይ ቀስቶች ምልክት ይደረግባቸዋል።

የዲሲ ሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ ወረዳ

የዲሲ የሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ ወረዳ በ pulse ስፋት መለዋወጥ መርሆዎች ላይ ይሠራል እና የዲሲ ሞተርን ፍጥነት በ 12 ቮልት ለመለወጥ ያገለግላል። የ pulse ስፋት ሞዱልን በመጠቀም የሞተርን ፍጥነት መቆጣጠር ቀላል ለውጥን ከመተግበር የበለጠ ውጤታማነትን ይሰጣል ቋሚ ቮልቴጅምንም እንኳን እኛ እነዚህን እቅዶች ከግምት ውስጥ የምናስገባ ቢሆንም ለሞተሩ ተሰጥቷል

የዲሲ ሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ 12 ቮልት ወረዳ

ሞተሩ በወረዳ ውስጥ በ NE555 ሰዓት ቆጣሪ ቺፕ ላይ በተከናወነው የ pulse ስፋት ሞዱል ከሚቆጣጠረው የመስክ ውጤት ትራንዚስተር ጋር ተገናኝቷል ፣ ለዚህም ነው ወረዳው በጣም ቀላል የሆነው።

የ PWM ተቆጣጣሪው ባልተረጋጋ ባለብዙ ቫይረተር ላይ የተለመደው የ pulse ጄኔሬተር በመጠቀም ይተገበራል ፣ ጥራጥሬዎችን በ 50 Hz ድግግሞሽ መጠን ያመነጫል እና በታዋቂው NE555 ሰዓት ቆጣሪ ላይ ተገንብቷል። ከባለብዙ ቫይረተር የሚመጡ ምልክቶች በመስክ-ውጤት ትራንዚስተር በር ላይ አድሏዊ መስክ ይፈጥራሉ። ተለዋዋጭ የመቋቋም ችሎታ R2 ን በመጠቀም የአዎንታዊው የልብ ምት ቆይታ ይስተካከላል። በመስክ ውጤት ትራንዚስተር በር ላይ የሚደርሰው የአዎንታዊ የልብ ምት ቆይታ ረዘም ባለ መጠን የበለጠ ኃይል ለዲሲ ሞተር ይሰጣል። እና በአንድ አብዮት ፣ አጭር የልብ ምት ቆይታ ፣ ደካማው የኤሌክትሪክ ሞተር ይሽከረከራል። ይህ ወረዳ ከ በጣም ጥሩ ይሰራል ባትሪበ 12 ቮልት.

የዲሲ ሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ 6 ቮልት ወረዳ

የ 6 ቮልት ሞተር ፍጥነት ከ5-95% መካከል ሊስተካከል ይችላል

በፒአይሲ መቆጣጠሪያ ላይ የሞተር ፍጥነት ገዥ

በዚህ ወረዳ ውስጥ የፍጥነት መቆጣጠሪያ የሚከናወነው በኤሌክትሪክ ሞተር ላይ የተለያዩ የጊዜ ርዝመቶችን የቮልቴጅ ግፊቶችን በመተግበር ነው። ለእነዚህ ዓላማዎች ፣ PWM (pulse width modulators) ጥቅም ላይ ይውላሉ። በዚህ ሁኔታ የ pulse ስፋት መቆጣጠሪያ ተሰጥቷል ማይክሮ መቆጣጠሪያ PIC... የሞተሩን ፍጥነት ለመቆጣጠር ሁለት አዝራሮች SB1 እና SB2 ፣ “ተጨማሪ” እና “ያነሰ” ጥቅም ላይ ይውላሉ። የማሽከርከር ፍጥነትን መለወጥ የሚቻለው የ “ጀምር” መቀየሪያ ማብሪያ ሲጫን ብቻ ነው። በዚህ ሁኔታ ፣ የ pulse ቆይታ እንደ ወቅቱ መቶኛ ከ 30 - 100%ይለወጣል።

የ PIC16F628A ማይክሮ መቆጣጠሪያ የቮልቴጅ ማረጋጊያ እንደመሆኑ መጠን ዝቅተኛ የግቤት-ውፅዓት የቮልቴጅ ጠብታ ያለው 0.1 ቪ ብቻ ያለው ባለ ሶስት ውፅዓት ማረጋጊያ KR1158EN5V ጥቅም ላይ ይውላል። ከፍተኛው የግቤት ቮልቴጅ 30 ቪ ነው. ይህ ሁሉ ከ 6 ቮ እስከ 27 ቮ ቮልቴጅ ያላቸው ሞተሮችን መጠቀም ያስችላል። በኃይል መቀየሪያው ሚና ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል የተዋሃደ ትራንዚስተርበራዲያተሩ ላይ መጫን የሚፈለግበት KT829A።

መሣሪያው በ 61 x 52 ሚሜ ልኬቶች በታተመ የወረዳ ሰሌዳ ላይ ተሰብስቧል። የታተመውን የወረዳ ሰሌዳ ስዕል እና የጽኑ ፋይልን ከላይ ካለው አገናኝ ማውረድ ይችላሉ። (በማህደሩ አቃፊ ውስጥ ይመልከቱ 027-ኤል)

ማንኛውም ዘመናዊ የኃይል መሣሪያ ወይም የቤት ዕቃዎች ብሩሽ ሞተርን ይጠቀማሉ። ይህ ሁለገብነታቸው ማለትም ማለትም ከኤሲ እና ከዲሲ ቮልቴጅ የመሥራት ችሎታ ነው። ሌላው ጠቀሜታ ውጤታማ የመነሻ ማዞሪያ ነው።

ሆኖም ፣ ሁሉም ተጠቃሚዎች በአሰባሳቢ ሞተሩ ከፍተኛ ፍጥነት አይረኩም። ለስላሳ ጅምር እና የማሽከርከርን ፍጥነት የመለወጥ ችሎታ ፣ ተቆጣጣሪ ተፈለሰፈ ፣ ይህም በእጅ ሊሠራ የሚችል ነው።

የአሠራር መርህ እና ሰብሳቢ ሞተሮች ዓይነቶች

እያንዳንዱ የኤሌክትሪክ ሞተር ሰብሳቢ ፣ ስቶተር ፣ ሮተር እና ብሩሾችን ያካትታል። የአሠራሩ መርህ በጣም ቀላል ነው-

ከመደበኛ መሣሪያው በተጨማሪ ፣ እንዲሁ አሉ-

ተቆጣጣሪ መሣሪያ

በዓለም ውስጥ እንደዚህ ያሉ መሣሪያዎች ብዙ መርሃግብሮች አሉ። ሆኖም ፣ ሁሉም በ 2 ቡድኖች ሊከፈሉ ይችላሉ -መደበኛ እና የተሻሻሉ ምርቶች።

መደበኛ መሣሪያ

የ Idinistor ን በማምረት ቀላልነት ፣ የሞተርን ፍጥነት በሚቀይሩበት ጊዜ ጥሩ አስተማማኝነት የተለመዱ ምርቶች ተለይተዋል። እንደ ደንቡ ፣ እንደዚህ ያሉ ሞዴሎች በ thyristor ተቆጣጣሪዎች ላይ የተመሰረቱ ናቸው። የእንደዚህ ዓይነቶቹ እቅዶች አሠራር መርህ በጣም ቀላል ነው-

ስለዚህ ፣ ሰብሳቢው ሞተር ፍጥነት ቁጥጥር ይደረግበታል። በአብዛኛዎቹ አጋጣሚዎች ፣ ተመሳሳይ መርሃግብር በውጭ የቤት ውስጥ የጽዳት ማጽጃዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። ሆኖም ፣ እንዲህ ዓይነቱ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ግብረመልስ እንደሌለው ማወቅ አለብዎት። ስለዚህ ፣ ጭነቱ ሲቀየር ፣ የኤሌክትሪክ ሞተሩን ፍጥነት ማስተካከል ይኖርብዎታል።

የተሻሻሉ መርሃግብሮች

በእርግጥ ፣ መደበኛው መሣሪያ በኤሌክትሮኒክስ ውስጥ “ለመቆፈር” ብዙ የፍጥነት መቆጣጠሪያዎችን ደጋፊዎች ይስማማል። ሆኖም ፣ ያለ ምርቶች መሻሻል እና መሻሻል ፣ እኛ አሁንም በድንጋይ ዘመን ውስጥ እንኖራለን። ስለዚህ ብዙ ሳቢ ዕቅዶች በየጊዜው እየተፈጠሩ ነው ፣ ብዙ አምራቾች ለመጠቀም ደስተኞች ናቸው።

በብዛት ጥቅም ላይ የዋለው rheostat እና የተዋሃዱ ተቆጣጣሪዎች። ስሙ እንደሚያመለክተው ፣ የመጀመሪያው አማራጭ በሬስቶስት ዑደት ላይ የተመሠረተ ነው። በሁለተኛው ሁኔታ ፣ አንድ አስፈላጊ ሰዓት ቆጣሪ ጥቅም ላይ ይውላል።

Rheostats ሰብሳቢው ሞተር አብዮቶችን ቁጥር በመለወጥ ረገድ ውጤታማ ናቸው። ከፍተኛ ቅልጥፍናው የተወሰነውን ቮልቴጅ በሚወስደው የኃይል ትራንዚስተሮች ምክንያት ነው። ስለዚህ የአሁኑ ፍሰት እየቀነሰ እና ሞተሩ በትንሽ ትጋት ይሠራል።

ቪዲዮ -ኃይልን በመጠበቅ የፍጥነት መቆጣጠሪያ መሣሪያ

የዚህ መርሃግብር ዋነኛው ኪሳራ የሚወጣው ከፍተኛ ሙቀት ነው። ስለዚህ ለችግር-አልባ አሠራር ተቆጣጣሪው ያለማቋረጥ ማቀዝቀዝ አለበት። ከዚህም በላይ የመሣሪያው ቅዝቃዜ ኃይለኛ መሆን አለበት.

የተለየ አካሄድ በተዋሃደ ተቆጣጣሪ ውስጥ ተተግብሯል ፣ እዚያም አንድ ጊዜ ቆጣሪ ለጭነቱ ተጠያቂ ነው። እንደ ደንቡ ፣ ከማንኛውም ስም ማለት ይቻላል ትራንዚስተሮች በእንደዚህ ዓይነት ወረዳዎች ውስጥ ያገለግላሉ። ይህ የሆነበት ምክንያት ጥንቅር የውጤቱ የአሁኑ ትልቅ እሴቶችን የያዘ ማይክሮ ክሪኬት በመያዙ ነው።

ጭነቱ ከ 0.1 አምፔር ያነሰ ከሆነ ፣ ከዚያ ሁሉም ቮልቴጅ ትራንዚስተሮችን በማለፍ በቀጥታ ወደ ማይክሮ ሲክሮ ይሄዳል። ሆኖም ፣ ተቆጣጣሪው ውጤታማ በሆነ መንገድ እንዲሠራ ፣ በሩ የ 12 ቮልት voltage ልቴጅ እንዲኖረው ያስፈልጋል። ስለዚህ የኤሌክትሪክ ዑደት እና የአቅርቦቱ ቮልቴጅ ራሱ ከዚህ ክልል ጋር መዛመድ አለበት።

የተለመዱ ወረዳዎች አጠቃላይ እይታ

በሌለበት የኃይል ተከላካይ በተከታታይ ግንኙነት አማካይነት ዝቅተኛ ኃይል ያለው የኤሌክትሪክ ሞተር ዘንግ መሽከርከርን መቆጣጠር ይቻላል። ሆኖም ፣ ይህ አማራጭ በጣም ዝቅተኛ ቅልጥፍና እና ለስላሳ የፍጥነት ለውጥ ዕድል አለመኖር። እንዲህ ዓይነቱን ረብሻ ለማስወገድ ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውሉ በርካታ የቁጥጥር ወረዳዎችን ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት።

እንደሚያውቁት ፣ PWM የማያቋርጥ የልብ ምት ስፋት አለው። በተጨማሪም ፣ ስፋቱ ከአቅርቦት voltage ልቴጅ ጋር ተመሳሳይ ነው። በዚህ ምክንያት የኤሌክትሪክ ሞተር በዝቅተኛ ፍጥነት እንኳን አይቆምም።

ሁለተኛው አማራጭ ከመጀመሪያው ጋር ተመሳሳይ ነው። ብቸኛው ልዩነት የአሠራር ማጉያ እንደ ዋና ማወዛወዝ ጥቅም ላይ መዋል ነው። ይህ አካል የ 500 Hz ድግግሞሽ አለው እና የሶስት ማዕዘን ቅርፅ ባላቸው የጥራጥሬዎች ትውልድ ውስጥ ተሰማርቷል። ደንብ እንዲሁ በተለዋዋጭ ተከላካይ ይከናወናል።

እራስዎ እንዴት እንደሚያደርጉት

የተጠናቀቀ መሣሪያ ለመግዛት ገንዘብ ማውጣት የማይፈልጉ ከሆነ ፣ እራስዎ ማድረግ ይችላሉ። በዚህ መንገድ ገንዘብን መቆጠብ ብቻ ሳይሆን የሚክስ ተሞክሮንም ማግኘት ይችላሉ። ስለዚህ ፣ የታይሪስቶር መቆጣጠሪያን ለማምረት ያስፈልግዎታል

• ብየዳ ብረት (ተግባራዊነቱን ለመፈተሽ);
• ሽቦዎች;
• thyristor, capacitors እና resistors;
• መርሃግብር።

ከሥዕላዊ መግለጫው እንደሚታየው 1 ተቆጣጣሪ የሚቆጣጠረው 1 ግማሽ ዑደት ብቻ ነው። ሆኖም ፣ ይህ በተለመደው የሽያጭ ብረት ላይ አፈፃፀምን ለመፈተሽ በቂ ይሆናል።

የእቅዱን ዲኮዲንግ ዕውቀት በቂ ካልሆነ ፣ ከጽሑፉ ስሪት ጋር እራስዎን በደንብ ማወቅ ይችላሉ-

ተቆጣጣሪዎችን መጠቀም የኤሌክትሪክ ሞተሮችን የበለጠ ኢኮኖሚያዊ አጠቃቀምን ይፈቅዳል። በአንዳንድ ሁኔታዎች እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ በተናጥል ሊሠራ ይችላል። ሆኖም ፣ ለከባድ ዓላማዎች (ለምሳሌ ፣ የማሞቂያ መሣሪያ ቁጥጥር) ፣ ዝግጁ የሆነ ሞዴል መግዛት የተሻለ ነው። እንደ እድል ሆኖ ፣ በገበያው ላይ እንደዚህ ያሉ ምርቶች ሰፊ ምርጫ አለ ፣ እና ዋጋው በጣም ተመጣጣኝ ነው።

በኃይለኛው BT138-600 triac ላይ በመመስረት የኤሲ ሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ ወረዳ መሰብሰብ ይቻላል። ይህ ወረዳ የወረዳ ቁፋሮ ማሽኖች ፣ አድናቂዎች ፣ የቫኪዩም ማጽጃዎች ፣ ወፍጮዎች ፣ ወዘተ. Parameter P1 ትራይካውን የሚከፍተው የመቀስቀሻ ምት ደረጃን ይወስናል። ወረዳው በከባድ ጭነት እንኳን የሞተርን ፍጥነት የሚጠብቅ የማረጋጊያ ተግባር አለው።

ለምሳሌ ፣ የብረት መቆንጠጥ በመጨመሩ ምክንያት የመቦርቦር ሞተር ሲገታ ፣ የሞተርው EMF እንዲሁ ይቀንሳል። ይህ በ R2-P1 እና C3 ላይ ያለውን voltage ልቴጅ እንዲጨምር ያደርገዋል ፣ ይህም triac ረዘም እንዲከፈት እና ፍጥነቱ በዚሁ መሠረት ይጨምራል።

ለዲሲ ሞተር ተቆጣጣሪ

የዲሲ ሞተርን የማሽከርከር ፍጥነት ለማስተካከል ቀላሉ እና በጣም ታዋቂው ዘዴ በ pulse ስፋት መለዋወጥ አጠቃቀም ላይ የተመሠረተ ነው ( PWM ወይም PWM ). በዚህ ሁኔታ የአቅርቦት voltage ልቴጅ በጥራጥሬ መልክ ለሞተር ይሰጣል። የልብ ምት ድግግሞሽ መጠን ቋሚ ሆኖ ይቆያል ፣ እና የእነሱ ቆይታ ሊለያይ ይችላል - ፍጥነቱ (ኃይል) እንዲሁ።

የ PWM ምልክት ለማመንጨት ፣ በ NE555 ማይክሮክሮርቱ ላይ በመመስረት ወረዳ መውሰድ ይችላሉ። በጣም ቀላል ወረዳየዲሲ ሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ በስዕሉ ላይ ይታያል-

እዚህ VT1 - የመስክ-ውጤት ትራንዚስተር n- ዓይነት ፣ በተሰጠው የቮልቴጅ እና ዘንግ ጭነት ላይ ከፍተኛውን የሞተር ፍሰት መቋቋም የሚችል። VCC1 ከ 5 እስከ 16 ቮ ፣ VCC2 ከ VCC1 ይበልጣል ወይም እኩል ነው። የ PWM ምልክት ድግግሞሽ ቀመሩን በመጠቀም ሊሰላ ይችላል-

ረ = 1.44 / (R1 * C1)፣ [Hz]

R1 በ ohms ውስጥ ባለበት ፣ C1 በፋራዶች ውስጥ ነው።

ከላይ በስዕላዊ መግለጫው ላይ በተጠቀሱት ደረጃዎች ፣ የ PWM ምልክት ድግግሞሽ ከሚከተለው ጋር እኩል ይሆናል

F = 1.44 / (50000 * 0.0000001) = 290 Hz።

ከፍተኛ የቁጥጥር ኃይል ያላቸውን ጨምሮ ዘመናዊ መሣሪያዎች እንኳን በእንደዚህ ዓይነት እቅዶች ላይ የተመሰረቱ መሆናቸውን ልብ ሊባል የሚገባው ነው። በተፈጥሮ ፣ ከፍተኛ ሞገዶችን መቋቋም የሚችሉ የበለጠ ኃይለኛ ንጥረ ነገሮችን በመጠቀም።