Le bon fonctionnement du moteur, sans à-coups ni surtensions, est la clé de sa durabilité. Pour contrôler ces indicateurs, un variateur de vitesse de moteur électrique est utilisé pour 220V, 12V et 24V, tous ces variateurs de fréquence peuvent être fabriqués à la main ou vous pouvez acheter un ensemble prêt à l'emploi.

Pourquoi avez-vous besoin d'un régulateur de vitesse

Le contrôleur de vitesse du moteur, convertisseur de fréquence est un dispositif avec un transistor puissant, qui est nécessaire pour inverser la tension, ainsi que pour assurer un arrêt et un démarrage en douceur d'un moteur asynchrone utilisant PWM. PWM est un contrôle à large impulsion des appareils électriques. Il est utilisé pour créer une sinusoïde spécifique de variable et courant continu.

Photo - régulateur puissant pour moteur asynchrone

L'exemple le plus simple d'un convertisseur est un régulateur de tension conventionnel. Mais l'appareil en discussion a une plage de travail et de puissance beaucoup plus large.

Les convertisseurs de fréquence sont utilisés dans tout appareil alimenté par énergie électrique... Les régulateurs fournissent un contrôle extrêmement précis du moteur électrique afin que la vitesse du moteur puisse être ajustée vers le haut ou vers le bas, maintiennent le régime au niveau souhaité et protègent les instruments des régimes saccadés. Dans ce cas, le moteur électrique n'utilise que l'énergie nécessaire au fonctionnement, au lieu de le démarrer à pleine puissance.

Photo - Contrôleur de vitesse du moteur à courant continu

Pourquoi avez-vous besoin d'un variateur de vitesse pour moteur asynchrone :

1. Pour économiser de l'énergie. En contrôlant la vitesse du moteur, la douceur de son démarrage et de son arrêt, la force et la fréquence des révolutions, vous pouvez réaliser des économies importantes sur vos fonds personnels. Par exemple, réduire la vitesse de 20 % peut entraîner des économies d'énergie de 50 %.
2. Le variateur de fréquence peut être utilisé pour contrôler la température, la pression ou sans utiliser de contrôleur séparé ;
3. Aucun contrôleur supplémentaire requis pour le démarrage progressif ;
4. Les coûts d'entretien sont considérablement réduits.

L'appareil est souvent utilisé pour une machine à souder (principalement pour les appareils semi-automatiques), une cuisinière électrique, un certain nombre d'appareils électroménagers (aspirateur, machine à coudre, radio, Machine à laver), chauffage domestique, divers modèles de navires, etc.

Photo - régulateur de vitesse pwm

Le principe de fonctionnement du variateur de vitesse

Le variateur de vitesse est un appareil composé des trois sous-systèmes principaux suivants :

1. moteur à courant alternatif;
2. Contrôleur principal du lecteur ;
3. Entraînement et pièces supplémentaires.

Lorsque le moteur à courant alternatif est démarré à pleine puissance, le courant est transmis à pleine puissance, ceci est répété 7 à 8 fois. Ce courant courbe les enroulements du moteur et génère de la chaleur qui sera générée pendant longtemps. Cela peut réduire considérablement la durabilité du moteur. En d'autres termes, le convertisseur est une sorte d'onduleur pas à pas qui fournit une double conversion d'énergie.

Photo - schéma du régulateur pour le moteur du collecteur

Selon la tension d'entrée, le régulateur de fréquence du nombre de tours d'un moteur électrique triphasé ou monophasé, un courant de 220 ou 380 volts est redressé. Cette action est réalisée à l'aide d'une diode de redressement, qui est située à l'entrée d'énergie. De plus, le courant est filtré à l'aide de condensateurs. Ensuite, PWM est formé, le circuit électrique en est responsable. Les enroulements du moteur à induction sont maintenant prêts à transmettre le signal d'impulsion et à les intégrer à l'onde sinusoïdale souhaitée. Même dans un moteur microélectrique, ces signaux sont émis, au sens littéral du terme, par lots.

Photo - sinusoïde de fonctionnement normal du moteur électrique

Comment choisir un régulateur

Il y a plusieurs caractéristiques pour lesquelles vous devez choisir un variateur de vitesse pour une voiture, une machine-outil, des besoins ménagers :

1. Type de contrôle. Pour un moteur collecteur, il existe des régulateurs avec un système de contrôle vectoriel ou scalaire. Les premiers sont plus couramment utilisés, mais les seconds sont considérés comme plus fiables ;
2. Puissance. C'est l'un des facteurs les plus importants dans le choix d'un convertisseur de fréquence électrique. Il est nécessaire de sélectionner un convertisseur de fréquence avec une puissance qui correspond au maximum autorisé sur l'appareil protégé. Mais pour un moteur basse tension, il vaut mieux choisir un régulateur plus puissant que la valeur admissible des watts ;
3. Tension. Naturellement, tout est individuel ici, mais si possible, vous devez acheter un variateur de vitesse pour un moteur électrique, à partir duquel schéma a une large gamme de tensions admissibles;
4. Gamme de fréquences. La conversion de fréquence est la tâche principale de cet appareil, alors essayez de choisir le modèle qui convient le mieux à vos besoins. Disons que 1 000 Hertz suffiront pour un routeur manuel ;
5. Pour les autres caractéristiques. Il s'agit de la période de garantie, du nombre d'entrées, de la taille (il existe un accessoire spécial pour les machines de bureau et les outils à main).

Dans ce cas, vous devez également comprendre qu'il existe un soi-disant régulateur universel rotation. Il s'agit d'un convertisseur de fréquence pour moteurs brushless.

Photo - circuit régulateur pour moteurs brushless

Il y a deux parties dans ce circuit - l'une est logique, où le microcontrôleur est situé sur le microcircuit, et la seconde est celle d'alimentation. Fondamentalement, un tel circuit électrique est utilisé pour un moteur électrique puissant.

Vidéo : variateur de vitesse de moteur électrique avec SHIRO V2

Comment faire un régulateur de vitesse de moteur maison

Vous pouvez fabriquer un simple variateur de vitesse du moteur triac, son schéma est présenté ci-dessous, et le prix ne comprend que les pièces vendues dans n'importe quel magasin d'électricité.

Pour le travail, il nous faut un triac puissant de type BT138-600, le conseille le magazine d'ingénierie radio.

Photo - circuit régulateur de vitesse bricolage

Dans le schéma décrit, la vitesse sera régulée à l'aide du potentiomètre P1. Le paramètre P1 détermine la phase du signal d'impulsion entrant, qui à son tour ouvre le triac. Ce schéma peut être utilisé à la fois sur le terrain et à la maison. Vous pouvez utiliser ce régulateur pour les machines à coudre, les ventilateurs, les perceuses de table.

Le principe de fonctionnement est simple : au moment où le moteur décélère un peu, son inductance chute, ce qui augmente la tension en R2-P1 et C3, ce qui entraîne à son tour une ouverture plus longue du triac.

Le régulateur à thyristor en boucle fermée fonctionne un peu différemment. Il fournit un retour d'énergie au système énergétique, ce qui est très économique et rentable. Ce dispositif électronique implique l'inclusion d'un thyristor puissant dans le circuit électrique. Son schéma ressemble à ceci :

Ici, pour l'alimentation en courant continu et le redressement, un générateur de signal de commande, un amplificateur, un thyristor et un circuit de stabilisation de vitesse sont nécessaires.

5 questions fréquemment posées par les mécaniciens radio novices 5 meilleurs transistors pour régulateurs, test pour déterminer la composition du circuit

Régulateur une tension électrique est nécessaire pour que la valeur de tension puisse se stabiliser. Il garantit la fiabilité et la durabilité de l'appareil.

Régulateur se compose de plusieurs mécanismes.

TEST:

Les réponses à ces questions vous permettront de connaître la composition du circuit régulateur de tension 12 volts et son montage.

1. Quelle résistance doit avoir une résistance variable ?

1. Comment les fils doivent-ils être connectés?

a) Bornes 1 et 2 - alimentation, 3 et 4 - charge

1. Dois-je installer un radiateur ?

1. Le transistor doit être

Réponses:

Option 1. La résistance d'une résistance de 10 kOhm est une norme pour l'installation d'un régulateur, les fils du circuit sont connectés selon le principe : 1 et 2 bornes pour l'alimentation, 3 et 4 pour la charge - le courant sera correctement réparti sur le pôles requis, le radiateur doit être installé - pour se protéger contre la surchauffe, le transistor est utilisé par CT 815 - cela fonctionnera toujours. Dans ce cas, le circuit construit fonctionnera, le régulateur commencera à fonctionner.

Option 2. La résistance de 500 kOhm est trop élevée, la douceur du son en fonctionnement sera perturbée, ou cela peut ne pas fonctionner du tout, les bornes 1 et 3 sont la charge, 2 et 4 sont l'alimentation, un radiateur est nécessaire, dans le circuit là où il y avait un moins, il y aura un plus, n'importe quel transistor - vous pouvez vraiment utiliser Le régulateur ne fonctionnera pas du fait que le circuit est assemblé, ce sera faux.

Option 3. La résistance est de 10kOhm, les fils - 1 et 2 pour la charge, 3 et 4 pour l'alimentation, la résistance a une résistance de 2kOhm, le transistor KT 815. L'appareil ne pourra pas fonctionner, car il surchauffera sans radiateur.

Comment connecter 5 parties d'un régulateur 12 volts.

Résistance variable 10kOhm.

c'est variable résistance 10 kom. Modifie la force du courant ou des tensions dans circuit électrique, augmente la résistance. C'est lui qui règle la tension.

Radiateur. Il est nécessaire pour refroidir les appareils en cas de surchauffe.

résistance 1 kΩ Réduit la charge de la résistance principale.

Transistor. L'appareil augmente la force des vibrations. Dans le régulateur, il est nécessaire d'obtenir des vibrations électriques à haute fréquence.

2 câblages. Ils sont nécessaires pour qu'un courant électrique les traverse.

Nous prenons transistor et résistance. Les deux ont 3 branches.

Deux opérations sont effectuées :

1. L'extrémité gauche du transistor (nous le faisons avec la partie en aluminium vers le bas) est connectée à l'extrémité, qui se trouve au milieu de la résistance.
2. Et nous connectons la branche du milieu du transistor avec celle de droite à la résistance. Ils doivent être soudés entre eux.

Le premier fil doit être soudé avec ce qui s'est passé en 2 opérations.

Le second doit être soudé à l'extrémité restante transistor.

Nous fixons le mécanisme connecté au radiateur.

Nous soudons la résistance de 1kOhm aux pattes extrêmes de la résistance variable et du transistor.

Schème prêt.

Régulateur de vitesse du moteur à courant continu avec 2 condensateurs de 14 volts.

La praticité d'une telle moteurs il a été prouvé qu'ils sont utilisés dans les jouets mécaniques, les ventilateurs, etc. Ils ont une faible consommation de courant, donc une stabilisation de la tension est nécessaire. Il est souvent nécessaire d'ajuster la vitesse ou de modifier la vitesse du moteur pour corriger l'accomplissement de l'objectif présenté à un type particulier. moteur électrique n'importe quel modèle.

Cette tâche sera réalisée par un régulateur de tension compatible avec tout type d'alimentation.

Pour ce faire, vous devez changer tension de sortie, qui ne nécessite pas un courant de charge important.

Détails requis :

1. 2 condensateurs
2. 2 résistances variables

Nous connectons les pièces :

1. Nous connectons les condensateurs au régulateur lui-même.
2. La première résistance est connectée au moins du régulateur, la seconde à la masse.

Modifiez maintenant le régime moteur de l'appareil à la demande de l'utilisateur.

Régulateur de tension allumé 14 volts prêt.

Un simple régulateur de tension de 12 volts

Régulateur de vitesse 12 volts pour moteur avec frein.

• Relais - 12 volts
• Teristor KU201
• Transformateur pour alimenter le moteur et les relais
• Transistor KT 815
• Valve des essuie-glaces 2101
• Condensateur

Il est utilisé pour régler le dévidage du fil, il dispose donc d'un frein moteur mis en œuvre avec un relais.

Nous connectons 2 fils de l'alimentation au relais. Un plus est appliqué au relais.

Tout le reste est connecté selon le principe d'un régulateur classique.

Le régime entièrement fourni 12 volts pour le moteur.

Régulateur de puissance sur le triac BTA 12-600

Triac- un dispositif semi-conducteur, classé comme un type de thyristor et est utilisé à des fins de commutation de courant. Il fonctionne sur une tension alternative, contrairement à un dynistor et un thyristor conventionnels. Toute la puissance de l'appareil dépend de son paramètre.

La réponse a la question. Si le circuit était assemblé sur un thyristor, une diode ou un pont de diodes serait nécessaire.

Pour plus de commodité, le circuit peut être assemblé sur une carte de circuit imprimé.

Un plus condensateur vous devez souder à l'électrode de commande du triac, elle est à droite. Soudez le moins à la troisième broche extrême, qui se trouve à gauche.

Au directeur électrode souder une résistance avec une résistance nominale de 12 kOhm. Une résistance de réglage doit être connectée à cette résistance. Le fil restant doit être soudé à la patte centrale du triac.

Par moins condensateur, qui est soudé à la troisième borne du triac, il est nécessaire de fixer un moins du pont redresseur.

Plus pont redresseur vers sortie centrale triac et à la partie à laquelle le triac est attaché au radiateur.

Souder 1 contact du cordon avec la fiche à l'appareil requis. Un 2 broches à l'entrée tension alternative sur le pont redresseur.

Il reste à souder le contact restant de l'appareil avec le dernier contact du pont redresseur.

Le circuit est en cours de test.

Nous incluons le circuit dans le réseau. La puissance de l'appareil est régulée au moyen d'une résistance d'ajustement.

La puissance peut être développée jusqu'à 12 volts pour les voitures.

Dinistor et 4 types de conductivité.

Cet appareil s'appelle gâchette diode. Batterie faible. Il n'y a pas d'électrodes à l'intérieur.

Le dynistor s'ouvre lorsque la tension augmente. Le taux de montée en tension est déterminé par le condensateur et les résistances. Tous les ajustements se font par son intermédiaire. Fonctionne sur DC et AC. Vous n'êtes pas obligé de l'acheter, il se trouve dans des lampes à économie d'énergie et est facile à obtenir à partir de là.

Il n'est pas souvent utilisé dans les circuits, mais afin de ne pas dépenser d'argent en diodes, un dinistor est utilisé.

Il contient 4 types : P N P N. C'est la conductivité électrique elle-même. Une transition électron-trou se forme entre 2 régions adjacentes. Il y a 3 transitions de ce type dans le dinistra.

Schème:

Nous connectons condensateur. Il commence à se charger avec 1 résistance, la tension est presque égale à celle du réseau. Lorsque la tension dans le condensateur atteint le niveau dinisteur, il s'allumera. L'appareil commence à fonctionner. N'oubliez pas le radiateur, sinon tout surchauffera.

3 termes importants.

Régulateur de tension- un appareil qui permet d'adapter la tension de sortie à l'appareil pour lequel elle est nécessaire.

Circuit régulateur- un dessin illustrant la connexion de parties de l'appareil en un tout.

Générateur de voiture- le dispositif dans lequel le stabilisateur est utilisé assure la conversion de l'énergie du vilebrequin en énergie électrique.

7 schémas de base pour l'assemblage d'un régulateur.

COUPER

Utilisation de 2 transistors. Comment assembler un stabilisateur de courant.

Résistance 1kΩ est égal au régulateur de courant pour une charge de 10Ω. La condition principale était que la tension d'alimentation soit stabilisée. Le courant dépend de la tension selon la loi d'Ohm. La résistance de charge est bien inférieure à la résistance de courant de la résistance de limitation.

Résistance de 5 watts, 510 ohms

Résistance variable PPB-3V, 47 Ohm. Consommation - 53 milliampères.

Le transistor kt 815, installé sur le radiateur, le courant de base de ce transistor, est fixé par une résistance de 4 et 7 kOhm.

COUPER

COUPER

Il est également important de savoir

1. Il y a un signe moins sur le schéma, pour qu'il soit en fonctionnement, alors le transistor doit être de structure NPN. Vous ne pouvez pas utiliser PNP car le moins sera un plus.
2. La tension doit être constamment ajustée
3. Quel est le courant dans la charge, vous devez savoir pour réguler la tension et l'appareil n'arrête pas de fonctionner
4. Si la différence de potentiel est supérieure à 12 volts à la sortie, le niveau d'énergie diminuera de manière significative.

Top 5 des transistors

Différents types transistors sont utilisés à des fins différentes, et il est nécessaire de le choisir.

• CT 315. Prend en charge la structure NPN. Sorti en 1967 mais toujours utilisé aujourd'hui. Fonctionne en mode dynamique et en mode clé. Idéal pour les appareils de faible puissance. Plus approprié pour les composants radio.
• 2N3055. Idéal pour les mécanismes sonores, les amplificateurs. Fonctionne en mode dynamique. Silencieusement utilisé pour un régulateur de 12 volts. Se fixe facilement au radiateur. Fonctionne à des fréquences jusqu'à 3 MHz. Bien que le transistor ne puisse gérer que jusqu'à 7 ampères, il tire des charges puissantes.
• KP501. Le fabricant s'attendait à ce qu'il soit utilisé dans téléphones, mécanismes de communication et électronique. Grâce à elle, les appareils sont contrôlés à un coût minime. Convertit les niveaux de signal.
• Irf3205. Convient aux voitures, renforce les onduleurs haute fréquence. Maintient un niveau de courant important.
• KT 815. Bipolaire. A une structure NPN. Fonctionne avec des amplificateurs basse fréquence. Se compose d'un corps en plastique. Convient pour les appareils à impulsion. Il est souvent utilisé dans les circuits de générateur. Le transistor a été fabriqué il y a longtemps, il fonctionne encore aujourd'hui. Il y a même une chance qu'il se trouve dans une maison ordinaire où se trouvent de vieux appareils, il vous suffit de les démonter et de voir s'ils s'y trouvent.

3 erreurs et comment les éviter.

1. Jambes transistor et la résistance sont complètement soudées ensemble. Pour éviter cela, vous devez lire attentivement les instructions.
2. Bien que livré radiateur, l'appareil a surchauffé Cela est dû au fait qu'une surchauffe se produit pendant le soudage des pièces. Pour cela, vous avez besoin de jambes transistor tenir avec une pince à épiler pour dissiper la chaleur.
3. Relais n'a pas fonctionné après réparation. Élimine le fil après avoir relâché le bouton. Le fil s'étire par inertie. Cela signifie que le frein électrique ne fonctionne pas. Nous prenons un relais avec de bons contacts et le connectons au bouton. Connectez les fils pour l'alimentation. Lorsqu'aucune tension n'est appliquée au relais, les contacts se ferment, de sorte que l'enroulement se ferme sur lui-même. Lorsque la tension (plus) est appliquée au relais, les contacts du circuit changent et la tension est appliquée au moteur.

Réponses à 5 questions fréquemment posées

• Pourquoi saisir Tension plus haut que le week-end ?

Tous les stabilisateurs fonctionnent selon ce principe ; avec ce type de travail, la tension revient à la normale et ne saute pas par rapport aux valeurs convenues.

• Peut tuer choqué en cas de problème ou d'erreur ?

Non, il ne s'électrocutera pas, 12 volts est trop faible pour que cela se produise.

• Ai-je besoin d'un permanent résistance ? Et si oui, à quelles fins ?

Pas obligatoire, mais utilisé. Il est nécessaire pour limiter le courant de base du transistor à l'extrême gauche de la résistance variable. Et aussi, en son absence, la variable peut griller.

• Puis-je utiliser un schéma BANQUE au lieu d'une résistance ?

Si au lieu d'une résistance variable vous allumez circuit réglable KREN, qui est souvent utilisé, vous obtiendrez également un régulateur de tension. Mais il y a un oubli : une faible efficacité. De ce fait, la consommation d'énergie intrinsèque et la dissipation de chaleur sont élevées.

• Résistance allumé, mais rien ne tourne. Que faire?

La résistance est nécessaire 10kOhm. Il est conseillé d'utiliser des transistors KT 315 (ancien modèle) - ils sont jaunes ou orange avec une lettre de désignation.

Cette schéma maison Peut être utilisé comme régulateur de vitesse pour un moteur 12 V DC avec un courant nominal jusqu'à 5 A ou comme variateur pour lampes halogènes 12 V et LED jusqu'à 50 W. Le contrôle est effectué en utilisant la modulation de largeur d'impulsion (PWM) à un taux de répétition d'impulsion d'environ 200 Hz. Naturellement, la fréquence peut être modifiée, si nécessaire, en choisissant la stabilité et l'efficacité maximales.

La plupart de ces structures sont assemblées selon un schéma beaucoup plus simple. Nous présentons ici une version plus avancée qui utilise une minuterie 7555, un pilote de transistor bipolaire et un puissant MOSFET à effet de champ. Cette conception offre un meilleur contrôle de la vitesse et fonctionne sur une large plage de charge. C'est en effet un circuit très efficace et le coût de ses pièces lors de l'achat pour l'auto-assemblage est assez faible.

Circuit régulateur PWM pour un moteur 12 V

Le circuit utilise une minuterie 7555 pour créer une largeur d'impulsion variable d'environ 200 Hz. Il pilote le transistor Q3 (via les transistors Q1 - Q2), qui contrôle la vitesse du moteur électrique ou des lumières.

Il existe de nombreuses utilisations pour ce circuit qui sera alimenté en 12V : moteurs électriques, ventilateurs, ou lampes. Il peut être utilisé dans les voitures, les bateaux et les véhicules électriques, dans les trains miniatures, etc.

Les lampes LED 12V, par exemple les bandes LED, peuvent également être connectées en toute sécurité ici. Tout le monde le sait Lampe à LED beaucoup plus efficaces que l'halogène ou l'incandescent, ils dureront beaucoup plus longtemps. Et si nécessaire, alimentez le contrôleur PWM à partir de 24 volts ou plus, car le microcircuit lui-même avec un étage tampon possède un stabilisateur de puissance.

Contrôleur de vitesse de moteur à courant alternatif

Contrôleur PWM 12 volts

Pilote de régulateur de courant constant en demi-pont

Circuit régulateur de vitesse mini-perceuse

RÉGULATEUR DE RÉGIME DE MOTEUR INVERSE

Bonjour à tous, probablement beaucoup de radioamateurs, comme moi, ont plus d'un hobby, mais plusieurs. Au-delà de la construction appareils électroniques Je suis engagé dans la photographie, la prise de vue vidéo sur un appareil photo reflex numérique et le montage vidéo. En tant que vidéaste, j'avais besoin d'un curseur pour le tournage vidéo, et d'abord, je vais expliquer brièvement ce que c'est. La photo ci-dessous montre un curseur d'usine.

Le curseur est conçu pour filmer avec des appareils photo et des caméscopes. Ils sont analogues au système de rail utilisé dans le cinéma grand écran. Avec son aide, un mouvement fluide de la caméra autour de l'objet filmé est créé. Un autre effet très puissant qui peut être utilisé lorsque vous travaillez avec un curseur est la possibilité de vous rapprocher ou de vous éloigner du sujet. La photo suivante montre le moteur que j'ai choisi pour faire le curseur.

Le curseur est entraîné par un moteur à courant continu de 12 volts. Sur Internet, un circuit régulateur a été trouvé pour un moteur qui déplace le chariot coulissant. Sur la photo suivante, l'indicateur d'alimentation sur la LED, l'interrupteur à bascule qui contrôle la marche arrière et l'interrupteur d'alimentation.

Lors de l'utilisation d'un tel dispositif, il est important qu'il y ait un contrôle de vitesse en douceur, ainsi qu'un léger engagement de la marche arrière du moteur. La vitesse de rotation de l'arbre du moteur, dans le cas de l'utilisation de notre régulateur, est régulée en douceur en tournant le bouton d'une résistance variable de 5 kOhm. Peut-être, non seulement je suis l'un des utilisateurs de ce site qui aime la photographie, et quelqu'un d'autre veut répéter cet appareil, ceux qui le souhaitent peuvent télécharger à la fin de l'article une archive avec un schéma et circuit imprimé régulateur. La figure suivante montre le schéma de principe du régulateur du moteur :

Circuit régulateur

Le circuit est très simple et peut être facilement assemblé même par des radioamateurs novices. Parmi les avantages de l'assemblage de cet appareil, je peux citer son faible coût et la possibilité de l'adapter à vos besoins. La figure montre le circuit imprimé du régulateur :

Mais la portée de ce régulateur ne se limite pas aux seuls curseurs, il peut facilement être utilisé comme régulateur de vitesse, par exemple, une aléseuse, un dremel maison alimenté en 12 volts, ou un refroidisseur d'ordinateur, par exemple, avec des dimensions de 80 x 80 ou 120 x 120 mm. J'ai également développé un schéma pour l'inverse du moteur, ou en d'autres termes, un changement rapide de la rotation de l'arbre dans l'autre sens. Pour ce faire, j'ai utilisé un interrupteur à bascule à six contacts pour 2 positions. La figure suivante montre un schéma de sa connexion :

Les contacts du milieu de l'interrupteur à bascule, marqués (+) et (-), sont connectés aux contacts de la carte marqués M1.1 et M1.2, la polarité n'a pas d'importance. Tout le monde sait que les refroidisseurs d'ordinateurs, avec une diminution de la tension d'alimentation et, par conséquent, de la vitesse, émettent beaucoup moins de bruit en fonctionnement. Sur la photo suivante, le transistor KT805AM sur le radiateur :

Presque tous les transistors de taille moyenne à grande peuvent être utilisés dans le circuit puissance n-p-n structure. La diode peut également être remplacée par des analogues adaptés au courant, par exemple 1N4001, 1N4007 et autres. Les fils du moteur sont shuntés par une diode en connexion inverse, cela a été fait pour protéger le transistor aux moments d'allumage et d'extinction du circuit, car notre moteur est une charge inductive. De plus, le circuit fournit une indication de l'inclusion du curseur sur la LED connectée en série avec la résistance.

Lors de l'utilisation d'un moteur d'une puissance supérieure à celle indiquée sur la photo, le transistor doit être fixé au radiateur pour améliorer le refroidissement. Une photo de la planche résultante est montrée ci-dessous:

La carte contrôleur a été fabriquée selon la méthode LUT. Vous pouvez voir ce qui s'est passé à la fin sur la vidéo.

Vidéo de travail

Bientôt, au fur et à mesure que les pièces manquantes seront acquises, principalement de la mécanique, je commencerai à assembler l'appareil dans le boîtier. L'article a été envoyé par Alexeï Sitkov .

Schémas et aperçu des variateurs de vitesse de moteur électrique 220V

Pour une augmentation et une diminution en douceur de la vitesse de rotation de l'arbre, il existe un dispositif spécial - le régulateur de vitesse du moteur électrique 220v. Un fonctionnement stable, aucune interruption de tension, une longue durée de vie sont les avantages de l'utilisation d'un régulateur de régime moteur pour 220, 12 et 24 volts.

• A quoi sert un variateur de fréquence ?
• Champ d'application
• Choisir un appareil
• SI appareil
• Types d'appareils
  • Dispositif triac
• • Processus de signal proportionnel

A quoi sert un variateur de fréquence ?

La fonction du régulateur est d'inverser la tension de 12, 24 volts, assurant un démarrage et un arrêt en douceur en utilisant la modulation de largeur d'impulsion.

Les contrôleurs de vitesse sont inclus dans la structure de nombreux appareils, car ils fournissent un contrôle électrique précis. Cela vous permet d'ajuster la vitesse à la valeur désirée.

Champ d'application

Le contrôleur de vitesse de moteur à courant continu est utilisé dans de nombreuses applications industrielles et domestiques. Par exemple:

• complexe de chauffage;
• entraînements d'équipements;
• Machine de soudage;
• fours électriques;
• aspirateurs;
• Machines à coudre;
• machines à laver.

Choisir un appareil

Afin de sélectionner un régulateur efficace, il est nécessaire de prendre en compte les caractéristiques de l'appareil, les caractéristiques de l'objectif.

1. Les contrôleurs vectoriels sont courants pour les moteurs collecteurs, mais les contrôleurs scalaires sont plus fiables.
2. La puissance est un critère de sélection important. Il doit correspondre à l'autorisé sur l'appareil utilisé. Et il vaut mieux dépasser pour le bon fonctionnement du système.
3. La tension doit se situer dans de larges plages acceptables.
4. L'objectif principal du régulateur est de convertir la fréquence, par conséquent, cet aspect doit être sélectionné en fonction des exigences techniques.
5. Vous devez également faire attention à la durée de vie, aux dimensions, au nombre d'entrées.

SI appareil

• contrôleur naturel de moteur à courant alternatif;
• unité d'entraînement;
• éléments supplémentaires.

Le circuit du régulateur de régime moteur 12 V est illustré sur la figure. Les tours sont réglés à l'aide d'un potentiomètre. Si l'entrée reçoit des impulsions avec une fréquence de 8 kHz, la tension d'alimentation sera de 12 volts.

L'appareil peut être acheté dans des points de vente spécialisés, ou vous pouvez le fabriquer vous-même.

Circuit régulateur de vitesse AC

Lorsqu'un moteur triphasé est démarré à pleine puissance, le courant est transmis, l'action est répétée environ 7 fois. La force du courant plie les enroulements du moteur, générant de la chaleur au fil du temps. Le convertisseur est un onduleur qui convertit l'énergie. La tension entre dans le régulateur, où 220 volts sont redressés à l'aide d'une diode située à l'entrée. Ensuite, le courant est filtré au moyen de 2 condensateurs. PWM est formé. En outre, un signal d'impulsion est transmis des enroulements du moteur à une sinusoïde spécifique.

Il existe un dispositif universel 12V pour les moteurs brushless.

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Le circuit se compose de deux parties - logique et puissance. Le microcontrôleur est situé sur un microcircuit. Ce schéma est typique d'un moteur puissant. La particularité du régulateur réside dans son utilisation avec différents types de moteurs. L'alimentation des circuits est séparée, les principaux drivers nécessitent une alimentation 12V.

Types d'appareils

Dispositif triac

Le dispositif triac (triac) permet de contrôler l'éclairage, la puissance des éléments chauffants, la vitesse de rotation.

Le circuit du contrôleur sur un triac contient un minimum des détails indiqués sur la figure, où C1 est un condensateur, R1 est la première résistance, R2 est la deuxième résistance.

À l'aide du convertisseur, la puissance est régulée en modifiant le temps du triac ouvert. S'il est fermé, le condensateur est chargé par la charge et les résistances. Une résistance contrôle la quantité de courant tandis que l'autre contrôle le taux de charge.

Lorsque le condensateur atteint le seuil de tension maximum de 12v ou 24v, la clé se déclenche. Le triac passe dans un état ouvert. Lorsque la tension du secteur passe par zéro, le triac est verrouillé, puis le condensateur donne une charge négative.

Émetteurs sur clés électroniques

Régulateurs à thyristors communs avec un schéma de fonctionnement simple.

Thyristor, fonctionne sur secteur.

Un type distinct est un stabilisateur de tension alternative. Le stabilisateur contient un transformateur à plusieurs enroulements.

Circuit stabilisateur CC

Chargeur thyristor 24 volts

À une source de tension de 24 volts. Le principe de fonctionnement est de charger le condensateur et le thyristor verrouillé, et lorsque le condensateur atteint la tension, le thyristor envoie du courant à la charge.

Processus de signal proportionnel

Les signaux arrivant à l'entrée du système forment une rétroaction. Regardons de plus près l'utilisation d'un microcircuit.

Puce TDA 1085

Le microcircuit TDA 1085, illustré ci-dessus, permet de contrôler le moteur 12v, 24v avec rétroaction sans perte de puissance. Il est obligatoire de maintenir un tachymètre, qui fournit un retour du moteur à la carte de commande. Le signal du capteur va au microcircuit, qui transfère la tâche aux éléments de puissance - pour ajouter de la tension au moteur. Lorsque l'arbre est chargé, la carte ajoute de la tension et la puissance augmente. En relâchant l'arbre, la tension diminue. Les révolutions seront constantes, mais le moment de puissance ne changera pas. La fréquence est contrôlée sur une large plage. Un tel moteur de 12, 24 volts est installé dans les machines à laver.

De vos propres mains, vous pouvez fabriquer un appareil pour un broyeur, un tour à bois, un affûteur, une bétonnière, un broyeur de paille, une tondeuse à gazon, une fendeuse à bois et bien plus encore.

Les régulateurs industriels, composés de contrôleurs 12, 24 volts, sont remplis de résine, ils ne peuvent donc pas être réparés. Par conséquent, un appareil 12V est souvent fabriqué indépendamment. Une option simple utilisant le microcircuit U2008B. Le régulateur utilise un retour de courant ou un démarrage progressif. Dans le cas de l'utilisation de ce dernier, les éléments C1, R4 sont nécessaires, le cavalier X1 n'est pas nécessaire, et inversement avec retour.

Lors du montage du régulateur, choisissez la bonne résistance. Comme avec une grosse résistance, il peut y avoir des à-coups au démarrage, et avec une petite résistance, la compensation sera insuffisante.

Important! Lors du réglage du régulateur de puissance, n'oubliez pas que toutes les parties de l'appareil sont connectées au secteur, par conséquent, des mesures de sécurité doivent être respectées !

Les variateurs de vitesse pour moteurs monophasés et triphasés 24, 12 volts sont un appareil fonctionnel et précieux, aussi bien dans la vie quotidienne que dans l'industrie.

Régulateur de rotation pour moteur

Il est pratique d'installer des régulateurs de courant analogiques sur des mécanismes simples. Par exemple, ils peuvent modifier la vitesse de rotation de l'arbre moteur. Du point de vue technique, il est facile de réaliser un tel régulateur (vous devrez installer un transistor). Convient pour le contrôle indépendant de la vitesse des moteurs dans la robotique et les alimentations. Les plus courants sont deux types de régulateurs : à un canal et à deux canaux.

Vidéo n°1. Régulateur monocanal en fonctionnement. Modifie la vitesse de rotation de l'arbre du moteur en tournant la poignée de la résistance variable.

Vidéo numéro 2. Augmentation de la vitesse de rotation de l'arbre moteur lors du fonctionnement d'un régulateur monocanal. L'augmentation du nombre de tours de la valeur minimale à la valeur maximale lors de la rotation de la poignée de la résistance variable.

Vidéo numéro 3. Régulateur à deux canaux en fonctionnement. Réglage indépendant de la vitesse de torsion des arbres moteurs en fonction des résistances d'ajustement.

Vidéo numéro 4. La tension à la sortie du régulateur est mesurée avec un multimètre numérique. La valeur résultante est égale à la tension de la batterie, à laquelle on a soustrait 0,6 volt (la différence provient de la chute de tension à la jonction du transistor). Lors de l'utilisation d'une batterie de 9,55 volts, un changement de 0 à 8,9 volts est enregistré.

Fonctions et caractéristiques principales

Le courant de charge des régulateurs à un canal (photo. 1) et à deux canaux (photo. 2) ne dépasse pas 1,5 A. Par conséquent, pour augmenter la capacité de charge, le transistor KT815A est remplacé par un KT972A. La numérotation des broches de ces transistors est la même (e-b-b). Mais le modèle KT972A est efficace avec des courants jusqu'à 4A.

Contrôleur de moteur monocanal

L'appareil contrôle un moteur, l'alimentation est fournie à partir d'une tension comprise entre 2 et 12 volts.

Conception de l'appareil

Les principaux éléments structurels du régulateur sont montrés sur la photo. 3. L'appareil se compose de cinq composants : deux résistances à résistance variable avec une résistance de 10 kOhm (n° 1) et 1 kOhm (n° 2), un transistor KT815A (n° 3), une paire de bornes à vis en deux parties blocs pour la sortie pour le raccordement d'un moteur (n° 4) et l'entrée de la batterie (n° 5).

Note 1. L'installation de bornes à vis est facultative. Avec un fil d'assemblage toronné mince, vous pouvez connecter directement le moteur et l'alimentation.

Principe d'opération

Le fonctionnement du régulateur du moteur est décrit par le schéma électrique (Fig. 1). Compte tenu de la polarité, une tension constante est fournie au connecteur XT1. Une ampoule ou un moteur est connecté au connecteur XT2. A l'entrée comprennent Resistance variable R1, tourner son bouton change le potentiel à la sortie médiane par opposition au moins de la batterie. A travers le limiteur de courant R2, la sortie médiane est connectée à la sortie de base du transistor VT1. Dans ce cas, le transistor est allumé selon le schéma de courant régulier. Le potentiel positif à la sortie de base augmente à mesure que la broche du milieu monte à partir de la rotation en douceur du bouton de résistance variable. Une augmentation du courant se produit, qui est due à une diminution de la résistance de la jonction collecteur-émetteur dans le transistor VT1. Le potentiel diminuera si la situation s'inverse.

Schéma électrique de base

Matériaux et détails

Une carte de circuit imprimé d'une taille de 20x30 mm est requise, constituée d'une feuille de fibre de verre sur un côté (l'épaisseur admissible est de 1 à 1,5 mm). Le tableau 1 présente une liste des composants radio.

Note 2. La résistance variable requise pour l'appareil peut être de n'importe quelle production, il est important d'observer les valeurs de résistance actuelles pour elle indiquées dans le tableau 1.

Note 3... Pour régler les courants supérieurs à 1,5A, le transistor KT815G est remplacé par un KT972A plus puissant (avec un courant maximum de 4A). Dans ce cas, le dessin circuit imprimé il n'est pas nécessaire de changer, puisque la répartition des bornes pour les deux transistors est identique.

Processus de construction

Pour un travail ultérieur, vous devez télécharger le fichier d'archive situé à la fin de l'article, le décompresser et l'imprimer. Le plan du régulateur (fichier termo1) est imprimé sur papier glacé, et le plan d'installation (fichier montag1) est imprimé sur une feuille de bureau blanche (format A4).

Dessin ultérieur circuit imprimé(N° 1 sur la photo. 4) est collé sur les pistes conductrices du côté opposé du circuit imprimé (N° 2 sur la photo. 4). Il est nécessaire de faire des trous (n° 3 sur la photo. 14) sur le plan de montage dans les sièges. Le schéma de câblage est attaché au PCB avec de la colle sèche, avec les trous alignés. La photo 5 montre le brochage du transistor KT815.

L'entrée et la sortie des borniers sont repérées en blanc. Une source de tension est connectée au bornier via le clip. Le régulateur monocanal entièrement assemblé est montré sur la photo. L'alimentation électrique (batterie 9 volts) est connectée à la dernière étape du montage. Vous pouvez maintenant régler la vitesse de rotation de l'arbre à l'aide du moteur. Pour cela, vous devez faire tourner doucement le bouton de réglage de la résistance variable.

Pour tester l'appareil, vous devez imprimer un dessin de disque à partir de l'archive. Ensuite, vous devez coller ce dessin (n° 1) sur du papier cartonné épais et fin (n° 2). Ensuite, à l'aide de ciseaux, un disque est découpé (n° 3).

La pièce résultante est retournée (n° 1) et un carré de ruban électrique noir (n° 2) est fixé au centre pour une meilleure adhérence de la surface de l'arbre du moteur au disque. Vous devez faire un trou (n° 3) comme indiqué sur l'image. Ensuite, le disque est installé sur l'arbre du moteur et vous pouvez commencer les tests. Le contrôleur de moteur monocanal est prêt !

Contrôleur de moteur à deux canaux

Utilisé pour contrôler indépendamment une paire de moteurs en même temps. L'alimentation est fournie à partir d'une tension comprise entre 2 et 12 volts. Le courant de charge est évalué jusqu'à 1,5 A par canal.

Les principaux composants de la structure sont représentés sur la photo 10 et comprennent : deux résistances de réglage pour le réglage du 2e canal (n° 1) et du 1er canal (n° 2), trois borniers à vis en deux parties pour la sortie vers le 2e moteur (n° 3), pour la sortie vers le 1er moteur (n° 4) et pour l'entrée (n° 5).

Remarque 1 L'installation de bornes à vis est facultative. Avec un fil d'assemblage toronné mince, vous pouvez connecter le moteur et l'alimentation directement.

Principe d'opération

Le circuit du régulateur à deux canaux est identique schéma électrique régulateur monocanal. Se compose de deux parties (fig. 2). La principale différence : une résistance à résistance variable est remplacée par une résistance trimmer. La vitesse de rotation des arbres est préréglée.

Note 2. Pour régler rapidement la vitesse de rotation des moteurs, les résistances du trimmer sont remplacées à l'aide d'un fil de montage avec des résistances à résistance variable avec les valeurs de résistance indiquées dans le schéma.

Matériaux et détails

Vous aurez besoin d'une carte de circuit imprimé d'une taille de 30x30 mm, constituée d'une feuille de fibre de verre d'un côté d'une épaisseur de 1-1,5 mm. Le tableau 2 répertorie les composants radio.

Processus de construction

Après avoir téléchargé le fichier d'archive situé à la fin de l'article, vous devez le décompresser et l'imprimer. Un dessin du régulateur pour la traduction thermique (fichier termo2) est imprimé sur papier glacé, et le dessin d'installation (fichier montag2) est imprimé sur une feuille de bureau blanche (format A4).

Le dessin de la carte de circuit imprimé est collé sur les pistes conductrices du côté opposé de la carte de circuit imprimé. Des trous sont formés dans le dessin de montage dans les sièges. Le schéma de câblage est attaché au PCB avec de la colle sèche, avec les trous alignés. Le brochage du transistor KT815 est en cours. Pour vérifier, vous devez connecter temporairement les entrées 1 et 2 avec un fil de montage.

L'une des entrées est connectée au pôle de l'alimentation (l'exemple montre une batterie de 9 volts). Dans ce cas, le moins de l'alimentation est attaché au centre du bornier. Il est important de se rappeler : le fil noir est "-" et le fil rouge est "+".

Les moteurs doivent être connectés à deux borniers et la vitesse souhaitée doit également être réglée. Après des tests réussis, vous devez supprimer la connexion temporaire des entrées et installer l'appareil sur le modèle de robot. Le contrôleur de moteur à deux canaux est prêt !

L'ARCHIVE présente les schémas et plans nécessaires aux travaux. Les émetteurs des transistors sont marqués par des flèches rouges.

Circuit de contrôleur de vitesse de moteur à courant continu

Le circuit du contrôleur de vitesse du moteur à courant continu fonctionne sur les principes de la modulation de largeur d'impulsion et est utilisé pour modifier la vitesse d'un moteur à courant continu de 12 volts. Le contrôle de la vitesse du moteur à l'aide de la modulation de largeur d'impulsion donne une plus grande efficacité que l'application d'un simple changement courant continu fourni au moteur, bien que nous examinerons également ces schémas

Circuit de contrôleur de vitesse de moteur à courant continu de 12 volts

Le moteur est connecté dans un circuit à un transistor à effet de champ qui est contrôlé par une modulation de largeur d'impulsion effectuée sur la puce de minuterie NE555, c'est pourquoi le circuit s'est avéré si simple.

Le régulateur PWM est implémenté à l'aide d'un générateur d'impulsions conventionnel sur un multivibrateur instable, générant des impulsions avec un taux de répétition de 50 Hz et basé sur le célèbre temporisateur NE555. Les signaux issus du multivibrateur créent un champ de polarisation à la grille du transistor à effet de champ. La durée de l'impulsion positive est ajustée à l'aide de la résistance variable R2. Plus la durée de l'impulsion positive arrivant à la grille du transistor à effet de champ est longue, plus la puissance fournie au moteur à courant continu est importante. Et par tour, plus la durée d'impulsion est courte, plus le moteur électrique tourne faiblement. Ce circuit fonctionne très bien à partir de batterieà 12 volts.

Circuit de contrôle de vitesse du moteur à courant continu 6 volts

La vitesse du moteur 6 volts peut être ajustée entre 5-95%

Régulateur de régime moteur sur contrôleur PIC

Le contrôle de la vitesse dans ce circuit est obtenu en appliquant des impulsions de tension de différentes durées au moteur électrique. À ces fins, des PWM (modulateurs de largeur d'impulsion) sont utilisés. Dans ce cas, le contrôle de la largeur d'impulsion est fourni microcontrôleur PIC... Pour contrôler le régime moteur, deux boutons SB1 et SB2, "Plus" et "Moins", sont utilisés. Il est possible de modifier la vitesse de rotation uniquement lorsque l'interrupteur à bascule "Start" est enfoncé. Dans ce cas, la durée d'impulsion change, en pourcentage de la période, de 30 à 100 %.

En tant que stabilisateur de tension du microcontrôleur PIC16F628A, un stabilisateur à trois sorties KR1158EN5V est utilisé, qui présente une faible chute de tension d'entrée-sortie, d'environ 0,6 V seulement. La tension d'entrée maximale est de 30V. Tout cela permet l'utilisation de moteurs avec des tensions de 6V à 27V. Dans le rôle d'un interrupteur d'alimentation, il est utilisé transistor composite KT829A qu'il est souhaitable d'installer sur le radiateur.

L'appareil est assemblé sur une carte de circuit imprimé de dimensions 61 x 52 mm. Vous pouvez télécharger le schéma de la carte de circuit imprimé et le fichier du firmware à partir du lien ci-dessus. (Regardez dans le dossier d'archives 027-el)

Tout outil électrique ou appareil électroménager moderne utilise un moteur à balais. Cela est dû à leur polyvalence, c'est-à-dire à leur capacité à fonctionner à la fois en tension alternative et en tension continue. Un autre avantage est le couple de démarrage efficace.

Cependant, tous les utilisateurs ne sont pas satisfaits de la vitesse élevée du moteur collecteur. Pour un démarrage en douceur et la possibilité de changer la vitesse de rotation, un régulateur a été inventé, qu'il est tout à fait possible de fabriquer de ses propres mains.

Le principe de fonctionnement et les variétés de moteurs collecteurs

Chaque moteur électrique se compose d'un collecteur, d'un stator, d'un rotor et de balais. Le principe de son fonctionnement est assez simple :

En plus de l'appareil standard, il existe également :

Appareil de régulation

Il existe de nombreux schémas de tels dispositifs dans le monde. Néanmoins, tous peuvent être divisés en 2 groupes : les produits standards et modifiés.

Appareil standard

Les produits typiques se distinguent par la simplicité de fabrication de l'Idinistor, une bonne fiabilité lors du changement de régime moteur. En règle générale, ces modèles sont basés sur des régulateurs à thyristors. Le principe de fonctionnement de tels régimes est assez simple:

Ainsi, la vitesse du moteur du collecteur est régulée. Dans la plupart des cas, un schéma similaire est utilisé dans les aspirateurs domestiques étrangers. Cependant, vous devez savoir qu'un tel variateur de vitesse n'a pas de retour d'information. Par conséquent, lorsque la charge change, vous devrez ajuster la vitesse du moteur électrique.

Schémas modifiés

Bien entendu, l'appareil standard convient à de nombreux fans de variateurs de vitesse pour « creuser » dans l'électronique. Cependant, sans progrès et amélioration des produits, nous vivrions encore à l'âge de pierre. Par conséquent, des schémas plus intéressants sont constamment inventés, que de nombreux fabricants sont heureux d'utiliser.

Le rhéostat et les contrôleurs intégrés les plus couramment utilisés. Comme son nom l'indique, la première option est basée sur un circuit de rhéostat. Dans le second cas, un temporisateur intégral est utilisé.

Les rhéostats sont efficaces pour changer le nombre de tours du moteur du collecteur. Le rendement élevé est dû aux transistors de puissance, qui prennent une partie de la tension. Ainsi, le flux de courant est réduit et le moteur tourne avec moins de diligence.

Vidéo : dispositif de contrôle de vitesse avec maintien de puissance

Le principal inconvénient de ce schéma est la grande quantité de chaleur générée. Par conséquent, pour un fonctionnement sans problème, le régulateur doit être constamment refroidi. De plus, le refroidissement du dispositif doit être intense.

Une approche différente est mise en œuvre dans un contrôleur intégral, où un temporisateur intégral est responsable de la charge. En règle générale, des transistors de presque tous les noms sont utilisés dans de tels circuits. Cela est dû au fait que la composition contient un microcircuit avec de grandes valeurs du courant de sortie.

Si la charge est inférieure à 0,1 ampère, alors toute la tension va directement au microcircuit, en contournant les transistors. Cependant, pour que le régulateur fonctionne efficacement, il faut que la grille ait une tension de 12V. Par conséquent, le circuit électrique et la tension de l'alimentation elle-même doivent correspondre à cette plage.

Vue d'ensemble des circuits typiques

Il est possible de réguler la rotation de l'arbre d'un moteur électrique de faible puissance au moyen d'une connexion en série d'une résistance de puissance avec une absence. Cependant, cette option a une efficacité très faible et l'absence de possibilité de changement de vitesse en douceur. Pour éviter une telle nuisance, il faut considérer plusieurs circuits régulateurs qui sont le plus souvent utilisés.

Comme vous le savez, PWM a une amplitude d'impulsion constante. De plus, l'amplitude est identique à la tension d'alimentation. Par conséquent, le moteur électrique ne s'arrêtera pas, même à basse vitesse.

La deuxième option est similaire à la première. La seule différence est qu'un amplificateur opérationnel est utilisé comme oscillateur maître. Ce composant a une fréquence de 500 Hz et est engagé dans la génération d'impulsions qui ont une forme triangulaire. La régulation s'effectue également avec une résistance variable.

Comment le faire vous-même

Si vous ne voulez pas dépenser d'argent pour acheter un appareil fini, vous pouvez le fabriquer vous-même. De cette façon, vous pouvez non seulement économiser de l'argent, mais aussi acquérir une expérience enrichissante. Ainsi, pour la fabrication d'un contrôleur à thyristor il vous faudra :

• fer à souder (pour tester la fonctionnalité);
• fils;
• thyristor, condensateurs et résistances;
• schème.

Comme on peut le voir sur le schéma, seul 1 demi-cycle est contrôlé par le régulateur. Cependant, cela suffira pour tester les performances sur un fer à souder ordinaire.

Si la connaissance du décodage du schéma ne suffit pas, vous pouvez vous familiariser avec la version texte :

L'utilisation de régulateurs permet une utilisation plus économique des moteurs électriques. Dans certaines situations, un tel dispositif peut être réalisé indépendamment. Cependant, à des fins plus sérieuses (par exemple, le contrôle d'équipements de chauffage), il est préférable d'acheter un modèle prêt à l'emploi. Heureusement, il existe une large sélection de ces produits sur le marché et le prix est assez abordable.

Basé sur le puissant triac BT138-600, il est possible d'assembler un circuit régulateur de vitesse de moteur AC. Ce circuit est destiné à contrôler la vitesse de rotation des moteurs électriques des perceuses, ventilateurs, aspirateurs, broyeurs, etc. La vitesse du moteur peut être réglée en modifiant la résistance du potentiomètre P1. Le paramètre P1 détermine la phase de l'impulsion de déclenchement qui ouvre le triac. Le circuit a également une fonction de stabilisation qui maintient la vitesse du moteur même sous forte charge.

Par exemple, lorsque le moteur d'une perceuse à colonne freine en raison d'une résistance accrue du métal, la force électromagnétique du moteur diminue également. Cela augmente la tension aux bornes de R2-P1 et C3, provoquant l'ouverture plus longue du triac et la vitesse augmente en conséquence.

Régulateur pour moteur à courant continu

La méthode la plus simple et la plus répandue pour régler la vitesse de rotation d'un moteur à courant continu repose sur l'utilisation de la modulation de largeur d'impulsion ( PWM ou PWM ). Dans ce cas, la tension d'alimentation est fournie au moteur sous forme d'impulsions. Le taux de répétition des impulsions reste constant et leur durée peut varier, tout comme la vitesse (puissance).

Pour générer un signal PWM, vous pouvez prendre un circuit basé sur le microcircuit NE555. Le plus circuit simple Le contrôleur de vitesse du moteur à courant continu est illustré dans la figure :

Ici VT1 - transistor à effet de champ type n, capable de supporter le courant moteur maximal à une tension et une charge d'arbre données. VCC1 5 à 16 V, VCC2 est supérieur ou égal à VCC1. La fréquence du signal PWM peut être calculée à l'aide de la formule :

F = 1,44 / (R1 * C1), [Hz]

Où R1 est en ohms, C1 est en farads.

Avec les calibres indiqués dans le schéma ci-dessus, la fréquence du signal PWM sera égale à :

F = 1,44 / (50000 * 0,0000001) = 290 Hz.

Il convient de noter que même les appareils modernes, y compris ceux à puissance de contrôle élevée, sont basés sur de tels schémas. Naturellement, en utilisant des éléments plus puissants pouvant supporter des courants élevés.