Dintre mașinile bugetare, unul dintre cele mai populare modele este Chevrolet Lanos. Această mașină este preferată de mulți, deoarece modelul are puțini concurenți în ceea ce privește raportul preț / calitate. Mașina este foarte bună pentru condițiile noastre, dar din punct de vedere al echipamentului este „slabă”. Chiar și un astfel de dispozitiv ca un computer de bord lipsește. Dar el este foarte util și oferă șoferului toate informațiile necesare. Dar computerul de bord poate fi instalat pe Lanos. Și cum să facem acest lucru, vom lua în considerare mai departe.

Modele adecvate de computere de bord

Chevrolet Lanos este echipat cu centrale electrice care îndeplinesc standardul Euro-2. Sistemele auto sunt controlate de ECU-uri, care sunt instalate pe această mașină de mai multe tipuri. Dar toate pot fi sincronizate cu unele modele de computere de bord.

Cel mai popular computer de bord de pe Chevrolet Lanos este Cyclone, dar mai multe modele de dispozitive Multitronics sunt potrivite și pentru această mașină. În funcție de dispozitivul selectat, acesta poate fi amplasat în partea superioară a panoului, pe parbriz sau într-o nișă DIN (cu condiția ca un radio 2DIN să nu fie instalat în mașină).

Calculatorul de bord Cyclone este proiectat pentru a fi instalat în locul ceasului standard de pe panoul frontal. Este un dispozitiv relativ simplu, dar în același timp oferă șoferului toate informațiile cele mai solicitate:

• Kilometrajul real;
• Consum de combustibil (mediu, instantaneu);
• Nivelul de încărcare a bateriei;
• Revoluțiile centralei electrice;
• Temperatura (interior, exterior);
• Viteza medie;

În plus, citește codurile de eroare ale sistemului, poate semnaliza o viteză excesivă, are încorporat un ceas, ceas cu alarmă și temporizator. Există o listă întreagă de setări (luminozitatea și culoarea afișajului, volumul semnalului etc.). În general, un computer de bord este un dispozitiv cu adevărat util.

Cu toate acestea, „Ciclonul” se referă la dispozitivele bugetare și poate fi achiziționat pe piață pentru 3-3,5 mii de ruble. Împreună cu computerele în sine, kitul conține, de asemenea, toate mijloacele necesare pentru conectare și instrucțiuni detaliate, cum se face. Conexiunea se face la conectorul de diagnostic Lanos de pe panou.

De asemenea, unele modele de computere de bord Multitronics (RC-700 sau SL-50V) sunt o opțiune excelentă pentru utilizare pe Lanos. Aceste dispozitive pentru mașina Lanos sunt proiectate pentru a fi instalate într-o nișă DIN (așezăm dispozitivul sub radio). Calculatoarele de bord Multitronics sunt universale și potrivite pentru o varietate de vehicule. În termeni funcționali, acestea sunt mai „avansate” în comparație cu „Ciclonul” și, pe lângă funcțiile de mai sus, aceste computere de bord permit, de asemenea:

• Afișați un grafic al parametrilor motorului;
• Conectați senzorii de parcare (față, spate);
• Notificați despre dispozitivele de iluminat incluse uitate;
• Controlați funcționarea injectoarelor (durata, calitatea injecției);
• Citiți și ștergeți erorile ECU;

De asemenea, după conectarea unui cablu special, computerul de bord poate funcționa în modul osciloscop, care permite diagnosticarea detaliată a centralei. Dar costul calculatoarelor Multitronics este mai mare - aproximativ 5 mii de ruble.

Autoinstalare Multitronics SL-50V

Procesul de instalare începe cu dezactivarea energiei rețea la bord... Pentru a face acest lucru, pur și simplu aruncați terminalul „negativ” din baterie. Înainte de a începe lucrul, trebuie să aflați și cum să scoateți panoul de pe un Chevrolet Lanos, deoarece acest lucru va fi necesar pentru lucrările de instalare.

Înregistratorul de bandă radio instalat va interfera, deci trebuie demontat. Apropo, pentru comoditatea citirii citirilor de pe afișajul computerului de bord, acesta poate fi schimbat cu aparatul de înregistrare radio (instalați aparatul de înregistrare radio de mai jos în nișa DIN, sub computerul de bord).

Un computer de bord este un lux pentru mașinile ieftine. Astfel de mașini includ modelul Chevrolet Lanos cu motor 1.5, care este popular în Rusia și în țările CSI. Computerul de bord este un dispozitiv convenabil și practic cu care puteți controla diverși parametri ai motorului etc. În acest articol, vom lua în considerare procesul de instalare a BC pe acest model și vă vom ajuta să faceți alegerea corectă.

1 Variante de dispozitive de bord pentru Chevrolet Lanos

Acest model a fost produs până în 2008, clasa de motoare respectă standardele Euro-2 și este echipată cu un ECU simplu de trei modificări (IEFI-6 și ITMS6F), ambele capabile de operare sincronizată cu unele modele de computere de bord . Cele mai populare versiuni ale acestor dispozitive pentru Lanos sunt modelele Cyclone BC și unele modificări produse de Multitronics. Aceste dispozitive sunt instalate pe parbriz, panou sau loc DIN.

Computerul de bord „Cyclone” este instalat în locul obișnuit în care se află ceasul mașinii. Are o structură și caracteristici simple și este un computer de călătorie cu drepturi depline, cu funcții precum:

• indicatorul kilometrajului curent;
• indicator al consumului mediu și instantaneu de combustibil;
• notificarea depășirii vitezei admise și a stării de încărcare a bateriei;
• indicator de turație a motorului;
• ceas, dată, alarmă și temporizator;
• capacitatea de a citi codurile de eroare ale ECU;
• măsurarea vitezei medii și calculul combustibilului pe baza costului;
• măsurarea temperaturii în habitaclu și în afara vehiculului.

În plus față de caracteristicile prezentate, acest model de computer de bord are capacitatea de a regla luminozitatea și contrastul, precum și culoarea afișajului și o alertă sonoră puternică. Se referă la tipul de computere de călătorie bugetare - prețul dispozitivului de la diferiți dealeri nu depășește 3000-3500 de mii de ruble. Kitul conține piesele necesare și instrucțiunile de instalare în locul ceasului standard de pe panoul central de sub prizele de aer. În cazul modelului Chevrolet Lanos, conexiunea se face la mufa de diagnosticare de pe tabloul de bord, iar dimensiunea dispozitivului se potrivește complet cu orificiul pentru ceas.

Un alt model de computer popular și bine dovedit pentru Chevrolet Lanos este modificarea Multitronics SL-50V sau RC-700. Aceste modele sunt instalate pe un panou sub un magnetofon radio și au capacități mai mari în comparație cu versiunea Cyclone. Acestea acceptă majoritatea protocoalelor de diagnostic și sunt universale. Printre avantaje se numără următoarele:

• capacitatea de a afișa un grafic al parametrilor instantanei;
• capacitatea de a conecta până la două radare de parcare;
• notificarea dimensiunilor neincluse sau a fazei scurte;
• controlul duratei injecției și al calității combustibilului;
• citirea și eliminarea erorilor ECU ale motorului.

În plus, atunci când cablul opțional este conectat, acest computer de bord poate funcționa și ca osciloscop, ceea ce vă permite să diagnosticați suplimentar și mai detaliat defecțiunile diferitelor componente ale mașinii Chevrolet Lanos. Costul unui astfel de computer este de aproximativ 5 mii de ruble.

2 Instalare personalizată a computerului de bord Multitronics SL-50V

Înainte de a începe instalarea computerului de bord, asigurați-vă că scoateți terminalul negativ din baterie, opriți contactul mașinii.

Apoi, trebuie să scoateți panoul radio sau întregul magnetofon radio - acest lucru va face procesul de instalare mai convenabil. Acum, că nimic nu interferează cu instalarea, utilizați o șurubelniță plată pentru a scoate carcasa ornamentului consolei centrale și a o scoate. Este susținut de patru cleme (două în partea de sus și două în partea de jos). Aveți grijă la îndepărtare, deoarece agrafele din plastic sunt foarte fragile și nu este foarte ușor să găsiți astfel de piese într-o formă nouă.

Apoi, deșurubați „buzunarul” panoului, care este atașat la două șuruburi autofiletante și la suporturile pentru pahare (de asemenea, 2 șuruburi autofiletante care ar trebui deșurubate). Ca rezultat, tot ce se află sub aparatul de aer condiționat și tastele de reglare a temperaturii ar trebui să fie îndepărtate de pe panou.

Pe Chevrolet Lanos, există două tipuri de tampoane de diagnostic - OBD2 pentru 16 pini și OBD1 sau GM12 pentru 12 pini. Dacă mașina dvs. are primul tip de tampon, atunci aveți noroc și conectați contactele conform schemei din instrucțiuni. În al doilea caz, trebuie să vă uitați sub panoul din partea dreaptă a picioarelor șoferului - există un bloc GM12. Acesta va furniza energie pentru computerul de bord.

3 nuanțe la conectarea cablurilor electrice

Pentru a ajunge la blocurile de cabluri, trebuie să scoateți căptușeala din plastic (deșurubați șurubul de fixare din plastic din partea stângă la picioarele șoferului). Pentru mai multă comoditate, puteți scoate și capacul lateral din partea stângă a panoului - se fixează în poziție. Apoi, aveți nevoie de un bloc adaptor, care poate fi găsit în kitul cu OBU. Firul de putere pozitiv al BC este conectat la pozitivul de pe blocul de diagnosticare, firul comun la contactul comun al blocului, „K-Line” la firul standard alb. Mai mult, firele sunt izolate și așezate sub carcasă până la ieșirea la blocurile de cabluri din stânga.

Acum trebuie să scoateți panoul de electro-corector al farurilor - este atașat la un zăvor. Apoi, trebuie să conectați cablajul electric:

• firul maro al BC în blocul corectorului farurilor către firul alb (există două dintre ele, pentru comoditate puteți suna cu un tester);
• senzorul de nivel de combustibil (sârmă maro) este conectat la conectorul C206 standard (cel mai mare din bloc, alb), care este situat lângă cutia de siguranțe în spatele garniturii din partea stângă la picioarele șoferului. Cablul este conectat la pinul 19 (alb-negru) și puteți utiliza conexiunea prin conector, dar nu este necesar;
• fir galben (comutatorul de aprindere și iluminarea ceasului pe locul 8 în bloc);
• dacă este necesar, aduceți senzorul de temperatură peste bord și conectați-l la minusul computerului de bord;
• toate firele trebuie izolate suplimentar.

Pentru ca computerul de bord să se încadreze pe panou, ar trebui să tăiați partea superioară a cadrului care ține reportofonul - fără aceasta, nu veți putea plasa reportofonul și BC pe panou. În plus, dispozitivele pot fi schimbate pentru o citire mai bună. După pornirea motorului, computerul ar trebui să pornească. Dacă se întâmplă acest lucru, atunci conexiunile sunt corecte. Conform instrucțiunilor, reglați parametrii de funcționare ai dispozitivului, selectați luminile de fundal, nivelul de combustibil, consumul etc.

Este demn de remarcat faptul că instalarea unui BC într-un serviciu auto va costa aproximativ 1000-2000 ruble, în funcție de regiune. Fă-o singur și economisește-ți banii.

Ideea principală care îmi vine în minte după primele minute de cunoaștere a computerului de bord Cyclone este cea mai simplă și bugetară opțiune. Printre numeroșii concurenți cu zeci de moduri și funcții în arsenalul lor, un astfel de computer de bord pare cel puțin modest.

Dar simplitatea, așa cum se spune, este un semn al perfecțiunii. Cât de convenabil și practic este să lucreze Ciclonul? Există puține informații de la producător, dar în practică s-a confirmat lucrul stabil cu controlerele:

• Mikas 7.6 și 10.3;
• Gionix, compatibil OBD-2;
• Ianuarie și analogii săi.

Dispozitivul este echipat cu un ecran pe două linii. Culoarea luminii de fundal este determinată în momentul cumpărării și nu poate fi schimbată în viitor. Gama de culori a luminii de fundal poate fi selectată din negru, albastru sau verde. Printre avantajele declarate - dimensiuni minime, chiar miniaturaleși doar două butoane de control.

Funcționalitate și moduri majore

Setul de funcții de bază ale ciclonului practic nu diferă de o listă similară de produse „grele” de marcă cu un ecran grafic mare. Ecranul afișează informații despre datele despre mișcarea mașinii: calcularea stocului de mișcare pe volumul disponibil de combustibil, costul benzinei pe oră, pe călătorie sau pe 100 km, consumul mediu pe sută de km, timp și kilometraj înainte de realimentare, măsurarea vitezei medii

Al doilea grup de date afișează temperatura aerului, lichidul de răcire a motorului, erorile controlerului, resetarea erorilor, tensiunea la bord, turația motorului, combustibilul, poziția clapetei de accelerație.

Atenţie! Computerul de bord este complet senzor de la distanță temperatura.

Modurile suplimentare ale computerului de bord Cyclone sunt minime, dar oferă funcționalitate completă a dispozitivului:

• testarea completă a motorului cu afișarea codurilor de eroare emise de controlerul mașinii cu posibilitatea de a le reseta;
• lumina de fundal și contrastul afișajului monitorului Cyclone LCD sunt reglate în conformitate cu iluminarea, când luminile de întâlnire sau luminile laterale sunt aprinse, lumina de fundal este redusă automat;
• sistemul de notificare a sunetului oferă opțiuni pentru sonorizarea parametrilor critici ai funcționării vehiculului.

Beneficii incontestabile

Este posibil ca Ciclonul să fie un caz în care aparențele sunt puțin înșelătoare. Majoritatea modelelor de marcă de computere de bord utilizează un design luminos și elegant, un ecran mare cu o mulțime de date digitale și pictograme. Dar gradul utilizării lor utile în astfel de modele nu este mult mai mult decât pe un ecran pe două linii cu 16 caractere într-o linie a computerului de bord Cyclone.

Specificul schemei de conectare la computer, și anume datele privind kilometrajul și combustibilul consumat sunt preluate direct de la senzorul de viteză și de la sistemul de injecție. Acest lucru face posibilă obținerea celor mai exacte informații în comparație cu linia de diagnosticare.

Principalul criteriu de selecție

Computerul de bord a fost mult timp un instrument esențial pentru gestionarea sistemelor și resurselor vehiculelor. Și, în mod ciudat, sună, dar alegerea modelului este întotdeauna „legată” de dimensiunile carcasei sale. Mai ales dacă interiorul mașinii și bordul acesteia nu permit spațiu mare. În acest caz, trebuie să sacrificați partea exterioară a computerului de bord în favoarea funcționalității. Cea mai comună opțiune este înlocuirea ceasului numeric standard.

Pentru afișarea simultană a trei valori numerice ale monitorului de pe două linii este mai mult decât suficient. Este mai practic decât microcomputerele cu un afișaj în miniatură de trei LED-uri digitale.

Pentru informația dumneavoastră! În plus față de indicația luminii de pe ecran, computerul folosește o alarmă sonoră pentru a atrage atenția șoferului asupra depășirii vitezei vehiculului, supraîncălzirii motorului și descărcării critice a bateriei.

În majoritatea covârșitoare, computerul de bord Cyclone este instalat ca dispozitiv standard pe mașinile din clasa A și B.

Instalare

În sistemul de conectare la computerul de bord se folosesc două tampoane, primul este pentru 3 contacte, folosit pentru conectarea cablajului senzorului de temperatură sub bara de protecție. Circuitul de comandă este conectat cu un conector cu 8 pini:

Personalizare și utilizare

Computerul de bord folosește cinci ecrane secvențiale pentru a afișa informații. Fiecare ecran conține informații despre un anumit mod. De exemplu, primul ecran afișează informații despre dată și oră, turația de conducere, turația motorului și consumul curent de combustibil. Al cincilea ecran este diagnosticat. Acesta reflectă informații despre:

• modul de funcționare al motorului;
• suprasarcină pe motor;
• temperatura antigelului motorului;
• datele senzorului de oxigen;
• voltajul bateriei.

Pe panoul asistentului Cyclone de la bord există două butoane de control. Cea superioară este utilizată pentru a schimba ecranul, cea inferioară este utilizată pentru a intra în setările meniului.

Informațiile despre mod necesită decriptare suplimentară conform instrucțiunilor privind funcționarea computerului de bord Cyclone. Resetarea erorilor ECU pe ecran se face manual.

Corectarea datelor

Formulele de calcul utilizează date medii pentru viteză, consum de combustibil și kilometraj. Pentru a aduce citirile la cifre reale, coeficienții calculați ar trebui calculați și introduși pentru fiecare dintre parametri.

Revizuire video a setărilor și funcționării computerului de bord Cyclone: