В даний час досить актуальна проблема роботи ноутбука в автомобілі. Своєю батареї в ноутбуці на довго не вистачить, а подорож на автомобілі може тривати набагато довше часу її роботи. Для забезпечення нормальної роботи ноутбука від автомобільної мережі і служать адаптери.
Різних адаптерів для роботи ноутбука в автомобілі багато. Його можна і придбати в роздрібній мережі, а можна і зробити самому. Ця стаття саме для тих, хто не шукає легких шляхів і може щось зробити своїми руками.
Різних схем в інтернеті безліч. Загальна вимога для такого адаптера - вихідна напруга 18-19 вольт, з струмом навантаження близько 2,5-3 ампер.
Я вирішив зібрати в цій статті в одну купу різні схеми таких адаптерів, працездатність яких перевірена практикою. Схеми цих адаптерів при правильній збірці з справних деталей практично не потребують налагодження та зібрані з досить доступних деталей. Так, що вибирайте, як то кажуть на свій смак і колір.

Авто-адаптери для ноутбука на таймері 555.

Як формувача ШІМ для цього перетворювача, використовується інтегральний таймер КР1006ВІ1, імпортний аналог NE555, LM555. З його виходу сигнал надходить на ключ, виконаний на польовому транзисторі 45N03, в якості якого можна застосувати так само BUZ11, CEB603, CEP703, NDP406, IRFZ33 і багато інших, головне щоб максимальна їх напруга була не менше 40В, а максимальний струм не менше 15А , ну і корпус бажано ТО-220.

Частота перетворення генератора таймера, визначається конденсатором С1, і при ємності зазначеної на схемі становить приблизно 40 кГц. Управління скважностью імпульсів, здійснюється через 5 висновок таймера. Деякі типи імпортних аналогів таймера мають іншу схему управління з цього входу, і з цього можуть працювати не коректно.
Як діода VD2 можна застосувати спарений діод Шотткі, зі зворотним напругою не менше 40В і максимальним струмом не менше 15А, так само бажано в корпусі ТО-220. Наприклад SLB1640, або STPS1545 і т.д. Діод VD1 - захист від переполюсовки, прямий струм не менше 6А. Замість VT2 відмінно підійде КТ315. Стабілітрон VD3 визначає вихідна напруга перетворювача.
Одна з найбільш відповідальних деталей в цьому перетворювачі - дросель. Він намотаний на кільці з порошкового заліза, діаметром близько 27 мм, що застосовується в комп'ютерних блоках харчування в якості дроселя групової стабілізації. Дросель має 21 виток, трьома складеними разом проводами ПЕВ-1, діаметром 0.75 мм. Індуктивність його близько 44 мкГн і активний опір близько 0.1 ом.

В якості корпусу для адаптера, використовується металевий корпус від 50-ватного електронного трансформатора. Її розміри 67? 46? 30 мм. В цьому корпусі замість двох ключів напів-моста можна зручно розмістити польовий транзистор і діод, щоб притиснути їх до стінки корпусу для відводу тепла. Корпуси транзистора і діода потрібно ізолювати від корпусу прокладкою з фторопласту або слюди.
Друкована плата і розташування деталей на платі нижче на малюнку.

Наступна схема практично аналогічна першій. Відрізняється типами застосованих у схемі деталей. Якщо точна установка вихідної напруги в цій схемі не потрібна, то замість PR1, VD2, R5 - можна поставити ланцюжок з стабілітрона і постійного резистора, аналогічної VD3, R5 на схемі вище.

Дросель в цій схемі можна намотати на феритових кільцях із зовнішнім діаметром від 20 до 40 мм. з магнітною проникністю НЕ нижче 2000, і може містити 50-60 витків дроту, діаметром 1,0 мм. Його дані особливо не критичні, намотати його можна так само і на відрізку феритового стержня, діаметром 8-12 мм. і довгою 30-50 мм. Можна так само використовувати і готовий дросель з блоку живлення комп'ютера.
Якщо напруга під навантаженням даного перетворювача менше необхідного, то необхідно збільшити кількість витків застосовуваного дроселя.

Наступна схема так само виконана на інтегральному таймері. За складністю вона практично не відрізняється від вищенаведених. У цій схемі реалізований захист від зниженого вхідної напруги бортовий мережі автомобіля, і в разі його зниження нижче 9 В - вихідна напруга перетворювача теж починає знижуватися, запобігаючи насичення дроселя і вихід з ладу силового ключа. Також є захист виходу від значного перенапруження: в разі порушення зворотного зв'язку вихідна напруга перетворювача обмежується величиною порядку 25 В.
Вихідна напруга цього перетворювача 19 вольт, максимальний струм навантаження близько 4,7 ампера.

Частота перетворення даного адаптера може перебувати в межах 55 ... 84 кГц. Напруга на виводі 5 складає 4,1 ... 6 В залежно від вхідної напруги. Цей діапазон визначається опором резистора R1. У разі малої навантаження модулююча напруга може бути нижче зазначених значень. Висновок 4 мікросхеми з'єднаний з висновком 5 для того, щоб генератор при необхідності міг відключатися і пропускати імпульси. Така необхідність буває при роботі перетворювача з малим навантаженням або без навантаження, що б не стався б подальше зростання вихідної напруги, що приводить до перевантаження ланцюга зворотного зв'язку. Тому, якщо модулюючий напруга знизилася приблизно до 0,7 В, на висновок 4 мікросхеми надходить сигнал скидання і призупиняє роботу генератора. Оскільки при малому навантаженні генератор працює в режимі «стоп-старт», можлива поява акустичних шумів, проте це не перешкоджає нормальному функціонуванню перетворювача.

Силовий транзистор КП727Б можна замінити на КП723 c буквами А-В, КП746 c буквами А-В, а також на будь-які аналогічні імпортні, розраховані на постійний струм не менше 15 А і мають, по можливості, малий опір відкритого каналу.
Діод з бар'єром Шотткі КД272А замінюється на 2Д2998 з буквами Б, В, КД2998 з буквами В-Д, MBR1635, MBR1645, а також будь-які інші діоди Шотткі, розраховані на прямий струм не менше 15 А і зворотне напруга не менше 25 В. Діод VD2 і транзистор VT2 необхідно забезпечити тепловідведення площею по 50 см2 кожний.
Транзистор VT1 - на будь-які інші транзистори, у яких типове значення коефіцієнта передачі струму бази становить близько 100 при струмі колектора 1 мА.
Дросель L1 намотується проводом ПЕВ-2 діаметром 1,25 мм на двох складених разом кільцевих магнитопроводах КП27? 15? 6 з пермаллоя МП140. Підійде і більш тонкий провід, з'єднаний в кілька жив із загальною площею перетину близько 1 мм 2. Намотування містить 16 витків.
Можна також застосувати жовто-білий кільцевої магнітопровід T106-26 розмірами 27х14х12 мм від багато-обмоточного дроселя в блоці живлення комп'ютера, в цьому випадку залишається наявна на дроселі обмотка в 24 витка дроту діаметром 1 мм, решта обмотки видаляються. При самостійної намотування вона виконується в один повний шар дроту діаметром 1 ... 1,25 мм. Підійдуть і інші дроселі з індуктивністю не менше 18 мкГн, розраховані на потроєний максимальний струм навантаження.
З іншого боку, індуктивність дроселя не повинна бути занадто великий: при його індуктивності близько 100 мкГн і більш зворотний зв'язок стабілізатора може втратити стійкість, і на колекторі транзистора VT1 будуть незгасаючі коливання.

Для підключення цього пристрою до бортової мережі автомобіля, або аналогічних - дроти, що сполучають вилку і вхід перетворювача повинні бути перетином не менше 2,5 мм 2. Слід мати на увазі, що вхідний струм подібних пристроїв, може досягати 10 А. Він не повинен текти через пружину всередині вилки «прикурювача». Для цього пружина дублюється проводом.

Авто-адаптери для ноутбука на мікросхемі UC3843.

Описуваний нижче адаптер, являє собою однотактний імпульсний підвищує перетворювач, зібраний по типовою схемою на мікросхемі UC3843. Він забезпечує на виході напругу 16.5 В при струмі до 4 А.

При складанні цієї схеми використовувалися SMD- компоненти, Завдяки чому, розміри зібраного пристрою становлять 45x30x15 мм.
Пристрій зібрано на двосторонній друкованій платі, розміром 37? 23 мм. з склотекстоліти, товщиною 1.5 мм. Верхня сторона плати використовується тільки в якості екрану і загального проводу. Друкована плата пристрої (дзеркальне зображення) приведена нижче на малюнку.

Котушка L1 і конденсатор С9 встановлені зі зворотного боку плати (під котушку в платі зроблений виріз), всі інші деталі - так, як показано на малюнку. Типи застосованих компонентів наведені в таблиці.

Правильно зібраний пристрій налагодження не вимагає. Якщо потрібно інше вихідна напруга, слід змінити величину резистора R9, виходячи з того, що на резисторі R10 має при цьому вийти напруга, рівне 2.5 В.

Ось, подивіться ще один варіант виконання даного адаптера з застосуванням елементів SMD.

Малюнок друкованої плати даного пристрою.

Розташування елементів на друкованій платі даного пристрою.

Схема другого адаптера практично не відрізняється від вищенаведеної. Різниця лише в тому, що в даній схемі можна регулювати вихідну напругу в межах 14-27 вольт. Середній струм навантаження її становить 2,5 ампера.

Застосовані схемою транзистори, діоди, а так само дані використовуваного дроселя - аналогічні і замінні на описані в аналогічних схемах вище. Тому зупинятися детально на цьому не буду.
Нижче на фотографіях варіант збірки даної схеми із застосуванням так само SMD- \u003d компонентів.

Якщо немає необхідності регулювати вихідну напругу на виході даного перетворювача, то тоді змінний резистор R9 можна виключити, і підібрати резистор R8 так, щоб вихідна напруга перетворювача відповідало необхідному.

Авто-адаптери для ноутбука на мікросхемі КР1156ЕУ5 (МС34063).

Описується пристрій підвищує напругу бортової мережі автомобіля від 12 до 18 вольт, при цьому забезпечуючи вихідний струм, рівний 3.2 ампера, що цілком достатньо для роботи ноутбука. Пристрій зібрано на основі популярної вітчизняної мікросхеми КР1156ЕУ5 (іноземний аналог - МС34063).

Варіант виконання даного перетворювача на фото нижче. Друкована плата даного перетворювача розміщена в литому алюмінієвому корпусі і закрита кришкою.

Налагодження зводиться до встановлення частоти перетворення, що відповідає максимальному ККД. Для цього ВХІД перетворювача через амперметр підключають до джерела постійного струму напругою 12В і потужністю не менше 100 Вт, в якості якого можна застосувати імпульсний блок живлення від комп'ютера. До виходу перетворювача підключають навантажувальний резистор опором 5,1 Ом потужністю 50 Вт (наприклад ПЕВ-50) і паралельно йому - вольтметр постійного струму. Конденсатором С4 плавно змінюючи частоту перетворення, домагаються мінімального значення вихідного струму при незмінному вихідному напрузі. Якщо ви не бажаєте отримати максимальний ККД перетворювача, конденсатор С4 можна не встановлювати, але ємність конденсатора С3 повинна бути 360пФ.
Варіант виконання друкованої плати і розміщення деталей на ній, показані на малюнках нижче.

Ще один адаптер, виконаний на подібній мікросхемі, відрізняється від вищенаведеного тим, що вихідна напруга у нього можна встановити в межах необхідного за допомогою підлаштування резистора, ну і трохи ускладненою схемою виходу.

Цей адаптер зібраний на друкованій платі, розміром 60х35 мм. Малюнок друкованої плати в форматі "SL-6,0" можна завантажити з сервера.
завантажити друковану плату;
завантажити

Авто-адаптер для ноутбука на мікросхемі TL494.

Наступний авто-адаптер для роботи ноутбука від бортової мережі автомобіля, зібраний з деталей від комп'ютерних блоків живлення. Як ШІМ-регулятора в даному адаптері використовується широко поширена в таких блоках харчування, мікросхема TL494 і її аналоги.

ШІМ-регулятор на мікросхемі TL494 працює тут на частоті 40 кГц і управляє силовим польовим транзистором.
Схема забезпечує при вихідний потужності в 50-60 Вт (при 20 В на виході) ККД 90%, і при навантаженні 100 Вт - ККД 85%. Пульсації вихідної напруги при цьому можуть досягати 0,5 вольта, а максимальний середній вхідний струм 12А. Якщо такі пульсації не влаштовують, то їх можна зменшити, збільшивши місткість вихідних електролітичних конденсаторів.
Великий вхідний струм (при навантаженні 100 Вт) вимагає ретельної розробки друкованої плати. Силові провідники (доріжки), можуть бути посилені дротом. Силовий вхідний кабель повинен мати принаймні не менше перетин 1,5 мм ?, і безпосередньо припаяний до друкованої плати.
Як вихідних силових транзисторів бажано використовувати ті, у яких мале опір відкритого каналу. Зокрема SUP75N06-07L, SUP75N03-08, SMP60N03-10L, IRL1004, IRL3705N. Гірше буде працювати транзистор BUZ11, тому що в порівнянні з першим, у нього опір відкритого каналу в п'ять разів більше.
Так само серйозно слід поставитися до вибору силового діода і дроселя, які повинні бути розраховані на струм, не менше 10А.

Авто-адаптер для ноутбука на мікросхемі UC1843.

Ще один авто-адаптер для роботи ноутбука від бортової мережі автомобіля, зібраний на не дуже дешевою і не так поширеною мікросхемі, ШІМ-регуляторі UC1843. Схема забезпечує на виході напругу 18 вольт з струмом навантаження до 5-ти ампер. Розглянемо схему адаптера.

Вихідна напруга цього адаптера, можна встановлювати в межах 16-35 вольт, змінним резистором R2. Для охолодження транзистора і діода при струмі навантаження до 5-ти ампер - досить невеликого радіатора, наприклад від комп'ютерних блоків живлення. Варіант виконання даної схеми, дивіться нижче на малюнку.

В даному адаптері так само можна застосувати транзистори і діоди, які були описані в вищенаведених схемах, так як всі вони в основному побудовані за одним принципом, тому докладно на їх заміні зупинятися не буду.

Авто-адаптери для ноутбука на мікросхемі LT1070, LM2577T-ADJ.

Наведу ще пару схем авто-адаптерів, із застосуванням не так широко поширених і не дуже дешевих мікросхем.

Перший авто-адаптер зібраний на мікросхемі LT1070. Це мабуть найдорожча і менш доступна мікросхема з усіх описаних тут конструкцій. Це DC-DC перетворювач, який підтримує на виході напруга 19 вольт, при струмі навантаження 2,5-3А.

Для контролю рівня вихідної напруги і його стабілізації, використовується внутрішня схема стабілізації мікросхеми LT1070. Суть її роботи в тому, що вона таким чином змінює шпаруватість імпульсів, що надходять на первинну обмотку трансформатора, щоб на виводі 2 А1 - було постійна напруга 1,24V.
Дня отримання стабільного вихідної напруги, потрібно з виходу вторинного випрямляча на VD2, постійна напруга через дільник - подати на висновок 2 А1. А співвідношення резисторів подільника має бути таким, щоб при правильному напрузі на виході, на виводі 2 А1 була напруга 1,24V. Резистори дільника це R3 і R4.
Точним підбором R4 встановлюють необхідний номінальне стабілізовану вихідна напруга. В даному випадку, це 19V.

Для намотування трансформатора, взято ферритові кільце зовнішнім діаметром 32 мм. з фериту 2000НМ. Кільце потрібно обернути тонким шаром фторопластовою плівки або лакоткани. Можна кільце нічим не обертати, а покрити шаром епоксидного пака. Після його висихання можна намотувати обмотки. Цілком можливо, що для намотування трансформатора можна використовувати і кільце відрізняється діаметра і марки фериту, - потрібно експериментувати!
Первинна обмотка містить 40 витків обмотувального проводу, що складається з двох разом складених проводів ПЕВ 0,43. Можна використовувати і одинарний дріт перетином 0.9, але намотувати буде складніше Вторинна обмотка містить 70 витків такого ж подвійного проводу. Спочатку намотують первинну обмотку, а потім на її поверхню вторинну, укладаючи провід в тому ж напрямку, що і намотували первинну. На схемі початку обмоток трансформатора відзначені точками.
Для дроселів використовуються кільця діаметром 18-20 мм. Вони містять по 30 витків такого ж подвійного проводу, як і для намотування трансформатора.
Схема перетворювача зібрана на друкованій платі з одностороннім розташуванням друкованих доріжок.

Мікросхему і діоди необхідно зміцнити на радіаторах. Загальним радіатором може служити металевий корпус, в якому зібрано перетворювач.
При правильному монтажі і справних деталях налагодження зводиться до перевірки вихідної напруги. Якщо воно відрізняється від необхідного потрібно змінити опір резистора R4. Зменшення опору веде до підвищення напруги, а збільшення до його зниження.

Другий, аналогічний за характеристиками адаптер, зібраний на мікросхемі LM2577T-ADJ. Ця схема з усіх наведених, напевно найпростіша, але мікросхема, застосована тут, теж не так широко-доступна, хоча набагато частіше є у продажу, ніж LT1070 , Та й не так дорога, як вищезгадана (бачив від 5 $).

Друкована плата для цього адаптера не робити, деталі були встановлені на макетну плату і монтаж виконаний монтажними проводами. На виборі дроселя і діода, я зупинятися не буду, все це є в описах вище, так що вибирайте на свій смак.

Мікросхема прикріплена до алюмінієвій пластині, яка служить радіатором, і вся ця конструкція поміщена у відповідний пластмасовий корпус.

Сподіваюся, що з усього розмаїття описаних схем, Ви знайдете собі найбільш підходящу по виконанню і застосованим в збірці найбільш доступним радіодеталей.
Удачі в збірці.

У багатьох є машина, а ноутбук є майже у кожного. Бувають ситуації, коли потрібно живити або зарядити його акумулятор в авто, але тут виникає питання ЯК?

Харчування ноутбука від авто неможливо, їдь напруга бортової мережі всього 13,5 вольт (в середньому). Саме для вирішення цієї проблеми і стане в нагоді зроблений своїми руками перетворювач напруги.
Схема цієї нескладною саморобки представлена \u200b\u200bнижче.

Запас по току цієї схеми 8 ампер, при напрузі в 19 вольт. У той час, коли будь-який сучасний ноут споживає не більше 4 ампер, запас є пристойний.

Давайте розглянемо застосовані деталі і принцип, за яким працює даний перетворювач. Його серцем є мікросхема UC3843 (генератор з широтно-імпульсною модуляцією і компаратором для стабілізації напруги на виході) в типовому включення. М'язами є дросель L1 і збірка польових транзисторів VT1 (IRF7341), в моєму випадку застосований Р1203, випаяний з материнської плати якогось ноутбука. Малі габарити пристрою досягаються застосуванням деталей для поверхневого монтажу і високій частоті перетворення (150 кГц відповідно елементам R2 C2). накачування підвищеної напруги відбувається на дроселі L1 і діод Шотткі VD1 випрямляча. Дросель намотується на стандартному жовто-білому кільці від комп'ютерного блоку харчування. Кількість витків 20 - 25, проводом 1,5 мм (зручніше мотати складеним втричі проводом 0,6). Діод VD 1 застосований з того ж блоку, що і кільце. І має маркування F2020CT. Вихідна напруга, при бажанні, можна отримає і інше, для цього потрібно підібрати резистор R9.
Трохи про можливі заміни і конструктивних особливостях.

Як я вже говорила замість матриці IRF7341, застосований польовий транзистор Р1203, але можна використовувати і що-небудь простіше, типу IRFZ48N, IRFZ44N, IRFZ34N, з вітчизняних транзисторів підійдуть КП727Б, КП723, КП746, будь-які із серії КП812, або інший потужний N-канальний польовика.

конструктивно цей саморобний перетворювач виконаний на монтажній платі, 5 на 4 сантиметри. Звичайно ж, можна було і друковану плату протравить, але часу було мало тому так.

З кожним роком число користувачів електронними гаджетами зростає. У сучасному світі досить рідко можна знайти людину, яка не має хоча б одного електронного пристрою. Найчастіше таких гаджетів у користувача набагато більше. Але так як всі ці пристрої живляться від акумуляторних батарей, Що дозволяє користувачеві працювати на ньому практично в будь-якому місці, часто зарядки вистачає ненадовго. Як вирішується ця проблема?

Рішення проблеми для автомобілістів

Людина купує ноутбук або інший гаджет для того, щоб мати свободу переміщення по місту, одночасно виконуючи ту чи іншу роботу. Досить часто пересуватися доводиться на автомобілі. Маючи спеціальний пристрій, в будь-який момент можна підзарядити свій гаджет. І хоча автомобільна зарядка для ноутбука не входить до складу аксесуарів, що продаються разом з автомобілем, проте її легко можна придбати.

Таким чином, за допомогою зарядного пристрою користувач ноутбука може безперешкодно виконувати необхідну роботу в будь-якій точці міста підключивши свій гаджет до бортової мережі автомобіля.

Типи існуючих зарядних пристроїв

Звичайно, найпростіше купити такий пристрій. Зараз досить багато різних примірників зарядних пристроїв, тому вибрати потрібну модель не так просто. Яка автомобільна зарядка для ноутбука вам необхідна? Їх можна розділити на дві категорії.

1. До першої категорії відносяться пристрої, принцип яких заснований на стабілізації бортового напруги мережі автомобіля. Максимальна напруга на виході такого адаптера не перевищує потужності мережі автомобіля.
2. До другої категорії відноситься універсальна автомобільна зарядка для ноутбука, вихідна напруга якої становить 220 вольт. В основі функціонування цієї зарядки знаходиться перетворювач, який видає вихідний змінна напруга таке ж, як і в домашній мережі.

Кожен з цих типів зарядок має свої переваги і недоліки.

Виготовлення зарядного пристрою власними руками

Але іноді бувають випадки, коли звичайного зарядного пристрою може не вистачити. Оскільки деякі ноутбуки досить багато споживають електроенергії, то і напруга на виході такого пристрою повинен бути не менше 18-19 вольт. В такому випадку напруги бортової мережі недостатньо для нормального функціонування ноутбука. Тому деякі задаються таким питанням: "Як зробити автомобільну зарядку для ноутбука?". Зазвичай проблема вирішується за допомогою перетворювача напруги. Збирається пристрій, який постійна напруга бортовий мережі перетворює в змінну з показником 220 вольт. Ноутбук підключається до виробу точно так же, як і до електричної розетки в квартирі. Схема такого пристрою наведена на малюнку.

Збірка саморобної зарядки починається з підбору радіодеталей, представлених на схемі.

• Головною і визначальною якість роботи перетворювача деталлю є високочастотний трансформатор. Саме з нього починається підбір радіодеталей.
• Потім варто звернути увагу на діоди, зворотна напруга яких на переході не повинно перевищувати 100 вольт.
• Ключовим елементом схеми є тиристор.
• Потім підбирають транзистор з високим коефіцієнтом передачі струму.
• І нарешті, резистори необхідно придбати точно за номіналом і потужності, інакше перетворювач не запуститься.

Після того як всі деталі придбані, можна починати монтаж зарядки. Але важливо пам'ятати, що така автомобільна зарядка для ноутбука своїми руками зажадає не тільки повного набору радіомонтажних інструментів, а й певного досвіду в монтажі та налагодження радіотехнічних пристроїв. Перед тим як використовувати таку зарядку, необхідно перевірити всі її параметри за допомогою вимірювальних приладів, І тільки після цього можна підключати її до ноутбука. В результаті складання може вийти виріб, подібне зображеному на фотографії.

Промислові інвертори змінного струму

Творчість приносить величезне задоволення конструктору, але тим не менше автомобільна зарядка для ноутбука, виготовлена \u200b\u200bпромисловим підприємством, буде набагато надійніше, ніж пристрій, створене власними руками. Крім того, виготовити якісний інвертор змінного струму в домашніх умовах досить проблематично. Такі пристрої потребують елементах, виконаних з високим ступенем точності. Тому будь-яка похибка в виготовленні може привести до втрати працездатності гаджета.

На закінчення

Крім усього іншого, автомобільна зарядка для ноутбука може бути виготовлена \u200b\u200bне тільки на різних підприємствах, а й у різних країнах. Зазвичай в стандартному комплекті ноутбука, такий аксесуар, як зарядний автомобільний пристрій, не поставляється - водій купує його додатково. Якщо звернути увагу на ціновий діапазон автомобільних зарядних пристроїв, то вартість моделей може відрізнятися кілька разів. Звичайно, завжди буде присутній бажання заощадити на такий аксесуар, але важливо пам'ятати, що дешевий пристрій може вивести з ладу ваш ноутбук. Зазвичай цим грішать дрібні виробники з Китаю, що випускають найдешевші зарядки на комп'ютерному ринку.

Для тих, хто протягом тривалого часу знаходиться в поїздках, важливо знати, чи можна заряджати ноутбук в машині. Так, виконувати це є можливість, потрібно лише знати деякі тонкощі. Процедура здійснюється від прикурювача, і завдяки цьому не потрібно чекати, поки техніка зарядиться від розетки будинку.

Як заряджати ноутбук в машині? Цей процес не буде складним для жодного власника комп'ютера.

Зарядка від прикурювача

Автомобільний адаптер для ноутбука вважається важливою річчю для ділової людини, особливо для того, хто постійно їздить. Техніка розряджається в будь-який час, а розетка є не скрізь. Значить, щоб постійно мати доступ до комп'ютера, необхідно користуватися сучасними засобами.

Як зарядити ноутбук в машині від прикурювача? Підключення до названого джерела буде достатнім для роботи вашої техніки. Але напруга пристрою одно не 220 В, а менше. Тому потрібно користуватися особливим адаптером, який виконує перетворення напруги і подачу електричного струму з необхідними параметрами.

Що працює від електромережі, теж має такий пристрій. Параметри мережі не підходять до типу струму, який потрібно блоку живлення, тому головним його компонентом вважається перетворювач. Адаптер має схожий принцип роботи.

Особливості зарядних пристроїв

Зарядні пристрої відрізняються характеристиками. Задня панель техніки містить інформацію про те, яке вихідна напруга підходить для техніки. Як правило, цей показник дорівнює 15-25 Вольт, а сила струму дорівнює 4-5 Ампер. Цю інформацію треба враховувати при виборі адаптера.

Блоки живлення мають різні роз'єми, оскільки у кожної техніки свої види виходів. Тому бажано вибирати пристрій рідної вашого ноутбука фірми-виробника. Іншою характеристикою є властивості прикурювача. У на виході напруга дорівнює 10-12 Вольт, а у фури - 25 В. Зарядні пристрої підходять ні до кожної техніці.

Чи шкідливо це?

Не всі знають, що в автомобілі можна заряджати ноутбук. Машині це не зашкодить, а от ноутбука? Як це діє на техніку?

Є думка, що не слід підключати переносний комп'ютер до прикурювача, оскільки електроживлення тут зовсім інше, якщо порівнювати зі звичайною електромережею. Це правда, але саме через це застосовується адаптер. І якщо буде вибрано відповідне за всіма властивостями пристрій, то ви зможете без проблем виконувати зарядку ноутбука при поїздках. І в дорозі ніяких проблем з цим не з'явиться.

Характеристики зарядних пристроїв

Як заряджати ноутбук в машині, краще порадитися з фахівцем. Для цього бажано звернутися в магазини електроніки. Там продаються автомобільні блоки живлення від різних виробників, що підходять під конкретні Кожна зарядка має свої параметри, і перед випуском в продаж вони проходять тестування.

Продовжимо з'ясовувати, як заряджати ноутбук в машині. Для підзарядки необхідно користуватися автомобільним інвертором - він в машині послужить розеткою на 220 В для вашого ноутбука. Його, в принципі, можна використовувати для будь-якої техніки. Взагалі, адаптер, з'єднаний з переносним комп'ютером через прикурювач, вважається найзручнішим варіантом підзарядки, так як він мало споживає енергії і безпечний.

автономний пристрій

Якщо не зовсім зрозуміло, як заряджати ноутбук в машині, то слід ознайомитися з принципом роботи адаптера транспорту. Його потужність тримається в межах 150 W. Тому необхідно вибирати такий пристрій, яке захищене від перевантаження. Зарядка відбувається при включеному запалюванні, тобто при працюючому двигуні, так як при приєднаному до прикурювача перетворювачі акумулятор швидко сідає.

Купувати треба автономний адаптер з такою ж кількістю Вольт і Ампер, як і на блоці живлення техніки. А ще краще, як ми вже говорили, купити пристрій тієї ж марки, що і комп'ютер. Процес його підзарядки триває близько 3 годин, тоді як телефон зарядити можна за годину.

Купівля

Часто в асортименті спеціалізованих магазинів можна зустріти універсальні пристрої, що допомагають вирішити проблему того, як можна зарядити ноутбук в машині. У названому наборі зазвичай є від 4 перехідників. При покупці треба перевірити, чи є відповідний роз'єм. вартість універсальних пристроїв знаходиться в межах від 500 до 2 000 рублів.

Але якою б адаптер ви не вибрали, підключається він в однаковій послідовності - один кінець зарядки під'єднується до прикурювача, а інший (з відповідним адаптером) - до ноутбука.

Якщо в магазині відсутній пристрій з відповідним роз'ємом, то слід звернутися до дилерської мережі фірми-виробника свого ноутбука. Але оригінальна зарядка коштує дорожче - близько 2 000-2 500 рублів.

При виборі зверніть увагу на деякі нюанси:

• На ділянці з'єднання проводу і коннектора повинна бути захист. Якщо вона відсутня, то саме в цьому місці провід буде переламувати.
• Довжина проводу. У всіх машинах прикурювач знаходиться в різних місцях. Тому бажано купити зарядку з довгим проводом, який можна буде регулювати.

Слід враховувати, що у якісних пристроїв є особливий захист від короткого замикання. Інші характеристики не мають значення, тому по зовнішнім виглядом, Дизайну і вазі виріб може бути будь-який. Якщо буде куплено відповідне зарядний пристрій, то завжди можна заражати ноутбук в машині. Це дуже зручно, адже техніка може працювати і в дорозі.

Процес зарядки лептопа без використання зарядного пристрою - досить складна, проте цілком здійсненне завдання. У даній статті ми вам максимально докладно розповімо про способи реалізації засобів підзарядки ноутбука, якщо немає в наявності рідного і, що важливо, справного адаптера харчування.

З огляду на те, що дії по зарядці ноутбука без адаптера живлення вимагають прямого втручання в роботу портативного комп'ютера, важливо зробити зауваження щодо автоматичного вирішення проблем з використанням апарата без використання батареї і зарядника. Таким чином, після уважного вивчення приписів ви зможете не тільки заповнити енергію батареї, але і змусити ноут працювати зовсім без вбудованого джерела живлення.

Крім іншого, вам слід розуміти деякі додаткові аспекти, які полягають в можливі неполадки комп'ютера і безпосередньо пов'язані з причиною виникнення необхідності подібного роду зарядки. Заглиблюючись в суть сказаного, перш ніж виконувати рекомендації з інструкції, обов'язково переконайтеся в справності лептопа.

Будьте гранично обережні, виконуючи будь-які дії, спочатку не передбачені виробником! В цілому, навіть після чіткого виконання рекомендацій ми не можемо дати гарантію, що пристрій буде заряджатися до рівня норми. Більш того, цілком можуть відбутися ускладнення, наприклад, у вигляді короткого замикання і вигоряння внутрішніх компонентів харчування ноутбука.

Спосіб 1: Заряджаємо акумулятор без ноутбука

Полягає такий метод зарядки ноутбука в тому, щоб відключити безпосередньо сам акумулятор від портативного комп'ютера і, шляхом використання деяких інструментів, поповнити запас енергії. При цьому вам все ж може знадобитися адаптер харчування від лептопа, який, проте, цілком можливо підмінити на будь-який інший, що задовольняє вимогам технічної специфікації.

Зверніть увагу, що в рамках наведеної нами докладної інструкції за цим методом ми також розглянули можливість заміни батареї на новий компонент. Виходячи від теми цієї статті, ці примітки цілком можуть виявитися корисними, так як шляхом заміни старого розрядженого акумулятора на заряджений новий, можливо відновити повноцінну працездатність ноута.

Спосіб 2: Використовуємо пряме підключення

За аналогією з першим способом, даний метод є в крайньому ступені радикальним і призначений для користувачів, які, як мінімум, мали досвід роботи з тими чи іншими електричними приладами. Незважаючи на це, звичайно, навіть новачок може впоратися з необхідними завданнями, однак при виникненні найменших сумнівів краще перейти відразу до наступного розділу статті.

Ноутбук може прийти в непридатність від неправильних дій і порушень правил безпеки.

Переходячи до суті способу прямого підключення, важливо зробити застереження на нечисленність існуючих методів. Як підсумок, який би з варіантів зарядки ви не вибрали, перед вами постають певні вимоги, в цілому рівноцінні покупці нового зарядного пристрою.

Визначившись з пріоритетами, вам буде потрібно заздалегідь підготувати пару невеликих дротів з мідними м'якими жилами і будь-який досить потужний зовнішній блок годувань, напруга від якого, як мінімум, має бути еквівалентним стандартному адаптера. Тут же врахуйте, що при нестачі напруги заряд до акумулятора надходити все ж буде, проте не повністю.

Недолік вольтажа використовуваного блоку живлення, найімовірніше, буде проявлятися в істотних занепаду продуктивності портативного комп'ютера.

Щоб уникнути проблем, працювати слід з вимкненим ноутбуком і відключеним від мережі адаптером живлення. Бажано також вилучити батарею, поки не буде налагоджено канал передачі електроенергії до лептопу.

• центр - «+» ;
• край - «-» .

Нейтральна лінія зазвичай проходить через негативний контакт.

Для надійності скористайтеся пластиковою трубкою або зробіть обмотку позитивного полюса самостійно.

Так чи інакше, вашою метою є будь-якими способами зафіксувати провід на середньому сегменті гнізда зарядки.

З негативним полюсом потрібно вчинити аналогічно, однак в даному випадку провід повинен контактувати тільки з бічним металевим обрамленням.

Додатково слід переконатися в тому, що контакти не перетинаються між собою, наприклад, шляхом використання мультиметра.

Закінчивши з підключенням дротів, можна зайнятися блоком живлення в залежності від його цінності.

Крім описаного, можна вчинити і трохи інакше.

Коли обраний вами адаптер кілька могутніше оригінального, варто проявити особливу уважність, щоб не допустити перегріву компонентів ноутбука і безпосередньо самої батареї.

На цьому, по суті, зі способом можна закінчити, тому що після виконання рекомендацій залишиться лише встановити акумулятор і дочекатися його повного завантаження.

Спосіб 3: Використовуємо USB-порти

Як відомо, сьогодні досить велика кількість можливостей надають стандартні USB-порти, наявні буквально на будь-якому портативному комп'ютері. У число таких додаткових можливостей по праву можна віднести зарядку акумулятора без використання оригінального зарядного пристрою.

Слід зауважити, що хоча спеціальні кабелі і можна без особливих проблем придбати в будь-якому магазині електроніки, все ж у них є певні вимоги до заряджається пристрою. Безпосередньо це стосується наявності у портативного комп'ютера сучасного порту USB 3.1, здатного передавати потрібні імпульси.

Дізнатися про наявність подібного входу можна шляхом прочитання технічної специфікації від комп'ютера, де описані всі наявні порти. Зазвичай потрібне гніздо має назву USB 3.1 (Type-C).

Отже, як зарядити ноутбук без зарядки через USB:

Безумовно, завдяки такому підходячи до заповнення енергії в батареї ви можете користуватися всіма можливостями ноутбуками без будь-яких видимих \u200b\u200bобмежень.

Спосіб 4: Використовуємо зовнішній акумулятор

Цей спосіб, на відміну від інших, дозволяє заряджати ноутбук не тільки в домашніх умовах, але і в будь-якому іншому місці. Більш того, від вас як і раніше не потрібно стандартна зарядка від портативного комп'ютера.

Зверніть увагу, що зовнішня батарея, іменована Power Bank, Призначена для підзарядки не тільки ноутбуків, але і інших портативних гаджетів. Залежно від різновиду придбаного акумулятора ви зможете зарядити відразу кілька пристроїв.

Наведені на скріншотах в рамках статті пристрої не є рекомендованими - вибір залежить тільки від вас.

Використовуючи такий підхід, особливо якщо ви маєте в своєму розпорядженні кількома накопичувачами, можна збільшити стандартний ліміт роботи акумулятора лептопа до рівня експлуатації стандартного адаптера харчування.

Спосіб 5: Використовуємо Автоинвертор

Багато власників автомобілів і разом з тим користувачі ноутбуків стикалися з проблемою браку стандартного заряду батареї при активному використанні комп'ютера в дорозі. В такому випадку ідеальним вирішення проблеми є спеціальний автомобільний конвертор, що перетворює базове напруга транспортного засобу.

Тут варто зробити застереження, що скористатися подібним пристроєм можна як при наявності стандартного адаптера харчування, так і при його відсутності. Однак, з огляду на, що у вашому випадку швидше за все зарядника немає зовсім, буде потрібно додатковий USB-перехідник.

Крім сказаного, цілком можна придбати автомобільний адаптер харчування для вашого ноутбука і заряджати комп'ютер з його допомогою через прикурювач. Однак такі блоки живлення зазвичай підтримуються обмеженою кількістю моделей лептопів.

Даний спосіб, як можна помітити, є скоріше додатковим і підійде як рішення в одиничних випадках.

Спосіб 6: Використовуємо електрогенератор

У сучасних реаліях багато користувачів вдаються до допомоги таких гаджетів, як сонячні батареї або будь-які інші портативні генератори, з метою зарядки особистих пристроїв. Таке ставлення до подібних видів підзарядки цілком виправдано, тому що акумулятор, найчастіше, заповнюється досить швидко.

Головною негативною рисою подібних гаджетів виступає їх залежність від тих чи інших погодних явищ, що робить використання в домашніх умовах кілька скрутним.

1. Першим справу потрібно придбати в магазині електроніки потрібне вам пристрій.



У нашому випадку це сонячна батарея, з огляду на максимальних показників компактності.

2. Не забувайте уточнювати у консультантів потужність гаджета, зачіпаючи тему підзарядки ноутбука.



3. Коли пристрій буде при вас, скористайтеся відповідним перехідником, щоб підключити генератор енергії до зарядного гнізда лептопа.



4. Зазвичай потрібний комплект перехідників поставляється разом з гаджетом.



5. Після підключення простежте, щоб джерело працював без будь-яких проблем.



6. Протягом деякого кількості часу після початку енергія поступово перейде до базової батареї ноутбука.

Подібні генератори здатні зберігати в собі напругу, будучи своєрідним різновидом Power Bank. Тобто, наприклад, можна залишити сонячну батарею під відкритим небом і незабаром вона зможе живити всі ваші пристрої.

Місткість сховища залежить від моделі генератора.

На цьому з інструкцією можна закінчити.

Незалежно від обраного вами способу заряду батареї ви зможете заповнити енергетичний запас акумулятора. І хоча всі методи є досить рівноцінними, при відсутності потрібних деталей і знань куди вигідніше буде все ж обзавестися новим адаптером живлення.