DC 모터 속도 제어 12V. 컬렉터 모터의 회전 조절기 : 손으로 장치 및 제조


저크와 파워 서지가 없는 부드러운 엔진 작동은 내구성의 핵심입니다. 이러한 표시기를 제어하기 위해 전기 모터 속도 컨트롤러가 220V, 12V 및 24V에 사용되며 이러한 모든 주파수 드라이브는 손으로 만들거나 기성품을 구입할 수 있습니다.

속도 컨트롤러가 필요한 이유

모터 속도 컨트롤러, 주파수 변환기는 전압을 반전하고 PWM을 사용하는 비동기 모터의 원활한 정지 및 시작을 보장하는 데 필요한 강력한 트랜지스터가 있는 장치입니다. PWM은 전기 장치의 넓은 펄스 제어입니다. 변수의 특정 정현파를 생성하는 데 사용됩니다. 직류.

사진 - 강력한 레귤레이터비동기 모터용

변환기의 가장 간단한 예는 기존의 전압 조정기입니다. 그러나 논의 중인 장치는 훨씬 더 넓은 범위의 작업과 성능을 가지고 있습니다.

주파수 변환기는 전원이 공급되는 모든 장치에 사용됩니다. 전기 에너지... 조속기는 매우 정밀한 전기 모터 제어를 제공하여 엔진 속도를 위아래로 조정하고 rpm을 원하는 수준으로 유지하며 급격한 rpm으로부터 기기를 보호합니다. 이 경우 전기 모터는 최대 전력으로 시동하는 대신 작동에 필요한 에너지만 사용합니다.


스톡 콘텐츠 - DC 모터 속도 컨트롤러

비동기식 모터 속도 컨트롤러가 필요한 이유:

  1. 에너지를 절약하기 위해. 모터의 속도, 시작 및 정지의 부드러움, 회전의 강도 및 빈도를 제어하여 개인 자금을 크게 절약할 수 있습니다. 예를 들어 속도를 20% 줄이면 에너지를 50% 절약할 수 있습니다.
  2. 주파수 변환기는 공정 온도, 압력을 제어하는 ​​데 사용하거나 별도의 컨트롤러를 사용하지 않고 사용할 수 있습니다.
  3. 소프트 스타트를 위해 추가 컨트롤러가 필요하지 않습니다.
  4. 유지 보수 비용이 크게 절감됩니다.

이 장치는 용접기(주로 반자동 장치용), 전기 스토브, 여러 가전 제품(진공 청소기, 재봉틀, 라디오, 세탁기), 가정용 히터, 다양한 선박 모델 등


사진 - PWM 속도 컨트롤러

속도 컨트롤러의 작동 원리

속도 컨트롤러는 다음 세 가지 주요 하위 시스템으로 구성된 장치입니다.

  1. AC 모터;
  2. 드라이브의 메인 컨트롤러;
  3. 드라이브 및 추가 부품.

AC 모터가 최대 전력으로 시작되면 전류가 최대 부하 전력으로 전달되며, 이를 7-8회 반복합니다. 이 전류는 모터 권선을 구부려 장시간 발생될 열을 발생시킵니다. 이것은 엔진의 내구성을 크게 감소시킬 수 있습니다. 즉, 변환기는 에너지의 이중 변환을 제공하는 일종의 스텝 인버터입니다.


사진 - 컬렉터 모터의 레귤레이터 구성표

입력 전압에 따라 삼상 또는 단상 전기 모터의 회전 수 주파수 조정기, 220 또는 380 볼트의 전류가 정류됩니다. 이 작업은 에너지 입력부에 위치한 정류 다이오드를 사용하여 수행됩니다. 또한 전류는 커패시터를 사용하여 필터링됩니다. 다음으로 PWM이 형성되고 전기 회로가 이를 담당합니다. 유도 전동기 권선은 이제 펄스 신호를 전송하고 원하는 사인파에 통합할 준비가 되었습니다. 초소형 전기 모터에서도 이러한 신호는 문자 그대로 일괄적으로 발행됩니다.


사진 - 전기 모터의 정상 작동 사인 곡선

레귤레이터를 선택하는 방법

자동차, 공작 기계, 가정용 속도 컨트롤러를 선택해야 하는 몇 가지 특성이 있습니다.

  1. 제어 유형. 컬렉터 모터의 경우 벡터 또는 스칼라 제어 시스템이 있는 레귤레이터가 있습니다. 전자가 더 일반적으로 사용되지만 후자가 더 신뢰할 수 있는 것으로 간주됩니다.
  2. 힘. 이것은 전기 주파수 변환기를 선택할 때 가장 중요한 요소 중 하나입니다. 보호된 장치에 허용되는 최대 전력에 해당하는 주파수 변환기를 선택해야 합니다. 그러나 저전압 모터의 경우 허용되는 와트 값보다 더 강력한 레귤레이터를 선택하는 것이 좋습니다.
  3. 전압. 당연히 여기의 모든 것은 개별적이지만 가능한 경우 전기 모터용 속도 컨트롤러를 구입해야 합니다. 회로도광범위한 허용 전압이 있습니다.
  4. 주파수 범위. 주파수 변환은 이 장치의 주요 작업이므로 필요에 가장 적합한 모델을 선택하십시오. 핸드 라우터에는 1000헤르츠면 충분합니다.
  5. 다른 특성을 위해. 이것은 보증 기간, 입력 수, 크기입니다(데스크탑 머신 및 수공구용 특수 부착물 있음).

이 경우 소위 말하는 범용 레귤레이터회전. 브러시리스 모터용 주파수 변환기입니다.


사진 - 브러시리스 모터용 레귤레이터 회로

이 회로에는 두 부분이 있습니다. 하나는 마이크로 컨트롤러가 마이크로 회로에 있는 논리적 부분이고 두 번째 부분은 전원 부분입니다. 기본적으로 이러한 전기 회로는 강력한 전기 모터에 사용됩니다.

비디오: SHIRO V2가 포함된 전기 모터 속도 컨트롤러

수제 엔진 속도 거버너를 만드는 방법

간단한 트라이액 모터 속도 컨트롤러를 만들 수 있으며 해당 다이어그램은 아래에 나와 있으며 가격은 모든 전기 상점에서 판매되는 부품으로만 구성됩니다.

작업을 위해서는 BT138-600 유형의 강력한 트라이악이 필요하며 라디오 엔지니어링 잡지에서 권장합니다.


사진 - DIY 속도 조절기 회로

설명된 방식에서 속도는 P1 전위차계를 사용하여 조절됩니다. 매개변수 P1은 들어오는 펄스 신호의 위상을 결정하여 트라이액을 엽니다. 이 계획은 현장과 가정 모두에서 사용할 수 있습니다. 이 조절기는 재봉틀, 팬, 테이블 드릴에 사용할 수 있습니다.

작동 원리는 간단합니다. 모터가 약간 감속하는 순간 인덕턴스가 떨어지고 R2-P1 및 C3의 전압이 증가하여 트라이악의 개방 시간이 길어집니다.

폐쇄 루프 사이리스터 레귤레이터는 약간 다르게 작동합니다. 그것은 매우 경제적이고 수익성이 높은 에너지 시스템으로 에너지의 반환 흐름을 제공합니다. 이 전자 장치에는 전기 회로에 강력한 사이리스터가 포함되어 있습니다. 그 계획은 다음과 같습니다.


여기서 직류 공급 및 정류를 위해서는 제어 신호 발생기, 증폭기, 사이리스터, 속도 안정화 회로가 필요하다.

Novice Radio Mechanics가 자주 묻는 질문 5가지 레귤레이터를 위한 5가지 최고의 트랜지스터, 회로 구성을 결정하기 위한 테스트

조절기전압 값이 안정화될 수 있도록 전압이 필요합니다. 그것은 장치의 신뢰성과 내구성을 보장합니다.

조절기여러 메커니즘으로 구성됩니다.

시험:

이 질문에 대한 답을 통해 12볼트 전압 조정기 회로와 그 어셈블리의 구성을 알 수 있습니다.
  1. 가변 저항은 어떤 저항을 가져야 합니까?
  1. 전선은 어떻게 연결해야 합니까?

a) 1 및 2 단자 - 전원 공급 장치, 3 및 4 - 부하

  1. 라디에이터를 설치해야 합니까?
  1. 트랜지스터는 다음과 같아야 합니다.

답변:

옵션 1. 10kOhm 저항의 저항은 조정기 설치 표준이며 회로의 전선은 전원 공급 장치의 경우 1 및 2 단자, 부하의 경우 3 및 4-전류가 올바르게 분배됩니다. 필요한 극, 라디에이터를 설치해야 합니다. 과열을 방지하기 위해 트랜지스터는 CT 815에서 사용됩니다. 이것은 항상 작동합니다. 이 경우 구성된 회로가 작동하고 레귤레이터가 작동하기 시작합니다.

옵션 2. 500kOhm의 저항이 너무 높으면 작동 중 소리의 부드러움이 방해되거나 전혀 작동하지 않을 수 있습니다. 단자 1과 3은 부하이고 2와 4는 전원 공급 장치이고 회로에는 라디에이터가 필요합니다 마이너스가있는 곳에 플러스, 모든 트랜지스터가있을 것입니다. 회로가 조립되었다는 사실 때문에 레귤레이터가 작동하지 않을 것입니다.

옵션 3.저항은 10kOhm, 전선 - 부하의 경우 1과 2, 전원 공급 장치의 경우 3과 4, 저항의 저항은 2kOhm, 트랜지스터 KT 815입니다. 장치는 과열되기 때문에 작동하지 않습니다. 라디에이터 없이.

12볼트 레귤레이터의 5개 부품을 연결하는 방법.

가변 저항 10kOhm.

가변적이다 저항기 10콤. 전류 또는 전압의 강도를 변경합니다. 전기 회로, 저항을 증가시킵니다. 전압을 조절하는 사람입니다.

라디에이터.과열된 경우 장치를 냉각하는 데 필요합니다.

1kΩ 저항주 저항기의 부하를 줄입니다.


트랜지스터.장치는 진동의 힘을 증가시킵니다. 레귤레이터에서는 고주파수 전기적 진동을 얻기 위해 필요합니다.


2 배선.전류가 그들을 통해 흐르기 위해 필요합니다.

우리는 트랜지스터그리고 저항기.둘 다 3개의 지점이 있습니다.

두 가지 작업이 수행됩니다.

  1. 트랜지스터의 왼쪽 끝(알루미늄 부분을 아래로 한 상태에서 수행)은 저항 중간에 있는 끝에 연결됩니다.
  2. 그리고 트랜지스터 중간의 분기를 저항의 오른쪽 분기와 연결합니다. 그들은 서로 납땜해야합니다.

첫 번째 와이어는 2번의 작업에서 발생한 것으로 납땜해야 합니다.

두 번째 것은 나머지 끝에 납땜해야합니다. 트랜지스터.


연결된 메커니즘을 라디에이터에 고정합니다.

가변 저항과 트랜지스터의 극단 다리에 1kOhm 저항을 납땜합니다.

계획준비가 된.


2개의 14볼트 커패시터가 있는 DC 모터 속도 컨트롤러.

그러한 실용성 엔진기계장난감, 선풍기 등에 사용되는 것으로 입증되었습니다. 소비전류가 낮아 전압 안정화가 필요합니다. 특정 유형에 제시된 목표를 달성하기 위해 속도를 조정하거나 엔진의 속도를 변경해야 하는 경우가 종종 있습니다. 전기 모터어떤 모델.

이 작업은 모든 유형의 전원 공급 장치와 호환되는 전압 조정기에 의해 수행됩니다.

이렇게하려면 변경해야합니다 출력 전압, 큰 부하 전류가 필요하지 않습니다.

필수 세부정보:

  1. 2 커패시터
  2. 2개의 가변 저항기

우리는 부품을 연결합니다:

  1. 커패시터를 레귤레이터 자체에 연결합니다.
  2. 첫 번째 저항은 조정기의 마이너스에 연결되고 두 번째 저항은 접지에 연결됩니다.

이제 사용자의 요청에 따라 장치의 엔진 속도를 변경하십시오.

전압 조정기 켜짐 14볼트준비가 된.

간단한 12볼트 전압 조정기

브레이크가 있는 엔진용 12볼트 속도 컨트롤러.

  • 릴레이 - 12볼트
  • 테리스터 KU201
  • 모터 및 릴레이에 전력을 공급하기 위한 변압기
  • 트랜지스터 KT 815
  • 와이퍼 2101의 밸브
  • 콘덴서

와이어 피드를 조정하는 데 사용되므로 릴레이로 구현된 모터 브레이크가 있습니다.

전원 공급 장치에서 릴레이로 2 개의 전선을 연결합니다. 릴레이에는 플러스가 적용됩니다.

다른 모든 것은 기존 레귤레이터의 원리에 따라 연결됩니다.

완전히 제공되는 계획 엔진용 12볼트.

BTA 12-600 트라이액의 전원 조절기

트라이액- 반도체 소자로 사이리스터의 한 종류로 분류되며 전류를 전환하기 위해 사용됩니다. 그것은 dynistor 및 기존의 사이리스터와 달리 교류 전압에서 작동합니다. 장치의 전체 전력은 매개 변수에 따라 다릅니다.

질문에 대한 답변입니다.회로가 사이리스터에 조립되면 다이오드 또는 다이오드 브리지가 필요합니다.

편의상 인쇄회로기판에 회로를 조립할 수 있다.

플러스 콘덴서트라이악의 제어 전극에 납땜해야 합니다. 오른쪽에 있습니다. 마이너스를 왼쪽에 있는 세 번째 핀에 납땜합니다.

매니저에게 전극트라이악의 공칭 저항이 12kOhm인 저항을 납땜합니다. 이 저항에 트리머 저항을 연결해야 합니다. 나머지 리드는 트라이악의 중앙 다리에 납땜해야 합니다.

마이너스로 콘덴서,트라이 액의 세 번째 단자에 납땜되어있는 정류기 브리지에서 마이너스를 연결해야합니다.

중앙 터미널에 플러스 정류기 브리지 트라이액그리고 트라이악이 라디에이터에 부착되는 부분.

플러그가 있는 코드에서 필요한 장치까지 1개의 접점을 납땜하십시오. 입력에 대한 2개의 접점 교류 전압정류기 브리지에서.

장치의 나머지 접점을 정류기 브리지의 마지막 접점과 납땜하는 것이 남아 있습니다.

회로를 테스트 중입니다.

우리는 네트워크에 회로를 포함합니다. 장치의 전력은 트리밍 저항을 통해 조절됩니다.

까지 전력을 개발할 수 있습니다. 자동차용 12볼트.

Dinistor 및 4가지 전도성.

이 장치는 방아쇠다이오드. 저전력. 내부에는 전극이 없습니다.

전압이 상승하면 dynistor가 열립니다. 전압 상승률은 커패시터와 저항에 의해 결정됩니다. 모든 조정은 이를 통해 이루어집니다. DC 및 AC에서 작동합니다. 당신은 그것을 살 필요가 없습니다, 그것은 에너지 절약 램프에 있고 거기에서 쉽게 얻을 수 있습니다.

회로에서 자주 사용되지는 않지만 다이오드에 돈을 쓰지 않기 위해 디니스터를 사용합니다.

그것은 4 가지 유형을 포함합니다 : P N P N. 이것은 전기 전도도 자체입니다. 2개의 인접한 영역 사이에 전자-정공 전이가 형성됩니다. 디니스트라에는 그러한 전환이 3개 있습니다.

계획:

우리는 연결 콘덴서. 1개의 저항으로 충전을 시작하며 전압은 네트워크의 전압과 거의 같습니다. 커패시터의 전압이 레벨에 도달하면 디니스터,켜집니다. 장치가 작동하기 시작합니다. 라디에이터를 잊지 마십시오. 그렇지 않으면 모든 것이 과열됩니다.

3 중요한 용어.

전압 조정기- 출력이 필요한 장치에 맞게 전압을 조정할 수 있도록 하는 장치.

레귤레이터 회로- 장치의 부분들을 하나의 전체로 연결하는 것을 묘사한 그림.

자동차 발전기- 스태빌라이저가 사용되는 장치는 크랭크 샤프트 에너지를 전기 에너지로 변환합니다.

레귤레이터 조립을 위한 7개의 기본 다이어그램.


한조각

2개의 트랜지스터를 사용합니다. 전류 안정기를 조립하는 방법.

저항기 1kΩ은 10Ω 부하에 대한 전류 조정기와 같습니다. 주요 조건은 공급 전압이 안정화되는 것이었습니다. 전류는 옴의 법칙에 따라 전압에 따라 달라집니다. 부하 저항은 제한 저항의 전류 저항보다 훨씬 작습니다.

5와트 저항, 510옴

가변 저항 PPB-3V, 47옴. 소비 - 53 밀리암페어.

이 트랜지스터의 기본 전류인 라디에이터에 설치된 kt 815 트랜지스터는 4kOhm 및 7kOhm의 저항으로 설정됩니다.


한조각


한조각

아는 것도 중요하다

  1. 다이어그램에 마이너스 기호가 있으므로 작동하려면 트랜지스터가 NPN 구조여야 합니다. 마이너스가 플러스가 되므로 PNP를 사용할 수 없습니다.
  2. 전압을 지속적으로 조정해야 합니다.
  3. 부하의 전류는 무엇이며 전압을 조절하고 장치가 작동을 멈추지 않기 위해 알아야 합니다.
  4. 출력에서 전위차가 12볼트보다 크면 에너지 수준이 크게 감소합니다.

상위 5개 트랜지스터

다른 유형 트랜지스터다양한 용도로 사용되며 선택이 필요합니다.

  • CT 315. NPN 구조를 지원합니다. 1967년에 출시되었지만 오늘날에도 여전히 사용 중입니다. 동적 모드 및 키 모드에서 작동합니다. 저전력 기기에 이상적입니다. 라디오 부품에 더 적합합니다.
  • 2N3055.사운드 메커니즘, 앰프에 가장 적합합니다. 동적 모드에서 작동합니다. 12볼트 레귤레이터에 조용히 사용됩니다. 라디에이터에 편리하게 부착됩니다. 최대 3MHz의 주파수에서 작동합니다. 트랜지스터는 7암페어까지만 처리할 수 있지만 강력한 부하를 처리할 수 있습니다.
  • KP501.제조업체는 다음과 같은 용도로 사용될 것으로 예상했습니다. 전화기, 통신 메커니즘 및 전자 제품. 이를 통해 최소한의 비용으로 장치를 제어합니다. 신호 레벨을 변환합니다.
  • Irf3205.자동차에 적합하고 고주파 인버터를 부스트합니다. 상당한 수준의 전류를 유지합니다.
  • KT 815.양극성. NPN 구조를 가지고 있습니다. 저주파 증폭기와 함께 작동합니다. 플라스틱 본체로 구성되어 있습니다. 임펄스 장치에 적합합니다. 발전기 회로에 자주 사용됩니다. 트랜지스터는 오래 전에 만들어졌으며 오늘날까지 작동합니다. 그가 오래된 가전 제품이있는 평범한 집에있을 가능성조차 있습니다. 분해하여 거기에 있는지 확인하기 만하면됩니다.

3가지 실수와 그것을 피하는 방법.

  1. 다리 트랜지스터저항은 함께 완전히 납땜됩니다. 이를 방지하려면 지침을 주의 깊게 읽어야 합니다.
  2. 배달되었지만 라디에이터,장치가 과열되었습니다. 이는 부품을 납땜하는 동안 과열이 발생하기 때문입니다. 이를 위해서는 다리가 필요합니다. 트랜지스터열을 발산하기 위해 핀셋으로 잡으십시오.
  3. 계전기수리 후 작동하지 않았습니다. 버튼에서 손을 뗀 후 와이어를 걷어냅니다. 와이어는 관성에 의해 늘어납니다. 이것은 전기 브레이크가 작동하지 않는다는 것을 의미합니다. 우리는 접점이 좋은 릴레이를 가져 와서 버튼에 연결합니다. 전원 공급용 전선을 연결합니다. 릴레이에 전압이 가해지지 않으면 접점이 닫히므로 권선이 저절로 닫힙니다. 릴레이에 전압(플러스)이 인가되면 회로의 접점이 변경되어 모터에 전압이 인가됩니다.

자주 묻는 질문 5가지에 대한 답변

  • 입력해야 하는 이유 전압주말보다 높다?

모든 안정기는 이 원칙에 따라 작동하며, 이러한 유형의 작업에서는 전압이 정상으로 돌아가고 합의된 값에서 점프하지 않습니다.

  • 죽일 수 있다 충격문제 또는 오류의 경우?

아니요, 감전되지 않습니다. 12볼트는 너무 낮아서 발생하지 않습니다.

  • 영구치가 필요합니까 저항기?그렇다면 어떤 목적으로?

필수는 아니지만 사용합니다. 가변 저항의 가장 왼쪽 위치에서 트랜지스터의 베이스 전류를 제한하기 위해 필요합니다. 또한 변수가 없으면 변수가 소진될 수 있습니다.

  • 스키마를 사용할 수 있습니까? 은행저항 대신?

가변 저항 대신 켜면 조정 가능한 회로자주 사용하는 KREN에는 전압 레귤레이터도 있습니다. 그러나 간과가 있습니다. 효율성이 낮습니다. 이 때문에 높은 고유 에너지 소비 및 열 발산.

  • 저항기켜져 있지만 아무것도 회전하지 않습니다. 무엇을 할까요?

저항은 10kOhm이 필요합니다. 트랜지스터 KT 315(이전 모델)를 사용하는 것이 좋습니다. 노란색 또는 주황색이며 문자로 표시됩니다.

이것 집에서 만든 계획정격 전류가 최대 5A인 12V DC 모터의 속도 컨트롤러 또는 최대 50W의 12V 할로겐 및 LED 램프용 조광기로 사용할 수 있습니다. 제어는 약 200Hz의 펄스 반복률에서 펄스 폭 변조(PWM)를 사용하여 수행됩니다. 물론 필요한 경우 최대 안정성과 효율성을 선택하여 주파수를 변경할 수 있습니다.

이러한 구조의 대부분은 훨씬 간단한 구성표에 따라 조립됩니다. 여기에서는 7555 타이머, 바이폴라 트랜지스터 드라이버 및 강력한 전계 효과 MOSFET을 사용하는 고급 버전을 소개합니다. 이 설계는 향상된 속도 제어를 제공하고 넓은 부하 범위에서 작동합니다. 이것은 실제로 매우 효율적인 회로이며 자체 조립을 위해 구입할 때 부품 비용이 상당히 낮습니다.

12V 모터용 PWM 레귤레이터 회로

회로는 7555 타이머를 사용하여 약 200Hz의 가변 펄스 폭을 생성합니다. 이것은 전기 모터 또는 조명 램프의 속도를 제어하는 ​​트랜지스터 Q3(트랜지스터 Q1 - Q2를 통해)을 구동합니다.

전기 모터, 팬 또는 램프와 같이 12V로 전원이 공급되는 이 회로에는 많은 용도가 있습니다. 자동차, 보트 및 전기 자동차, 모형 철도 등에 사용할 수 있습니다.

12V LED 램프(예: LED 스트립)도 여기에 안전하게 연결할 수 있습니다. 모두가 알고 있다 주도 램프할로겐이나 백열등보다 훨씬 효율적이며 훨씬 오래 지속됩니다. 그리고 필요한 경우 버퍼 단계가 있는 마이크로 회로 자체에 전원 안정 장치가 있기 때문에 24볼트 이상에서 PWM 컨트롤러에 전원을 공급하십시오.

AC 모터 속도 컨트롤러

12볼트 PWM 컨트롤러

하프 브리지 정전류 레귤레이터 드라이버

미니 드릴 속도 조절기 회로

후진 엔진 속도 조절기

안녕하세요 여러분, 아마도 저와 같은 많은 라디오 아마추어는 취미가 하나 이상이지만 여러 개 있습니다. 건설을 넘어서 전자 기기저는 사진, DSLR 카메라로 동영상 촬영, 동영상 편집에 종사하고 있습니다. 영상 작가로서 영상 촬영을 위한 슬라이더가 필요했는데, 먼저 슬라이더가 무엇인지 간단히 설명하겠습니다. 아래 사진은 공장 슬라이더를 보여줍니다.

슬라이더는 카메라 및 캠코더로 촬영하도록 설계되었습니다. 와이드스크린 영화에서 사용되는 철도 시스템과 유사합니다. 그것의 도움으로 촬영되는 물체 주위의 카메라의 부드러운 움직임이 만들어집니다. 슬라이더로 작업할 때 사용할 수 있는 또 다른 매우 강력한 효과는 피사체에서 더 가까이 또는 더 멀리 이동할 수 있는 기능입니다. 다음 사진은 슬라이더를 만들기 위해 선택한 엔진을 보여줍니다.

슬라이더는 12볼트 DC 모터로 구동됩니다. 인터넷에서 슬라이더 캐리지를 움직이는 엔진에 대한 레귤레이터 회로가 발견되었습니다. 다음 사진에서 LED의 전원 표시등, 역전을 제어하는 ​​토글 스위치 및 전원 스위치.

이러한 장치를 작동할 때 부드러운 속도 제어와 약간의 엔진 후진 결합이 있어야 합니다. 당사 레귤레이터를 사용하는 경우 모터축의 회전속도는 5kOhm 가변저항의 손잡이를 돌려 부드럽게 조절합니다. 아마도 나는 사진을 좋아하는이 사이트의 사용자 중 한 명일뿐만 아니라 다른 누군가가이 장치를 반복하고 싶어 할뿐만 아니라 원하는 사람들은 기사 끝 부분에서 다이어그램과 아카이브를 다운로드 할 수 있습니다. 인쇄 회로 기판조절기. 다음 그림은 모터의 거버너의 개략도를 보여줍니다.

레귤레이터 회로

회로가 매우 간단하여 초보 무선 아마추어도 쉽게 조립할 수 있습니다. 이 장치를 조립하는 것의 장점 중 하나는 비용이 저렴하고 필요에 맞게 조정할 수 있다는 점입니다. 그림은 레귤레이터의 인쇄 회로 기판을 보여줍니다.

그러나 이 조절기의 범위는 슬라이더에만 국한되지 않으며 예를 들어 보링 머신, 12볼트로 구동되는 수제 드레멜 또는 80 치수의 컴퓨터 냉각기와 같은 속도 조절기로 쉽게 사용할 수 있습니다. x 80 또는 120 x 120mm. 나는 또한 엔진의 역방향, 즉 다른 방향으로 샤프트의 회전을 빠르게 변경하는 방식을 개발했습니다. 이를 위해 2개 위치에 대해 6접점 토글 스위치를 사용했습니다. 다음 그림은 연결 다이어그램을 보여줍니다.

(+) 및 (-)로 표시된 토글 스위치의 중간 접점은 M1.1 및 M1.2로 표시된 보드의 접점에 연결되며 극성은 중요하지 않습니다. 공급 전압이 감소하고 그에 따라 속도가 감소하면 컴퓨터 쿨러가 작동 시 소음이 훨씬 적다는 것을 누구나 알고 있습니다. 다음 사진에서 라디에이터의 KT805AM 트랜지스터는 다음과 같습니다.

거의 모든 중대형 트랜지스터를 회로에 사용할 수 있습니다. 전원 n-p-n구조. 다이오드는 전류에 적합한 아날로그(예: 1N4001, 1N4007 등)로 교체할 수도 있습니다. 모터 리드는 역방향 연결의 다이오드에 의해 분류됩니다. 이는 모터가 유도 부하이기 때문에 회로를 켜고 끄는 순간에 트랜지스터를 보호하기 위해 수행되었습니다. 또한 회로는 저항과 직렬로 연결된 LED에 슬라이더가 포함되었음을 나타냅니다.

사진보다 더 높은 전력의 모터를 사용할 경우 냉각을 향상시키기 위해 트랜지스터를 라디에이터에 부착해야 합니다. 결과 보드의 사진은 아래와 같습니다.

컨트롤러 보드는 LUT 방식으로 제작되었습니다. 비디오에서 마지막에 무슨 일이 일어 났는지 볼 수 있습니다.

작업 영상

머지않아 역학을 중심으로 누락된 부품이 확보되는 대로 케이스에 장치를 조립하기 시작합니다. 님이 보내주신 글 알렉세이 시트코프 .

220V 전기 모터 속도 컨트롤러의 다이어그램 및 개요

샤프트 회전 속도의 원활한 증가 및 감소를 위해 전기 모터 220v의 속도 조절기인 특수 장치가 있습니다. 안정적인 작동, 전압 중단 없음, 긴 서비스 수명은 220, 12 및 24볼트용 엔진 속도 조절기를 사용하는 이점입니다.

  • 주파수 인버터는 무엇입니까?
  • 적용분야
  • 장치 선택
  • IF 장치
  • 장치 유형
    • 트라이액 장치
    • 비례 신호 처리

주파수 인버터는 무엇입니까?

레귤레이터의 기능은 12, 24볼트의 전압을 반전시켜 펄스 폭 변조를 사용하여 부드러운 시작과 중지를 보장하는 것입니다.

속도 컨트롤러는 정확한 전기 제어를 제공하므로 많은 장치의 구조에 포함됩니다. 이를 통해 원하는 값으로 속도를 조정할 수 있습니다.

적용분야

DC 모터 속도 컨트롤러는 많은 산업 및 국내 응용 분야에서 사용됩니다. 예를 들어:

  • 난방 콤플렉스;
  • 장비 드라이브;
  • 용접 기계;
  • 전기 오븐;
  • 진공 청소기;
  • 재봉 기계;
  • 세탁기.

장치 선택

효과적인 레귤레이터를 선택하려면 장치의 특성, 목적의 특성을 고려해야합니다.

  1. 벡터 컨트롤러는 컬렉터 모터에 일반적이지만 스칼라 컨트롤러는 더 안정적입니다.
  2. 힘은 중요한 선택 기준입니다. 사용된 장치에 허용되는 것과 일치해야 합니다. 그리고 시스템의 안전한 작동을 위해 초과하는 것이 좋습니다.
  3. 전압은 넓은 허용 범위 내에 있어야 합니다.
  4. 레귤레이터의 주요 목적은 주파수를 변환하는 것이므로 이 측면은 기술 요구 사항에 따라 선택해야 합니다.
  5. 또한 서비스 수명, 치수, 입력 수에주의를 기울여야합니다.

IF 장치

  • AC 모터 자연 컨트롤러;
  • 구동 장치;
  • 추가 요소.

12V 엔진 속도 컨트롤러 회로가 그림에 나와 있습니다. 회전은 전위차계를 사용하여 조절됩니다. 입력이 8kHz 주파수의 펄스를 수신하면 공급 전압은 12볼트가 됩니다.

이 장치는 전문 판매점에서 구입하거나 직접 만들 수 있습니다.

AC 속도 거버너 회로

3상 모터가 최대 전력으로 시작되면 전류가 전달되고 동작이 약 7회 반복됩니다. 전류의 세기는 모터 권선을 구부려 시간이 지남에 따라 열을 발생시킵니다. 컨버터는 에너지를 변환하는 인버터입니다. 전압은 레귤레이터로 들어가고 입력에 위치한 다이오드를 사용하여 220볼트가 정류됩니다. 그런 다음 전류는 2개의 커패시터를 통해 필터링됩니다. PWM이 형성됩니다. 또한 펄스 신호는 모터 권선에서 특정 정현파로 전송됩니다.

브러시리스 모터용 범용 12V 장치가 있습니다.

전기요금을 절약하기 위해 독자들은 "전기절약박스"를 추천합니다. 월별 지불액은 경제를 사용하기 전보다 30-50% 줄어듭니다. 네트워크에서 반응성 구성 요소를 제거하여 결과적으로 부하와 전류 소비가 감소합니다. 전기 제품은 전기를 덜 소비하고 비용을 지불하는 비용이 절감됩니다.

회로는 논리와 전원의 두 부분으로 구성됩니다. 마이크로 컨트롤러는 마이크로 회로에 있습니다. 이 계획은 강력한 엔진에 일반적입니다. 레귤레이터의 독창성은 다양한 유형의 모터와 함께 사용한다는 점에 있습니다. 회로의 전원 공급 장치는 별도이며 주요 드라이버에는 12V 전원 공급 장치가 필요합니다.

장치 유형

트라이액 장치

장치 트라이악(triac)은 조명, 발열체의 전력, 회전 속도를 제어하는 ​​데 사용됩니다.

트라이악의 컨트롤러 회로에는 그림에 표시된 세부 정보가 최소한으로 포함되어 있습니다. 여기서 C1은 커패시터, R1은 첫 번째 저항, R2는 두 번째 저항입니다.

변환기의 도움으로 개방 트라이악의 시간을 변경하여 전력을 조절합니다. 그것이 닫혀 있으면 커패시터는 부하와 저항에 의해 충전됩니다. 하나의 저항은 전류의 양을 제어하고 다른 하나는 충전 속도를 제어합니다.

커패시터가 12v 또는 24v의 최대 전압 임계값에 도달하면 키가 트리거됩니다. 트라이액이 열린 상태가 됩니다. 주전원 전압이 0을 통과하면 트라이악이 잠기고 커패시터는 음전하를 냅니다.

전자 키의 송신기

간단한 작동 방식의 일반적인 사이리스터 레귤레이터.

사이리스터는 AC 주전원에서 작동합니다.

별도의 유형은 AC 전압 안정기입니다. 안정 장치에는 여러 권선이 있는 변압기가 포함되어 있습니다.

DC 안정기 회로

24볼트 사이리스터 충전기

24볼트의 전압원에. 동작 원리는 캐패시터와 잠긴 사이리스터를 충전하고 캐패시터가 전압에 도달하면 사이리스터가 부하에 전류를 보내는 것이다.

비례 신호 처리

시스템의 입력에 도달하는 신호는 피드백을 형성합니다. 마이크로 회로를 사용하는 방법을 자세히 살펴보겠습니다.

칩 TDA 1085

위 그림의 TDA 1085 초소형 회로는 전력 손실 없이 피드백을 통해 12v, 24v 모터를 제어합니다. 모터에서 제어 보드로 피드백을 제공하는 회전 속도계를 유지 관리하는 것은 필수입니다. 센서 신호는 모터에 전압을 추가하기 위해 작업을 전력 요소로 전송하는 미세 회로로 이동합니다. 샤프트에 부하가 걸리면 보드에 전압이 추가되고 전력이 증가합니다. 샤프트를 풀면 장력이 감소합니다. 혁명은 일정할 것이지만 권력의 순간은 변하지 않을 것입니다. 주파수는 넓은 범위에서 제어됩니다. 이러한 12, 24볼트 모터는 세탁기에 설치됩니다.

자신의 손으로 그라인더, 목재 선반, 숫돌, 콘크리트 믹서, 짚 다지기, 잔디 깎는 기계, 나무 쪼개는 도구 등을 위한 장치를 만들 수 있습니다.

12, 24볼트 컨트롤러로 구성된 산업용 레귤레이터는 수지로 채워져 있어 수리가 불가능하다. 따라서 12V 장치는 종종 독립적으로 만들어집니다. U2008B 초소형 회로를 사용하는 복잡하지 않은 옵션. 레귤레이터는 전류 피드백 또는 소프트 스타트를 사용합니다. 후자를 사용하는 경우 요소 C1, R4가 필요하고 X1 점퍼가 필요하지 않으며 그 반대의 경우도 피드백이 있습니다.

레귤레이터를 조립할 때 올바른 저항기를 선택하십시오. 저항이 크면 처음에 저크가 발생할 수 있고 저항이 작으면 보상이 충분하지 않습니다.

중요한! 전원 컨트롤러를 조정할 때 장치의 모든 부품이 AC 주전원에 연결되어 있으므로 안전 조치를 준수해야 합니다.

단상 및 3상 모터 24, 12볼트용 회전 속도 컨트롤러는 일상 생활과 산업 분야 모두에서 기능적이고 가치 있는 장치입니다.

모터용 회전 컨트롤러

간단한 메커니즘에 아날로그 전류 조정기를 설치하는 것이 편리합니다. 예를 들어 모터 샤프트의 회전 속도를 변경할 수 있습니다. 기술적인 관점에서 이러한 레귤레이터를 수행하는 것은 쉽습니다(트랜지스터 하나를 설치해야 함). 로봇 및 전원 공급 장치에서 모터의 독립적인 속도 제어에 적합합니다. 가장 일반적인 것은 1채널과 2채널의 두 가지 유형의 조정기입니다.

비디오 # 1. 작동 중인 단일 채널 레귤레이터. 가변 저항의 핸들을 회전시켜 모터 샤프트의 회전 속도를 변경합니다.

비디오 번호 2. 단일 채널 레귤레이터 작동 중 모터 샤프트의 회전 속도 증가. 가변저항의 핸들을 돌릴 때 최소값에서 최대값까지 회전수가 증가합니다.

비디오 번호 3. 작동 중인 2채널 레귤레이터. 트리밍 저항을 기반으로 모터 샤프트의 속도를 독립적으로 설정합니다.

비디오 번호 4. 레귤레이터 출력 전압은 디지털 멀티미터로 측정됩니다. 결과 값은 0.6V를 뺀 배터리의 전압과 같습니다(차이는 트랜지스터 접합부의 전압 강하에서 발생함). 9.55볼트 배터리를 사용할 때 0볼트에서 8.9볼트로의 변화가 기록됩니다.

기능 및 주요 특징

1채널(사진 1) 및 2채널(사진 2) 레귤레이터의 부하 전류는 1.5A를 초과하지 않습니다. 따라서 부하 용량을 늘리기 위해 KT815A 트랜지스터를 KT972A로 교체합니다. 이 트랜지스터의 핀 번호는 동일합니다(e-b-b). 그러나 KT972A 모델은 최대 4A의 전류에서 효율적입니다.

단일 채널 모터 컨트롤러

이 장치는 하나의 모터를 제어하며 2~12볼트 범위의 전압에서 전원이 공급됩니다.

장치 설계

레귤레이터의 주요 구조 요소가 사진에 나와 있습니다. 3. 이 장치는 10kOhm(No. 1) 및 1kOhm(No. 2)의 저항을 갖는 2개의 가변 저항 저항기, KT815A 트랜지스터(No. 3), 한 쌍의 2섹션 나사 단자의 5가지 구성요소로 구성됩니다. 모터 연결용 출력(4번)과 배터리 입력(5번)용 블록.

참고 1.나사 단자 설치는 선택 사항입니다. 가는 조립 와이어로 모터와 전원을 직접 연결할 수 있습니다.

작동 원리

모터 레귤레이터의 작동은 배선도(그림 1)에 의해 설명됩니다. 극성을 고려하여 XT1 커넥터에 일정한 전압이 공급됩니다. 전구 또는 모터가 XT2 커넥터에 연결됩니다. 입구에 포함 가변 저항기 R1, 노브를 돌리면 배터리의 마이너스가 아닌 중간 출력의 전위가 변경됩니다. 전류 제한기 R2를 통해 중간 출력이 트랜지스터 VT1의 베이스 출력에 연결됩니다. 이 경우 트랜지스터는 일반 전류 방식에 따라 켜집니다. 가변 저항 손잡이의 부드러운 회전에서 중간 핀이 위로 이동함에 따라 기본 출력의 양의 전위가 증가합니다. 트랜지스터 VT1의 컬렉터 - 이미 터 접합의 저항 감소로 인해 전류가 증가합니다. 상황이 역전되면 잠재력이 감소합니다.

기본 전기 다이어그램

재료 및 세부 정보

한면에 유리 섬유 호일 시트로 만들어진 20x30mm 크기의 인쇄 회로 기판이 필요합니다(허용 두께는 1-1.5mm). 표 1은 무선 구성 요소 목록을 보여줍니다.

노트 2.장치에 필요한 가변 저항은 모든 생산이 가능하므로 표 1에 표시된 현재 저항 값을 관찰하는 것이 중요합니다.

노트 3... 1.5A 이상의 전류를 조정하기 위해 KT815G 트랜지스터는 보다 강력한 KT972A(최대 전류 4A)로 교체됩니다. 이 경우 도면은 인쇄 회로 기판두 트랜지스터의 단자 분포가 동일하기 때문에 변경할 필요가 없습니다.

빌드 프로세스

추가 작업을 위해 기사 끝에 있는 아카이브 파일을 다운로드하고 압축을 풀고 인쇄해야 합니다. 레귤레이터 도면(termo1 파일)은 광택지에 인쇄되고, 설치 도면(montag1 파일)은 흰색 사무용지(A4 형식)에 인쇄됩니다.

추가 도면 회로 기판(사진 4의 1번)은 인쇄 회로 기판의 반대쪽(사진 4의 2번)에 있는 전도성 트랙에 접착되어 있습니다. 좌석의 조립 도면에 구멍 (사진의 3 번, 14 번)을 만들어야합니다. 배선 도면은 구멍이 정렬된 상태로 마른 접착제로 PCB에 부착됩니다. 사진 5는 KT815 트랜지스터의 핀 배치를 보여줍니다.

터미널 블록의 입력 및 출력은 흰색으로 표시됩니다. 전압 소스는 클립을 통해 터미널 블록에 연결됩니다. 완전히 조립된 단일 채널 레귤레이터가 사진에 나와 있습니다. 전원 공급 장치(9볼트 배터리)는 조립의 마지막 단계에서 연결됩니다. 이제 모터를 사용하여 샤프트의 회전 속도를 조정할 수 있습니다. 이를 위해서는 가변 저항의 조정 손잡이를 부드럽게 회전해야 합니다.

장치를 테스트하려면 아카이브에서 디스크 도면을 인쇄해야 합니다. 다음으로 이 그림(1번)을 두껍고 얇은 판지(2번)에 붙일 필요가 있습니다. 그런 다음 가위를 사용하여 디스크를 자릅니다(3번).

결과 공작물을 뒤집고 (1 번) 검은 색 전기 테이프 (2 번)의 정사각형을 중앙에 부착하여 모터 샤프트 표면을 디스크에 더 잘 접착시킵니다. 그림과 같이 구멍(3번)을 뚫어야 합니다. 그런 다음 디스크가 모터 샤프트에 설치되고 테스트를 시작할 수 있습니다. 단일 채널 모터 컨트롤러가 준비되었습니다!

듀얼 채널 모터 컨트롤러

한 쌍의 모터를 동시에 독립적으로 제어하는 ​​데 사용됩니다. 전원은 2~12볼트 범위의 전압에서 공급됩니다. 부하 전류는 채널당 최대 1.5A입니다.

구조의 주요 구성 요소는 사진 10에 나와 있으며 두 번째 채널(No. 1)과 첫 번째 채널(No. 2)을 조정하기 위한 2개의 트리밍 저항, 모터(3번), 1번 모터(4번) 출구와 5번 모터(5번)

참고 1 나사 단자의 설치는 선택 사항입니다. 가는 조립 와이어로 모터와 전원을 직접 연결할 수 있습니다.

작동 원리

2 채널 레귤레이터의 회로는 동일합니다. 전기 다이어그램단일 채널 레귤레이터. 두 부분으로 구성됩니다(그림 2). 주요 차이점: 가변 저항 저항이 트리머 저항으로 대체됩니다. 샤프트의 회전 속도는 미리 설정되어 있습니다.

노트 2. 모터의 회전 속도를 빠르게 조정하기 위해 트리머 저항은 다이어그램에 표시된 저항 값을 가진 가변 저항 저항이 있는 장착 와이어를 사용하여 교체됩니다.

재료 및 세부 정보

두께가 1-1.5mm 인 한면에 유리 섬유 호일 시트로 만들어진 30x30mm 크기의 인쇄 회로 기판이 필요합니다. 표 2는 무선 구성 요소를 나열합니다.

빌드 프로세스

글 말미에 있는 아카이브 파일을 다운 받으신 후 압축을 풀고 출력하셔야 합니다. 열전사용 레귤레이터 도면(termo2 파일)은 광택지에, 설치 도면(montag2 파일)은 흰색 사무용지(A4 형식)에 인쇄되어 있습니다.

회로 기판 도면은 인쇄 회로 기판의 반대쪽에 있는 전도성 트랙에 접착됩니다. 시트의 장착 도면에 구멍이 형성됩니다. 배선 도면은 구멍이 정렬된 상태로 마른 접착제로 PCB에 부착됩니다. KT815 트랜지스터의 핀아웃이 만들어지고 있습니다. 확인하려면 입력 1과 2를 장착 와이어로 임시로 연결해야 합니다.

모든 입력은 전원 공급 장치의 극에 연결됩니다(예제는 9볼트 배터리를 나타냄). 이 경우 전원 공급 장치의 마이너스는 단자대의 중앙에 부착됩니다. 기억하는 것이 중요합니다. 검은색 선은 "-"이고 빨간색 선은 "+"입니다.

모터는 2개의 단자대에 연결해야 하며 원하는 속도도 설정해야 합니다. 테스트에 성공하면 입력의 임시 연결을 제거하고 로봇 모델에 장치를 설치해야 합니다. 2채널 모터 컨트롤러가 준비되었습니다!

ARCHIVE는 작업에 필요한 다이어그램과 도면을 제공합니다. 트랜지스터의 이미 터는 빨간색 화살표로 표시됩니다.

DC 모터 속도 컨트롤러 회로

DC 모터 속도 컨트롤러 회로는 펄스 폭 변조의 원리에 따라 작동하며 DC 모터의 속도를 12볼트로 변경하는 데 사용됩니다. 펄스 폭 변조를 사용하여 엔진 속도를 제어하면 간단한 변경을 적용하는 것보다 더 큰 효율성을 제공합니다. 정전압엔진에 공급되지만 이러한 계획도 고려할 것입니다.

DC 모터 속도 컨트롤러 12볼트 회로

모터는 NE555 타이머 칩에서 수행되는 펄스 폭 변조에 의해 제어되는 전계 효과 트랜지스터에 회로에 연결되어 있으므로 회로가 매우 간단합니다.

PWM 레귤레이터는 불안정한 멀티바이브레이터에서 기존 펄스 생성기를 사용하여 구현되어 50Hz의 반복률로 펄스를 생성하고 널리 사용되는 NE555 타이머를 기반으로 합니다. 멀티바이브레이터에서 나오는 신호는 전계 효과 트랜지스터의 게이트에서 바이어스 필드를 생성합니다. 포지티브 펄스의 지속 시간은 가변 저항 R2를 사용하여 조정됩니다. 전계 효과 트랜지스터의 게이트에 도달하는 양의 펄스의 지속 시간이 길수록 DC 모터에 더 많은 전력이 공급됩니다. 그리고 회전당 펄스 지속 시간이 짧을수록 전기 모터가 더 약하게 회전합니다. 이 회로는 다음에서 잘 작동합니다. 배터리 12볼트에서.

DC 모터 속도 제어 6볼트 회로

6볼트 모터의 속도는 5-95% 사이에서 조정할 수 있습니다.

PIC 컨트롤러의 엔진 속도 거버너

이 회로의 속도 제어는 전기 모터에 다양한 지속 시간의 전압 펄스를 적용하여 달성됩니다. 이러한 목적을 위해 PWM(펄스 폭 변조기)이 사용됩니다. 이 경우 펄스 폭 제어가 제공됩니다. 마이크로컨트롤러 PIC... 엔진 속도를 제어하기 위해 두 개의 버튼 SB1 및 SB2, "More" 및 "Less"가 사용됩니다. "시작" 토글 스위치를 누른 경우에만 회전 속도를 변경할 수 있습니다. 이 경우 펄스 지속 시간은 기간의 백분율로 30 - 100%로 변경됩니다.

PIC16F628A 마이크로컨트롤러의 전압 안정기로는 3출력 안정기 KR1158EN5V가 사용되며 이 안정기는 약 0.6V에 불과한 낮은 입출력 전압 강하를 가지고 있습니다. 최대 입력 전압은 30V입니다. 이 모든 것이 6V ~ 27V 전압의 모터를 사용할 수 있게 해줍니다. 전원 스위치의 역할로 사용됩니다. 복합 트랜지스터라디에이터에 설치하는 것이 바람직한 KT829A.

이 장치는 61 x 52mm 크기의 인쇄 회로 기판에 조립됩니다. 위의 링크에서 인쇄회로기판 도면과 펌웨어 파일을 다운로드할 수 있습니다. (아카이브 폴더에서 027-엘)

모든 최신 전동 공구 또는 가전 제품은 브러시 모터를 사용합니다. 이는 다용성, 즉 AC 및 DC 전압 모두에서 작동하는 기능 때문입니다. 또 다른 장점은 효과적인 시동 토크입니다.

그러나 모든 사용자가 수집기 엔진의 고속에 만족하는 것은 아닙니다. 부드러운 시작과 회전 속도 변경 기능을 위해 손으로 만드는 것이 가능한 레귤레이터가 발명되었습니다.

컬렉터 모터의 작동 원리 및 종류

각 전기 모터는 컬렉터, 고정자, 회전자 및 브러시로 구성됩니다. 작동 원리는 매우 간단합니다.

표준 장치 외에도 다음이 있습니다.

레귤레이터 장치

세계에는 그러한 장치의 많은 계획이 있습니다. 그럼에도 불구하고 모두 표준 제품과 수정 제품의 두 그룹으로 나눌 수 있습니다.

표준 장치

일반적인 제품은 idinistor 제조의 단순성, 엔진 속도 변경시 우수한 신뢰성으로 구별됩니다. 일반적으로 이러한 모델은 사이리스터 레귤레이터를 기반으로 합니다. 이러한 계획의 작동 원리는 매우 간단합니다.

따라서 컬렉터 모터의 속도가 조절됩니다. 대부분의 경우 외국 가정용 진공 청소기에도 비슷한 방식이 사용됩니다. 그러나 이러한 속도 컨트롤러에는 피드백이 없습니다. 따라서 부하가 변경되면 전기 모터의 속도를 조정해야 합니다.

수정된 스키마

물론 표준 장치는 전자 장치를 "파기"하는 많은 속도 컨트롤러 팬에 적합합니다. 그러나 제품의 발전과 개선이 없었다면 우리는 여전히 석기 시대에 살고 있었을 것입니다. 따라서 많은 제조업체가 기꺼이 사용하는 더 흥미로운 계획이 지속적으로 개발되고 있습니다.

가장 일반적으로 사용되는 가변 저항 및 통합 컨트롤러. 이름에서 알 수 있듯이 첫 번째 옵션은 가변 저항 회로를 기반으로 합니다. 두 번째 경우에는 적분 타이머가 사용됩니다.

가변 저항은 컬렉터 모터의 회전 수를 변경하는 데 효과적입니다. 높은 효율은 전압의 일부를 차지하는 전력 트랜지스터 때문입니다. 따라서 전류 흐름이 감소하고 모터가 덜 부지런히 작동합니다.

비디오 : 전원을 유지하는 속도 제어 장치

이 방식의 주요 단점은 많은 양의 열이 발생한다는 것입니다. 따라서 고장 없는 작동을 위해서는 레귤레이터를 지속적으로 냉각해야 합니다. 또한 장치의 냉각이 강력해야 합니다.

통합 타이머가 부하를 담당하는 통합 컨트롤러에서는 다른 접근 방식이 구현됩니다. 일반적으로 이러한 회로에는 거의 모든 이름의 트랜지스터가 사용됩니다. 이것은 구성에 출력 전류 값이 큰 미세 회로가 포함되어 있기 때문입니다.

부하가 0.1암페어 미만이면 모든 전압이 트랜지스터를 우회하여 미세 회로로 직접 이동합니다. 그러나 레귤레이터가 효과적으로 작동하려면 게이트 전압이 12V여야 합니다. 따라서 전기 회로와 전원 자체의 전압이 이 범위와 일치해야 합니다.

일반적인 회로 개요

부재가 있는 전력 저항의 직렬 연결을 통해 저전력 전기 모터의 샤프트 회전을 조절할 수 있습니다. 그러나이 옵션은 효율성이 매우 낮고 부드러운 속도 변경 가능성이 없습니다. 이러한 성가심을 피하려면 가장 자주 사용되는 여러 조정기 회로를 고려해야 합니다.

아시다시피 PWM은 일정한 펄스 진폭을 갖습니다. 또한 진폭은 공급 전압과 동일합니다. 결과적으로 전기 모터는 저속에서도 멈추지 않습니다.

두 번째 옵션은 첫 번째 옵션과 유사합니다. 유일한 차이점은 연산 증폭기가 마스터 발진기로 사용된다는 것입니다. 이 구성 요소는 500Hz의 주파수를 가지며 삼각형 모양의 펄스 생성에 관여합니다. 조절은 가변 저항으로도 수행됩니다.

직접하는 방법

완성 된 장치를 구입하는 데 돈을 쓰고 싶지 않다면 직접 만들 수 있습니다. 이런 식으로 돈을 절약할 수 있을 뿐만 아니라 보람 있는 경험도 얻을 수 있습니다. 따라서 사이리스터 컨트롤러를 제조하려면 다음이 필요합니다.

  • 납땜 인두(기능 테스트용);
  • 전선;
  • 사이리스터, 커패시터 및 저항기;
  • 계획.

다이어그램에서 볼 수 있듯이 레귤레이터는 반주기 1개만 제어합니다. 그러나 이것은 기존의 납땜 인두에서 성능을 테스트하기에 충분할 것입니다.

체계 디코딩에 대한 지식이 충분하지 않은 경우 텍스트 버전에 익숙해질 수 있습니다.

레귤레이터를 사용하면 전기 모터를 보다 경제적으로 사용할 수 있습니다. 특정 상황에서는 이러한 장치를 독립적으로 만들 수 있습니다. 그러나 더 심각한 목적 (예 : 난방 장비 제어)의 경우 기성품 모델을 구입하는 것이 좋습니다. 다행히도 시장에는 다양한 제품이 있으며 가격은 상당히 저렴합니다.

강력한 BT138-600 트라이액을 기반으로 AC 모터 속도 컨트롤러 회로를 조립할 수 있습니다. 이 회로는 드릴링 머신, 팬, 진공 청소기, 그라인더 등의 전기 모터의 회전 속도를 제어하도록 설계되었습니다. 모터 속도는 전위차계 P1의 저항을 변경하여 조정할 수 있습니다. 매개변수 P1은 트라이액을 여는 트리거 펄스의 위상을 결정합니다. 또한 회로에는 과부하 상태에서도 모터의 속도를 유지하는 안정화 기능이 있습니다.

예를 들어, 드릴 프레스의 모터가 금속 저항 증가로 인해 제동되면 모터의 EMF도 감소합니다. 이는 R2-P1 및 C3 양단의 전압을 증가시켜 트라이악이 더 오래 열리고 그에 따라 속도가 증가합니다.

DC 모터용 레귤레이터

DC 모터의 회전 속도를 조정하는 가장 간단하고 대중적인 방법은 펄스 폭 변조( PWM 또는 PWM ). 이 경우 공급 전압은 펄스 형태로 모터에 공급됩니다. 펄스 반복 속도는 일정하게 유지되며 지속 시간은 달라질 수 있습니다. 속도(전력)도 마찬가지입니다.

PWM 신호를 생성하기 위해 NE555 마이크로 회로를 기반으로 한 회로를 사용할 수 있습니다. 제일 간단한 회로 DC 모터 속도 컨트롤러는 그림에 나와 있습니다.

여기 VT1 - 전계 효과 트랜지스터주어진 전압 및 샤프트 부하에서 최대 모터 전류를 견딜 수 있는 n형. VCC1 5~16V, VCC2는 VCC1 이상입니다. PWM 신호의 주파수는 다음 공식을 사용하여 계산할 수 있습니다.

F = 1.44 / (R1 * C1), [Hz]

R1은 옴 단위이고 C1은 패럿 단위입니다.

위의 다이어그램에 표시된 정격에서 PWM 신호의 주파수는 다음과 같습니다.

F = 1.44 / (50000 * 0.0000001) = 290Hz.

제어력이 높은 장치를 포함하여 최신 장치조차도 이러한 구성표를 기반으로 한다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 당연히 고전류를 견딜 수 있는 보다 강력한 요소를 사용합니다.