Przedstawiamy Wam wyjątkową mapę, dzięki której można znaleźć położenie dowolnego statku na oceanach świata, a także określić kierunek jego ruchu.

Technologia kryjąca się za mapą opiera się na sieci satelitów zdolnych do odbierania zaszyfrowanych sygnałów systemu automatycznej identyfikacji (AIS). Ten system został opracowany specjalnie do nawigacji cywilnej i jest zaszyfrowanym sygnałem przesyłanym przez statek na orbitę. Sygnał zawiera podstawowe informacje nie tylko o kierunku statku, ale również kluczowe dane o nim - nazwę, rodzaj, prędkość, ładunek, port przeznaczenia itp. Informacje otrzymywane przez satelity przekazywane są na ziemię, gdzie są automatycznie przetwarzane.

Wynik takiego przetwarzania został zawarty w: interaktywna mapa ruchy statków, które można zobaczyć poniżej.

Interaktywna mapa ruchu statków

Wyszukaj statek po jego nazwie

Do mapy dołączona jest legenda, dzięki której można określić rodzaj monitorowanego statku. Podobne dane można uzyskać, klikając jego ikonę na mapie. Możesz oglądać ruch statków zarówno w trybie satelitarnym, jak i w trybie nakładki obrazu rzeczywistego. Ponadto znając nazwę statku, możesz go znaleźć na mapie. W tym celu wpisz nazwę w odpowiednim polu w języku angielskim. Jeśli wszystko zostanie wykonane poprawnie, sama mapa zostanie wyśrodkowana na wybranym statku.
Instrukcja wideo dotycząca znajdowania statków na mapie

Aktualizacja mapy

Prawie wszystkie dane pokazane na mapie są aktualizowane w czasie rzeczywistym. Jednocześnie warto pamiętać, że prędkość poruszania się statku na otwartym morzu jest stosunkowo niska, więc jeśli wydaje się, że statek się nie porusza, może warto po prostu poczekać. Jednak przyczyną „zamrożenia” statku może być nie tylko to – sieć satelitarna AIS wciąż ma „białe plamy” na oceanach świata, w które okresowo wpadają statki. W takim przypadku wystarczy poczekać, aż statek będzie mógł ponownie połączyć się z satelitami - jego lokalizacja zostanie zaktualizowana.

Ruch morski to zasób, za pomocą którego można śledzić pozycję statków na mapie AIS (System Automatycznej Identyfikacji). Odbywa się to bardzo prosto: w polu wyszukiwania musisz wpisać nazwę statku, a usługa pokaże, gdzie się znajduje ten moment. Oprócz nazwy i typu statku możesz poznać jego kurs, kraj, do którego należy, prędkość poruszania się i inne przydatne dane.

Usługa jest wygodna w użyciu - statki różnych typów są wyróżnione różnymi kolorami, pokazany jest kierunek ich ruchu, ci, którzy są na kotwicy, są osobno wskazani.

Wideo: MarineTraffic — najpopularniejsza na świecie usługa śledzenia statków online

Po najechaniu na ikonę, w wyskakującym okienku pojawiają się informacje o statku: nazwa, kraj pochodzenia, cel podróży. Jeśli na nią klikniesz, system pokaże bardziej szczegółowe informacje, aż do zdjęcia.

Jak działa Marinetraffic?

Do stworzenia mapy statków wykorzystywana jest technologia AIS - system automatycznej identyfikacji. Każdy statek ma nadajnik, który stale przesyła informacje drogą powietrzną za pomocą fal radiowych. Nie korzysta z komunikacji mobilnej i satelitarnej, więc ta technologia jest tańsza niż analogi. Każdy odbiornik pracujący na częstotliwościach VHF lub VHF może odebrać sygnał.

Zasięg transmisji zależy od kilku czynników. Najważniejsze z nich to moc nadajnika i wysokość anteny odbiorczej. Ale nawet najsłabszy przemiennik może nadawać w promieniu 75 km. To wystarczy, aby statki z bezpiecznej odległości rozpoznały swoją obecność.

Chciałbyś wiedzieć, gdzie jest teraz ten lub inny statek morski, jakie statki znajdują się obok ciebie, a które cumują w Buenos Aires, Sumatrze lub Singapurze? Serwis sieciowy MarineTraffic.com daje wyjątkową możliwość uzyskania wielu przydatnych informacji na temat lokalizacji i ruchu statku, którego potrzebujesz na mapie, jego trasy, prędkości, ładunku, pogody w regionie i tak dalej. W tym artykule opowiem o mapie ruchu statków w czasie rzeczywistym na stronie Marina Traffic, a także wyjaśnię szczegółowo, jak korzystać z możliwości tej usługi.

Nawigacja AIS

Jak wiadomo, AIS (automatyczny system identyfikacji) jest zaangażowany w nawigację od wczesnych lat 90-tych, której głównym celem jest zwiększenie monitoringu i bezpieczeństwa transportu morskiego. Jego możliwości pozwalają na identyfikację statku, jego kursu, wymiarów i innych parametrów za pomocą fal radiowych VHF. System obejmuje obszar około 9 milionów kilometrów kwadratowych stref przybrzeżnych na całym świecie, w tym około 2500 portów w rejonach najbardziej aktywnego ruchu morskiego.

W 2004 roku Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) wymagała, aby statki o tonażu brutto przekraczającym 300 ton były zobowiązane do zainstalowania na pokładzie specjalnego nadajnika AIS. Do zadań tego ostatniego należy przesyłanie w czasie rzeczywistym do specjalnej stacji odbiorczej wszystkich niezbędnych informacji o statku, w tym jego prędkości, kursu, pozycji, nazwy, wymiarów i innych istotnych danych.

Przeglądana przeze mnie strona MarineTraffic.com otrzymuje dane z ponad 1200 stacji odbiorczych AIS na całym świecie. Po zebraniu danych są one przekazywane do centrum przetwarzania, gdzie są przetwarzane i nanoszone na mapę umieszczoną w serwisie. Jednocześnie określona mapa ruchu statków online jest dostępna zarówno przez przeglądarkę stacjonarnego komputera PC, jak i przez odpowiednią aplikację na urządzenia mobilne.

Czym więc jest Marina Traffic?

"MarineTraffic" - popularna usługa sieciowa do śledzenia lokalizacji na świecie statki morskie. Zasób gromadzi dane w czasie rzeczywistym o położeniu statku (a także informacje o jego kursie, prędkości, tonażu itp.). I wyświetla go na odpowiedniej mapie, co znacznie ułatwia pracę osobom bezpośrednio związanym z morzem.

Usługa map ruchu statków ma na celu zwiększenie przejrzystości i efektywności transportu morskiego. Witryna umożliwia śledzenie lokalizacji wielu statków, udostępniając dane na ich temat zwykłym użytkownikom. Jednocześnie zasób aktywnie się rozwija, zapraszając zainteresowane strony do bezpośredniego udziału w jego powstawaniu i dalszym rozwoju.

Jeśli chcesz się temu przyjrzeć, sprawdź mój wybór najlepszych usług pod linkiem.

Jak korzystać z mapy statku w czasie rzeczywistym Marine Traffic

Po przejściu na stronę marinetraffic.com od razu zostaniesz przeniesiony do działającej mapy serwisu.

Zalecam przewijanie ekranu roboczego w dół i używanie interfejsu rosyjskiego zamiast domyślnego angielskiego. Jednocześnie uprzedzę czytelnika, że ​​większość interfejsu w taki czy inny sposób pozostanie w języku angielskim.

Następnie będziesz musiał przejść przez proces rejestracji (po którym stanie się dostępny szereg specjalnych opcji poziomu My Fleets, umożliwiających śledzenie wybranych statków). Aby to zrobić, kliknij na górze „Zaloguj się”, a następnie „Zarejestruj się” i przejdź przez e-mailową procedurę rejestracji.

Mapa pokazuje schematycznie różne typy jednostek pływających w różnych kolorach (transportowe, tankowce, pasażerskie, szybkie, specjalne, rybackie itp.)

Najeżdżając na statek, którego potrzebujesz, możesz uzyskać informacje o jego nazwie i miejscu docelowym. Bardziej szczegółowe informacje dostępne są dopiero po uiszczeniu odpowiedniej opłaty za korzystanie z serwisu (subskrypcja roczna, abonament uzależniony od liczby wybranych przez Ciebie statków itd.).

Panel sterowania serwisem w języku rosyjskim

Panel sterowania Marina Traffic podzielony jest na dwie główne części - panel lewy i panel górny.

Lewy panel zawiera następujące opcje:

W górnym panelu dostępne są następujące opcje:

Wniosek

Przy całym bogactwie możliwości serwisu Marina Traffic, jego darmowa funkcjonalność jest raczej ograniczona, interesująca jedynie pod kątem zapoznania się z możliwościami serwisu. Całą kompletność informacji na mapie ruchu statków, których potrzebuje użytkownik, można uzyskać jedynie płacąc za płatną funkcjonalność serwisu, co jest naprawdę imponujące i będzie w pełni przydatne dla osób związanych z morzem i żeglugą.

Istnieją usługi, które dostarczają informacje o statkach online w czasie rzeczywistym na mapie. Usługi te są niezbędnym narzędziem dla czarterującego, aby poznać przybliżony czas przybycia statku do wyznaczonego portu w celu załadunku lub rozładunku. Niektóre umowy stanowią, że dostawa ładunku musi nastąpić w określonym czasie, a statek nie ma prawa zawijać do portów na własne potrzeby i przyjmować przewożonego ładunku. Wynika z tego, że jeśli statek zboczy z kursu, umowa może zostać rozwiązana.

MarineTraffic - usługa online do śledzenia trasy statków

Witryna zawiera informacje o lokalizacji statków online. To jest mapa świata z ikonami statków w różnych kolorach. Każdy kolor wskazuje rodzaj, prędkość, sposób sterowania i inne informacje.

Wokół mapy znajdują się ikony i ikony do zarządzania i dostosowywania. Po lewej stronie menu znajdują się przyciski do konfiguracji mapy, takie jak: warstwy, filtr, mapy natężenia ruchu, pogoda i inne. Tutaj możesz znaleźć statek po nazwie, wpisując informacje w specjalnym polu. Po kliknięciu na jeden ze statków na mapie w oknie pojawia się informacja o:

• Nazwa statku.
• Prędkość, z jaką statek się porusza.
• Dobrze. Gdzie i gdzie iść.
• Status.
• Typ statku (pasażer, tankowiec itp.)

Po kliknięciu nazwy statku już w oknie, które się otworzy, otworzy się pełniejsza strona ze szczegółowymi informacjami o statku w czasie rzeczywistym.

Jak znaleźć statek po nazwie online na MarineTraffic?

Jeśli masz jakieś informacje na temat interesującego Cię statku, to znalezienie go będzie łatwe. Niezbędny:

1. Przejdź do strony - https://www.marinetraffic.com/ru/.
2. W prawym górnym polu o nazwie „Ship/Port” wprowadź swoje dane.
3. W wyświetlonym oknie należy kliknąć nazwę statku lub portu, aby uzyskać szczegółowe informacje.

Odwiedzając witrynę, zauważysz, że informacje są podawane w języku angielskim. Można go zmienić, przechodząc na dół strony i klikając pozycję „Język”. Wybierz rosyjski z menu rozwijanego.

Mapa statków online jest aktualizowana w czasie rzeczywistym, ale musisz wiedzieć, że ruch statków po oceanie jest stosunkowo niewielki. Przyczyna „zamrożenia” statku może być również związana z samym systemem, ponieważ nie jest on doskonały i ma wady. Chociaż od czasu do czasu jest to poprawiane, nadal istnieją obszary oceanu, w których sygnał zanika. W takim przypadku musisz poczekać na sygnał, aby kontynuować śledzenie statku.

Zasady działania systemu AIS

Dzisiaj, w celu zapewnienia bezpieczeństwa, wszystkie statki mają na pokładzie identyfikatory. System AIS. Raportuje lokalizację konkretnego statku na oceanie i nie dopuszcza do kolizji. Odległość, na jaką statek może oddalić się od naziemnego odbiornika, to prawie 400 km. Naziemny system odbiorczy musi znajdować się nad poziomem morza, a system statku musi mieć silny sygnał i wysokiej jakości antenę. W takim przypadku odwiedzający mogą korzystać z usług serwisu.

Seatracker.ru - dostarczanie informacji o lokalizacji statków online

Seatracker to portal dla marynarzy, który dostarcza wiadomości i różne pliki, głównie o tematyce morskiej.

Klikając w link w górnym menu „Ais” dostajemy się do politycznej mapy świata, która zawiera również ikony statków pomalowane na różne kolory, w zależności od rodzaju i przeznaczenia. Menu mapy w serwisie jest uproszczoną wersją usługi MarineTraffic. Tutaj po lewej stronie w menu znajdują się tylko 3 przyciski - szukaj, filtruj i warstwy. Po prawej stronie znajdują się 2 przyciski sterujące zmniejszaniem lub powiększaniem minimapy. Nad mapą znajduje się pole wyszukiwania statku lub portu według nazwy.

Oznaczenia kolorystyczne statków na mapie usług online

Mapy oceanów online mają te same kody kolorów dla dwóch wymienionych usług.

Jak korzystać z mapy statku w czasie rzeczywistym w Seatracker

1. Na stronie https://seatracker.ru/ kliknij link u góry „Ais”.
2. Na stronie mapy możesz skorzystać z wyszukiwania i wpisać nazwę statku.
3. Dla wygody po lewej stronie w menu znajduje się przycisk „Filtr”, za pomocą którego można wybrać naczynie według koloru.
4. Tutaj, w menu po lewej stronie, znajduje się ikona z warstwami, wybierając którą możesz dodać lub usunąć porty, nazwy stacji, latarnie morskie i obrazy na mapie.

Wszystkie informacje znajdujące się na stronie pochodzą z danych AIS. Rzeczywisty czas pobytu statku, wyjścia z portu i przybycia do portu może różnić się o około 1 godzinę. Informacja współrzędne online wszystkich statków dostarczanych przez usługę ma charakter informacyjny i nie powinien być wykorzystywany do nawigacji.

W kontakcie z

Mapa ruchu statku w czasie rzeczywistym. AIS

AIS (Automatic Identification System, (ang. AIS Automatic Identification System) - system w żegludze, który służy do identyfikacji statków, ich wymiarów, kursu i innych danych za pomocą fal radiowych VHF.

Ostatnio pojawiła się tendencja do interpretowania AIS jako automatycznego System informacyjny, (inż. AIS Automatic Information System), co wiąże się z rozszerzeniem funkcjonalności systemu w stosunku do zwykłego zadania identyfikacji statków.

Konwencja SOLAS 74/88 jest obowiązkowa dla statków o pojemności brutto powyżej 300, eksploatowanych w rejsach międzynarodowych, statków o pojemności brutto 500 i większej, niewykonujących rejsów międzynarodowych oraz wszystkich statków pasażerskich. Statki i jachty o mniejszej wyporności mogą być wyposażone w urządzenie klasy B. Transmisja danych realizowana jest na międzynarodowych kanałach komunikacyjnych AIS 1 i AIS 2 w protokole SOTDMA (Self Organizing Time Division Multiple Access). Stosowana jest modulacja częstotliwości z kluczowaniem GMSK.

Cel AIS

AIS ma na celu poprawę poziomu bezpieczeństwa żeglugi, sprawności nawigacji i działania centrum kontroli ruchu statków (VTC), ochrony środowiska, realizując następujące funkcje:

jako sposób na uniknięcie kolizji w trybie statek-statek;

jako sposób uzyskania informacji o statku i ładunku przez właściwe władze przybrzeżne;

jako narzędzie VTC w trybie statek-brzeg do zarządzania ruchem statków;

jako środek monitorowania i śledzenia statków oraz w operacjach poszukiwawczo-ratowniczych (SAR).

Komponenty AIS

System AIS składa się z następujących elementów:

nadajnik UKF,

jeden lub dwa odbiorniki VHF,

globalny odbiornik nawigacji satelitarnej (na przykład GPS, GLONASS), dla statków pływających pod rosyjską flagą moduł GLONASS w urządzeniu AIS jest bezwzględnie obowiązkowy, główne źródło współrzędnych. GPS - pomocniczy i można go pobrać z odbiornika GPS z wykorzystaniem protokołu NMEA;

modulator/demodulator (konwerter danych analogowych na cyfrowe i odwrotnie),

sterownik mikroprocesorowy

sprzęt do wprowadzania i wyprowadzania informacji do kontroli.

Zasada działania AIS

Działanie AIS opiera się na odbiorze i transmisji komunikatów w paśmie VHF. Nadajnik AIS działa na dłuższych falach niż radary, co umożliwia wymianę informacji nie tylko na bezpośrednie odległości, ale także w terenie z przeszkodami w postaci niezbyt dużych obiektów, a także w złych warunkach pogodowych. Chociaż jeden kanał radiowy wystarczy, niektóre systemy AIS nadają i odbierają na dwóch kanałach radiowych, aby uniknąć problemów z zakłóceniami i nie zakłócać komunikacji innych obiektów. Wiadomości AIS mogą zawierać:

informacje identyfikacyjne obiektu,

informacje o stanie obiektu, pozyskiwane automatycznie ze sterowników obiektu (w tym niektórych urządzeń elektrycznych i radionawigacyjnych),

informacje o współrzędnych geograficznych i czasowych, które AIS otrzymuje z globalnego systemu nawigacji satelitarnej,

informacje wprowadzane ręcznie przez personel obsługi obiektu (związane z bezpieczeństwem).

Zapewniony jest transfer dodatkowych informacji tekstowych pomiędzy terminalami AIS (stronicowanie). Przekazanie takich informacji jest możliwe zarówno do wszystkich terminali w zasięgu, jak i do jednego konkretnego terminala.

W celu zapewnienia ujednolicenia i standaryzacji AIS w Międzynarodowym Regulaminie Radiokomunikacyjnym ustalono dwa kanały do ​​wykorzystania na potrzeby AIS: AIS-1 (87V - 161,975 MHz) i AIS-2 (88V - 162,025 MHz), które powinny być używane wszędzie, z wyjątkiem regionów o specjalnej regulacji częstotliwości.

Szybkość transmisji informacji cyfrowej w kanale AIS wynosi 9600 bps.

Działanie każdej stacji AIS (mobilnej lub bazowej) jest ściśle zsynchronizowane w czasie UTC z błędem nie większym niż 10 μs z wbudowanego odbiornika GNSS (w Federacji Rosyjskiej, zgodnie z sygnałami połączonego GNSS GLONASS/GPS odbiorca). Do przesyłania informacji wykorzystywane są ciągle powtarzające się ramki o czasie trwania 1 minuty, które są podzielone na 2250 szczelin (przedziały czasowe) o czasie trwania 26,67 ms.

Tekst używa 6-bitowych kodów ASCII.

Wyświetlanie informacji o otoczeniu we współczesnym AIS możliwe jest w 2 trybach – zarówno tekstowym w formie tabeli z listą znajdujących się w pobliżu statków i ich danymi, jak i w formie uproszczonej schematycznej mapy pokazującej względne położenie statków i odległości do nich (obliczane automatycznie z przesłanych przez nich) współrzędne geograficzne.) AIS znajduje się na liście dostarczonego sprzętu nieprzerwane źródło zasilania z baterii jest koniecznością.