Aku eluiga - auto eluallikas - vahemikus 5 kuni 7 aastat. See kõik sõltub töötingimustest. Siiski saate aku ressursi tõsta, kui see on võimalik laadida ja teha spetsiaalseid treeninguid. Nendel eesmärkidel töötati Cedar laadija välja - üks parimaid kogu Venemaa autoturul.

Iga laetava aku toimimine põhineb anode-katoodreaktsioonidel, mis esinevad plii elementide ja väävelhappe lahuse vahel. Pliidioksiidi taastamise tulemusena saame elektrivoolu. Kuid aja jooksul nõrgendab reaktsioonide käigus. See on siis vaja ühendada "alaldid", mis taastavad allika elemendid.

Seeria Cedari laadija

Siseriiklike instrumentide seeria "Cedar" peamine eesmärk on aku laadimine ja selle tulemuslikkuse taastamine, kaotatud plii sulfaatide ja elektroodi oksüdatsiooni moodustumise tõttu. Lisaks saab CEDAR-laadijat kasutada AKB "koolituse" jaoks, et suurendada oma tehnilisi omadusi ja pikendada kasutusiga.

Väliselt on seeria instrumendid plastikust paralleelselt rahuloleva suure massi mustaks. Esiküljel on juhtpaneel. Seadmel on kaabel ühendamiseks vahelduvvooluvõrku, kaks klambrid, mis on ühendatud otse aku klemmid. Seadme reguleerimine laadimiseks tekib automaatrežiimis.

Seadmete seeria hõlmab säilitamisseadmeid, mida kasutatakse automootori käivitamiseks väga tühja akuga ("Cedar Mini"). Ka sortimentis on universaalsed üksused, mis täidavad mõlemat funktsiooni (Cedar-Auto-10 laadija).

Kontrollpaneel

Enne seadme käivitamist peate tutvuma selle toimimise eeskirjadega. Selle lihtsa reeglite tähelepanuta jätmine võib põhjustada elektrilöögi kuni surmava tulemuseni.

Kõige tähtsam on uurida instrumendi juhtpaneeli enne ühendamist akuga. Valdav enamikul juhtudel hõlmab see:

1. Juhtlüliti automaatrežiimid "Laadimine / väljalaskmine".
2. Sisestage Welker hoidja, teisisõnu, kaitsme pistik.
3. Tumbler Automaatsed režiimid "pidev / tsükliline".
4. Ampmeetri ja täieliku aku laadimise indikaator kujul LED-i kujul.

Seadme tagumises seinal on väike kamber, milles seadme laadija "Cedar" ühendamiseks tarnevõrgu ja aku ühendamiseks on vaja väikese kambriga.

Muude laadijate seadmete erinevused

Vahendite perekond "KEDR" armastas kasutusmugavusi kodumaistele autojuhtidele.

Seade laaditakse või taastab aku jõudluse selle juhtplaadile sisseehitatud automaatsete funktsioonide tõttu:

1. Tsükliline töö - tagab elektroodide redoksivõimaluste osalise vähendamise sulfaatielementide ajal.
2. Lahing aku - toob püsiva mahuti mahuti.
3. Lülitage aku pärast täielikku laadimist välja.

Samuti on seade varustatud automaatse kaitse lühise vastu, kuna väljundklippide juhuslik kontakt või AKB vale ühendus. Kui see käivitub, peatub kaitsesüsteem lihtsalt elektrivoolu toitmise, kaitstes seeläbi nii seadme laadijat "Cedar" ja akut.

Enne laadimist

Enne laadimist peate veenduma, et teie akumulaatori aku Vajad laadimise ja see on hea. Selleks on vaja mõõta terminalide pinget. Talvel on maksimaalne lubatud heakskiidu tase rohkem kui 25% nimiväärtusest ja suvel - mitte rohkem kui 50%. Kui voltmeeter näitab allpool olevaid väärtusi, vajab aku laadimist.

STANDARD AKB sõiduki jaoks on 12 volti reitingupinge. Ainult sel juhul "Cedar" on laadija (allpool) - saab laadida akut. Lugege ka akupassi, et veenduda, et see on tõsi. Pidage meeles, et tasu eest peaks laadimisvahendi pinge olema suurem kui aku pinge. Vastasel juhul ei juhtu midagi.

Kasutusjuhend

Juhend väidab, et aku laadimiseks peate tegema järgmist:

1. Eemaldage juhe tagaseina õõnsusest, venitage neid õrnalt põrandale, tagamaks, et klipid ei puutuks kokku.
2. Ühendage seade varieeruva voolu allikaga 220 volti.
3. Lülitage valamud "tasu" ja "pidev" asendisse.
4. Polaarsuse jälgimine, kinnitage klipid AKB terminalidele.

Pärast seda alustab aku laadimine. Niipea, kui elektriline konteiner on täielikult taastunud, teatab seadme laadija "Cedar" sellest punasest indikaatorist "Laadimise lõpp". Pärast seda on AKB valmis töötama.

Töölikkuse taastamine

Aku võimsuse vähendamine toimub osalise sulfaatplaadi tulemusena - sulfaatide moodustumine elektroodidel. Suurendage jõudlust ja suurendage sel juhul AKB vastupidavust. Selleks on vaja:

1. Ühendage seadme klipid terminalidega.
2. Tumbler Tõlgi "tsükliliselt" asendisse.
3. Ühendage akulamp 12V või 6B.

Tulemuslikkuse taastumine toimub järgmise skeemi järgi: Device laadija "Cedar" on laetud 45 sekundit ja seejärel lülitub välja ja lamp siseneb operatsiooni, mis 15 sekundi jooksul tühjendab aku. Selline tsükliline laengu / tühjendamine suurendab AKB ressursse ja jõudlust.

Mis on funktsioonid Cedar Auto 10?

Seade töötati välja 2008. aastal Tomski LLC-le "Teadusliku ja tootmise Enterprise Dunes", asendades CEDAR-AUTO-4 eelkäija. See on ette nähtud akude laadimiseks happelektrolüütide ja pliidplaatide alusel. (12-voldine). Eelmine mudel cedari laadija Auto 10 leiab hästi:

• Tal on suur kaitse ebaõige ühenduse vastu, ülekoormus ja lühike sulgemise lõpetamine;
• Mudel on varustatud Venemaa Föderatsiooni juhtiva ettevõtte kõige kaasaegsemate trafodega;
• Seal on treeningrežiim - töötler režiim (aku laetakse praegusel tugevusel kuni 10A-ni), pärast seda lülitub see automaatselt reitinguga laadimisele vooluvõimsusega 5A-s;
• Pärast akuvoolu laadimise protsessi 4 ja süsteem tõlgib seadme sõltumatult seadme laadimisrežiimi vooluga 0,5 A. Seega on tagatud aku täielik laengu ja selle laadimine ei ole lubatud;
• AKB desulfaatimine on võimalik tsüklilise laengu režiimis;
• Garantiiteenuse eluiga on täpselt üks aasta alates müügi kuupäevast;
• Automaatse laadirežiimis on nimivool 4 a;
• Õigus kasutada ärakasutamise ja järgimise eeskirjade säilitamise reeglite vähemalt viis aastat;
• Seadme kaal ei ületa 0,6 kilogrammi.

Laadija CEDAR AUTO 10 lühike omadus 10:

Valmistamise režiim - ei ületa 10 a;
Mõõdud - 185x130x90 millimeetrit;
Energiatarbimine - ei ületa 250W;
Tasu praegune nominaalne 4 a;
Pinge laetud aku nominaalne - 12V;
Toitepinge hinnatud - 220 ± 10% sisse;
Mass - ei ületa 0,6 kilogrammi.

Täieliku kvaliteediga aku laadimise jaoks vajalik aeg sõltub otseselt sellest, kuidas aku olekut enne laadimist käivitumist ja mis on aku. Ettevalmistusrežiim on tagatud mikroprotsessori poolt, mis on varustatud CEDAR-laadija auto 10-ga. Selle aktiveerimiseks peate lihtsalt klõpsama nupul "Automaatne". Pärast seda teenib automaatlaadija süsteem suurenenud voolu. See režiim on hädavajalik juhtudel, kui aku tuleb võimalikult kiiresti laetud.

Igaüks, kellel on auto on täiesti teada, kus on värvi paralleelselt, paigutatud värviliste kleebistega, miks see on vaja, kuid vähesed inimesed arvavad, et aku ei ole igavene ja vähemalt peate selle eest hoolitsema. Alles siis ta saab ta venitada tema 5-7 aastat vana. Ja vajaduse korral tuleb see tasuda. Ja tasu õigesti ja nüüd on olemas kõik tingimused.

Cedar laadija auto 4a

Kolmapäeviti sadu tuhandeid laadimismudeleid (mälu), paljud autojuhid eelistavad kodumaist laadimist. Kas geneetiline jõud harjumuste, kas paadiga patriotism, kuid teatud populaarsust kasutatakse Cedar Cedar laadija 4a. Paljudel on raskusi selle seadme parandamise tõttu asjaolu tõttu, et skeem on kadunud ja originaal ei ole alati võimalik leida. Me rullame meie arhiivides ja kaevasime seadme skeemi, mida pakume õppimiseks.

Sellel on lihtne arhitektuur ja see on üsna lihtne mõista, kui saate eristada vastupanu kanistrist. Ja kui sa ei saa, püüame selgitada, mis see on, miks see on vajalik ja kuidas seda kasutada.

Kui teil on vaja laadijat kasutada

Keemia on hea asi ja aku on kaetud keemiliste protsessidega. Keemia nüannalites me ei suruge, kuid uurige, mis puudutab keskmist autojuhtimist, akut ja CEDAR-laadija 4a.

AKB peab olema korras. Talvel ja suvel. Aga see on lubatud aste heakskiidu, mis on kontrollitud lihtsalt - abiga Caromeeter kui disain aku võimaldab mõõta minimaalset pinge väljundites. Esimesel juhul mõõdetakse tihedust teise vahetult pingega. Aku tühjenemise lubatud väärtus talvel on 25% nominaalsest ja suvel - 50%. Kui pank saab hoida pinge 1,6 viie sekundi jooksul, see tähendab, et see on täielikult laetud. Kui pinge on 1,4 b, tähendab see küla aku 50% võrra. Kõik aritmeetika.

Aku laadimist on vaja teostada ja kui valisite auto 4A Cedari, hakkab see täielikult oma ülesandega toime tulema, kui see on õigesti. Ja ebaõige laadimise tagajärjed võivad akule lahendamata lahendamata, nii et olenemata sellest, kuidas SMART seadet ei kontrollita.

Kirjeldus

Iga aku laetakse akupinge ületavast allikast ja see peaks olema allikas otsene jooksmine. Järelikult peab mälu teisendama vahelduva voolu püsiva ja väljundi, et anda meile stressi, mis on vajalik laadimiseks. Seade teeb seda ideaalselt. Siin on selle tehnilised andmed:

• tegutseda majapidamisvõrgust 220 V ± 11 V;
• aku pinge, mida ta maksab - 12 V;
• minimaalne tasuv vooluvool - 4,0 a;
• tarbib mitte rohkem kui 85 W.

Samuti on see ette nähtud laadimiseks ja patareide taastamiseks, mis on kaotanud tasu mitmel põhjusel. Põllukultuur aku pingelangus võib olla tegurite mass, kuid peavoolu peetakse sulfaatplaatideks ja nende oksüdatsiooniks. Cedar on ette nähtud ka laadimis- ja tühjendustsüklite väljaõppeks, mis taastavad aku võime tasu eest.

Laadimine toimub teatud aja jooksul, mis sõltub aku võimsusest plaatide kulumise aste, samuti aku tühjenemise aste. Varustatud lihtsama mikroprotsessoriga, kõigi võimalike laadimisrežiimide ja seadme töö juhtimisega.

Funktsioonid

Kui see on seotud polaarsuse järgimisega, hakkab masin aku laadimise automaatrežiimis, mis näitab LED-i signaali. Selles režiimis viiakse standardne aku laadimine läbi kuni 4 A pinge kontrolli väljunditega. Kui maksimaalne laadimispinge väärtus on saavutatud, lülitub seade akust välja. See on see, mida vilkuv LED ütleb.

Sulfaadi eemaldamiseks on vaja kasutada "tsükli" režiimi. Selles režiimis on soovitav ühendada paralleelne koormus akule, mis tarbib umbes 1 ja voolu. Selleks sobib autovalgus 6 vatti jaoks. Kui seda ei tehta, toimub protsess liiga edukalt, kuid see võtab veidi kauem aega. Sulfaadi täielikuks kõrvaldamiseks on vaja lahkuda seadmega ühendatud aku 3-5 päeva jooksul.

Seadmel on ka aku eeltäitamisrežiim. Sellisel juhul on laadimine kiirem, kuna suur nimiväärtus on rakendatav - kuni 10 A. Protsess kestab umbes viis minutit. Pärast seda lülitab seade automaatselt "Automaatne" režiimi ja piirab juba voolu 4 A.

Seega on auto 4a seedar. Lihtsa skeemi tõttu võib mingeid rike avastada ja kõrvaldada ja seade teenib piisavalt kaua. Järgige ammeterit ja õnne teedel!

Kaasaegsetel laadijatel on väikesed suurused ja kaal ning neil on ka suurenenud tõhususe ja ohutuse varu. Cedar Auto 10A on selliste toodete kategooria. Tulenevalt asjaolust, et see mudel on meie riigis tehtud, on see maksimaalselt kohandatud tööle elektrivoolu püsiva omaduste tingimustes võrgus.

Loovutama

Seadme ülevaade

Cedari laadija Auto 10A koosneb ristkülikukujulisest plastikust korpusest, mille esipaneelil on märge ja kontrolli elemente. Laadimisvoolu taseme kontrollimiseks on seade varustatud mehaanilise ammemõõturiga.

Ka Esipaneel seadme sisseehitatud LED, mis võimaldab teil visuaalselt kindlaks teha, millises režiimis see toimib. LED-i paremale on nupp, mille abil saate hõlpsasti valida aku laengu.

Vastupidisest küljest on aku pistiku- ja väljundtraatidega elektrikaabel aku ühendatud akuga, mis kevadiklambrid on.

Tehnilised omadused seadme Cedar Auto 10A

Selleks et tagada maksimaalne efektiivsus CEDAR AUTO 10A kasutamisel peate teadma selliste seadmete peamisi tehnilisi omadusi. Selle seadme juhistes täpsustatakse järgmised parameetrid:

Venemaa territoorium on jagatud nelja kliimatsoonideks, nii et peamine peamine tehnilised omadused Oluline on teada, millistes keskkonnatingimustel on lubatud laadija Cedar autot kasutada.

Kui auto laadib talvel avatud alal, siis minimaalne temperatuur, millest allpool on operatsioon keelatud, miinus 10 kraadi Celsiuse. Maksimaalne positiivne töötemperatuur Cedar Auto 10A on + 40º C.

Seadme funktsioonid ja mille aku on konstrueeritud

Laadija kasutamine CEDAR AUTO 10A saab laadida 12-voldise auto akuga. Selle mudeli omadus on võimetus praeguse tugevuse täpne väärtus määrata. Auto peamine laadimistsükkel on automaatne protsess, mis on aktiveeritud mälu ühendamisel akule ja lõpeb aku täislaadi saavutamise ajal. Maksimaalne väärtus voolu aku klemmide kogu laadimistsükli jooksul on 5 A.

Arvestades neid seadme funktsioone, võib eeldada, et suure konteineri patareide laadimise korral vajavad liiga palju aega. Aku laadimise lõpetamiseks on vaja esitada oma terminalidele 10% 10 tundi, nii et aku mahutavus 150 a / h ei võeta isegi päeva jooksul.

Kuidas laadida akut CEDAR AUTO 10A abil

Laadige ACB-d auto 10A-ga Cedariga saab olema kolmes režiimis: automaatne, prep ja tsükliline. Iga laengu taastamise võimalus on seetõttu oma omadused, seega seadme korralikult ühendada, peate järgima mitmeid tegevusi.

Automaatrežiimis

Automaatne režiimis kõrvaldab instrumendi operatsiooni algoritm täielikult ümberlaadimise võimaluse, mida ei saa AKB tervisele positiivselt kajastada. Selle režiimi õigesti aktiveerimiseks piisavalt aktiveerimiseks:

• Ühendage klambrid aku klemmidesse, jälgides polaarsust.
• Lülitage pistik elektrilise pinge vooluvõrku sisse.

Seega on automaatse režiimis töö alustamiseks piisavad 2 sammu. Pärast laadimistsükli lõppu vähendab see toiteallika madalaima võimaliku väärtuse ja LED vilgub täiendava teavitamise protsessi lõpuleviimisest.

Pre-režiimis

Olukorras, kus aku ei olnud täielikult tühjenenud, kuid mootori käivitamiseks piisava pöörete arvu kerimine ei ole võimalik, saate selle instrumendi abil ekspresseerida. Laadija Cedar Auto 10A laadija aktiveerimiseks peate:

• Ühendage klambrid aku klemmid, jälgides polaarsust.
• Lülitage seade võrku sisse.
• Vajutage režiimi lüliti 2 korda.

Pärast eelseisva režiimi aktiveerimist põleb esipaneeli punane indikaator pidevalt 5 minutit, samas kui praegune tugevus aku klemmide suureneb 10 A. See on tavaliselt piisav, et oluliselt taastada autotööstuse võimsus. Eelduse režiimi lõpus kantakse seade automaatselt automaatsele tööle.

Tsükli režiimis

Cedar laadija auto 10a on tsükliline laadimisrežiim, mis võimaldab teil taastada patareid, mis on allutatud sügavatele heidetele. Reeglina sellisel juhul moodustuvad sulfaadid plaatide pinnal, mis takistavad keemilise reaktsiooni normaalset voolu aku standardse laadimise ajal.

Tsüklilise režiimi aktiveerimiseks on vaja ühendada ka aku ülalkirjeldatud mällu, kuid pärast automaatrežiimi sisselülitamist vajutage kohe vahetult ammeetri paremal. Seadme töö aktiveerimisel katkestatud kaasamisega on võimalik hinnata punase vaheldumisi märgistamist ja kustutamist.

Elektriskeemi kontseptsioon

Laadige ametlik juhendamine alla

PDF-i kasutusjuhend Laadija CEDAR AUTO 10 saab alla laadida.

Sul on laadija Cedar Auto 10a.? Seejärel ütle oma kommentaaridesse, kuidas tema muljed temast, see aitab kaasa ülejäänud autojuhtidele ja muuta materjal täielikumaks ja täpsemaks.

Ülevaade Kdari seeria auto aku laadijast

Iga auto omanik peaks olema laadija oma arsenal auto aku 12 V. Ilma selleta, kui kasutate auto lihtsalt ei saa teha. Kui olete algaja auto entusiast ja ei ole veel aku mälu ostnud, peate selle juurde jõudma. See on eriti oluline talvel, kui aku laadimine vajab tavalisest sagedamini. Vastasel juhul võite olla autos "surnud" akuga ja peab "dent". Loomulikult saate akut sada. Aga see lisakulud ja kaotatud aeg. Aku garaažis või kodus on lihtsam laadida. Sa pead lihtsalt valima laadija õigesti. Käesolevas artiklis räägime KEDR Automotive'i aku laadijatest. Mõtle erinevaid mudeleid ja lugeda, mida inimesed ütlevad kommentaare.

"KEDR-M"

See laadija (mälu) on mõeldud autopatareide laadimiseks. Ja seade on mõeldud patareide jõudluse taastamiseks, mida nad on kaotanud oksüdeerimise ja sulfaadi elektroodi tõttu. Lisaks saab mälu kasutada, et treenida tasude heakskiidu tööea suurendamiseks.

Seadme põhijooned:

• Keela laadimisprotsess automaatrežiimis;
• Kaotatud konteineri taastamiseks plaatide sulfaadi tulemusena on tsükliline töörežiim (tühjendus);
• Kaitseklippide ebaõige ühendamise kaitse voolu ja lühis;
• Täieliku võimsuse aku seadmiseks on loodud laadimisrežiim.

Võrgukaabel, samuti klambritega nöörid on seadme tagurpidi spetsiaalses sektsioonis.

Märge! Probleem "KEDR-M" pinge, mis on elu ohtlik. Alati enne parandamist ja kaitsme muutmist lülitage seade välja. See on rangelt keelatud kasutada omatehtud kaitsmeid ja sulgeda augud eluaseme ette ventilatsiooni. Lisaks on keelatud aku laadimiseks lähemalt laadida kui üks arvesti kütteseadmetele, ahjudele jne.

Alljärgnevas tabelis on näidatud KEDR-M seadme peamised parameetrid.

Selleks, et valmistada "Cedar-M" töötada, avage tagumine kamber ja saada nöörid terminalidega. Esimene lüliti lüliti on vastutusrežiimis ja teine \u200b\u200bvalige pidev või tsükliline režiim. Pidev soovitatav, kui peate ACB-d laadima. Tsüklilist režiimi kasutatakse elektroodide kõrvalekallemiseks või vormimiseks. Samal ajal on vaja ühendada lambipirn 12 volti võimsusega 6 vatti väljunditele. Järgmisena ühendavad polaarsusega vastavusse klemmidega vooludega.

Siin tasub märkida, et "KEDR-M" on kaitse CZ ja vale ühenduse vastu. Seade töötab ainult siis, kui terminalid on ühendatud akuga pingega 10 volti. See tähendab, et ta ei võta sügavat tühja akut, mis läheb kaitsele.

Laadija protsessis saate vahetada režiime ilma seadme väljalülitamist 220 volti võrgus. Kui aku tühjeneb, siis esimene laadimisvool on 4 amprit ja siis see väheneb pidevalt. Pärast aku täielikku laekitust lülitab mälu välja ja vilgub LED-i, mis näitab protsessi lõppu. Pärast seda saate installida "Cedar-M" doseerimisrežiimi.

Tsüklilises režiimis laetakse aku umbes 45 sekundit ja seejärel tühjendage ühendatud lambipirn. Selles režiimis ei ole automaatset seiskamist ja protsessi tuleb jälgida iseseisvalt.

Allpool näete kahte valikut autotööstuse akude kaardistamise seadmele "KEDR-M".

Alljärgnevas tabelis teenib mõistete määramist kontseptsioonis.

Laadijad "Cedar-Auto 4A" ja "Cedar-Auto 12V"

See mudel on mõeldud laadimiseks, pliihappe aku taastamiseks, mille reiting on 12 volti ja treeningsüklite tegemise eest tasu.

Toitekaablid ja aku ühendamine on seadme tagumise seinast välja. Erinevalt KEDR-M mudelist ei ole juhtmete paigaldamiseks kambrit. "CEDAR-AUTO 4A" kasutamise kord näidatakse allpool jaotises "Kuidas kasutada?". Alljärgnevas tabelis on esitatud nende mudelite peamised omadused.

Allpool on esitatud skemaatiline skeem "Cedar-auto 4a" ja "Cedar-Auto 12V".

Tabelis näete kontseptsioonist määratud üksuste loendit.

Allpool olev foto näitab trükkplaat "CEDAR-AUTO 4A" ja "CEDAR-AUTO 12V" valmistamiseks.

See on 2008. aastal avaldatud laadija "Cedar-auto 4a" täiustatud versioon. Tootja aruanded, et mälu on mõeldud 12-voldise plii akude laadimiseks.

Mis vahe on täiustatud mudeli vahel?

• Parem kaitse ebaõigete terminalide, otsetee ja ülekoormuse vastu;
• Kui kogunemist, kaasaegseid trafode ja muid komponente kasutatakse;
• Lisatud prep režiim ("raevukas"). Selles režiimis laaditakse aku 10 ampritise vooluga. Pärast seda lülitub mälu automaatselt laadimisrežiimile 4 amprit;
• Pärast lõpetamist peamise etapi laadimise "Cedar-Auto-10", automaat tõlgib seade laadimiseks voolu 0,5 amp. See tagab aku kõige täielikuma tasu ja välistate laadimise;
• Võime tsükli korral desulfaat hoida;
• Automaatse laadirežiimis on nimivool 4 a;
• Kasutusjuhendi kasutusjuhendist teenistuse eluiga;
• Kaal ainult 600 grammi;
• Garantii ─ 1 aasta.

"Cedar-Auto-10" peamised omadused saab vaadata allpool:

• Mõõdud on 185-130 90 millimeetri kohta;
• Prep-režiim koos laadimisvooluga kuni 10 amprit;
• NOMINAL laadimisvool 4 AMPS;
• Energiatarbimine on kuni 250 vatti;
• Nominaalne laetud aku - 12 volti;
• ZU töötab 220 volti võrgus.

Laadimisaeg sõltub aku ja selle mahutite kogunemise astmest. Probleem "Cedar-Auto-10" on mikroprotsessor, mis kontrollib laadimist. Sealhulgas eelregistreerimise kord. Kõik see toimub siis, kui seade edastatakse automaatrežiimi. Esiteks tarnitakse suurendatud laenguvool, mis seejärel vähendatakse nominaalsele. See kiirendab laadimisprotsessi.