Parmi les voitures économiques, l'un des modèles les plus populaires est la Chevrolet Lanos. Cette voiture est préférée par beaucoup, car le modèle n'a pas beaucoup de concurrents en termes de rapport qualité/prix. La voiture est vraiment bien pour nos conditions, mais en termes d'équipement elle est "mauvaise". Même un appareil tel qu'un ordinateur de bord manque. Mais il est très utile et fournit au conducteur toutes les informations nécessaires. Mais l'ordinateur de bord peut être installé sur Lanos. Et comment faire cela, nous examinerons plus loin.

Modèles appropriés d'ordinateurs de bord

Chevrolet Lanos est équipé de centrales électriques conformes à la norme Euro-2. Les systèmes de voiture sont contrôlés par des calculateurs, qui sont installés sur cette voiture de plusieurs types. Mais tous peuvent être synchronisés avec certains modèles d'ordinateurs de bord.

L'ordinateur de bord le plus populaire sur la Chevrolet Lanos est le Cyclone, mais plusieurs modèles d'appareils Multitronics conviennent également à cette voiture. Selon l'appareil choisi, il peut être placé dans la partie supérieure du panneau, sur le pare-brise ou dans une niche DIN (à condition qu'une radio 2DIN ne soit pas installée dans la voiture).

L'ordinateur de bord Cyclone est conçu pour être installé à la place de l'horloge standard sur le panneau avant. C'est un appareil relativement simple, mais en même temps il fournit au conducteur toutes les informations les plus nécessaires :

• Kilométrage réel ;
• Consommation de carburant (moyenne, instantanée);
• Niveau de charge de la batterie ;
• révolutions des centrales électriques ;
• Température (intérieur, extérieur);
• Vitesse moyenne;

De plus, il lit les codes d'erreur du système, peut signaler une survitesse, il dispose d'une horloge, d'un réveil et d'une minuterie intégrés. Il existe toute une liste de paramètres (luminosité et couleur de l'écran, volume du signal, etc.). En général, un ordinateur de bord est un appareil vraiment utile.

Avec tout cela, "Cyclone" fait référence à des appareils économiques et peut être acheté sur le marché pour 3 à 3,5 mille roubles. Outre les ordinateurs eux-mêmes, le kit contient également tous les moyens nécessaires pour connecter et des instructions détaillées, comment c'est fait. La connexion se fait sur le connecteur de diagnostic Lanos sur le panneau.

De plus, certains modèles d'ordinateurs de bord Multitronics (RC-700 ou SL-50V) sont une excellente option pour une utilisation sur Lanos. Ces appareils pour la voiture Lanos sont conçus pour être installés dans une niche DIN (on place l'appareil sous la radio). Les ordinateurs de bord Multitronics sont universels et adaptés à une grande variété de véhicules. Sur le plan fonctionnel, ils sont plus "avancés" par rapport au "Cyclone" et en plus des fonctions ci-dessus, ces ordinateurs de bord permettent également :

• Afficher un graphique des paramètres du moteur ;
• Connectez les capteurs de stationnement (avant, arrière);
• Avertir des appareils d'éclairage inclus oubliés ;
• Contrôler le fonctionnement des injecteurs (durée, qualité d'injection);
• Lire et effacer les erreurs de l'ECU ;

De plus, après avoir connecté un câble spécial, l'ordinateur de bord peut fonctionner en mode oscilloscope, ce qui permet un diagnostic détaillé de la centrale. Mais le coût des ordinateurs Multitronics est plus élevé - environ 5 000 roubles.

Auto-installation Multitronics SL-50V

Le processus d'installation commence par la mise hors tension réseau de bord... Pour ce faire, il suffit de jeter la borne "négative" de la batterie. Avant de commencer les travaux, vous devez également apprendre à retirer le panneau sur une Chevrolet Lanos, car cela sera nécessaire pour les travaux d'installation.

Le magnétophone radio installé interférera, il doit donc être démonté. Soit dit en passant, pour faciliter la lecture des lectures de l'écran de l'ordinateur de bord, il peut être échangé avec le magnétophone radio (installer le magnétophone radio ci-dessous dans la niche DIN, sous l'ordinateur de bord).

Un ordinateur de bord est un luxe pour les voitures économiques. Ces voitures comprennent le modèle Chevrolet Lanos avec un moteur 1.5, qui est populaire en Russie et dans les pays de la CEI. L'ordinateur de bord est un appareil pratique et pratique avec lequel vous pouvez contrôler divers paramètres du moteur, etc. Dans cet article, nous examinerons le processus d'installation du BC sur ce modèle et vous aiderons à faire le bon choix.

1 Variantes d'appareils embarqués pour Chevrolet Lanos

Ce modèle a été produit jusqu'en 2008, la classe de moteur est conforme aux normes Euro-2 et est équipé d'un simple calculateur de trois modifications (IEFI-6 et ITMS6F), tous deux capables de fonctionner de manière synchronisée avec certains modèles d'ordinateurs de bord. . Les versions les plus populaires de ces appareils pour Lanos sont les modèles Cyclone BC et certaines modifications produites par Multitronics. Ces dispositifs sont installés sur le pare-brise, le panneau ou la place DIN.

L'ordinateur de bord "Cyclone" est installé à l'endroit habituel où se trouve l'horloge de la voiture. Il a une structure et des caractéristiques simples et est un ordinateur de bord à part entière avec des fonctions telles que :

• indicateur de kilométrage actuel;
• indicateur de consommation moyenne et instantanée de carburant;
• notification de dépassement de la vitesse autorisée et de l'état de charge de la batterie ;
• indicateur de régime moteur ;
• horloge, date, alarme et minuterie ;
• la capacité de lire les codes d'erreur de l'ECU ;
• mesure de la vitesse moyenne et calcul du carburant en fonction du coût ;
• mesure de la température dans l'habitacle et à l'extérieur du véhicule.

En plus des caractéristiques présentées, ce modèle d'ordinateur de bord a la possibilité de régler la luminosité et le contraste, ainsi que la couleur de l'écran, et une puissante alerte sonore. Fait référence au type d'ordinateurs de voyage à petit budget - le prix de l'appareil de différents revendeurs ne dépasse pas 3000-3500 000 roubles. Le kit contient les pièces nécessaires et les instructions d'installation au lieu de l'horloge standard sur le panneau central sous les prises d'air. Dans le cas du modèle Chevrolet Lanos, la connexion est établie à la prise de diagnostic sur le tableau de bord et la taille de l'appareil correspond parfaitement au trou pour l'horloge.

Un autre modèle d'ordinateur populaire et éprouvé pour Chevrolet Lanos est la modification Multitronics SL-50V ou RC-700. Ces modèles sont installés sur un panneau sous un magnétophone radio et ont des capacités supérieures par rapport à la version Cyclone. Ils prennent en charge la plupart des protocoles de diagnostic et sont universels. Parmi les avantages sont les suivants :

• la possibilité d'afficher un graphique de paramètres instantanés ;
• la possibilité de connecter jusqu'à deux radars de stationnement ;
• notification de dimensions non incluses ou de feux de croisement ;
• contrôle de la durée d'injection et de la qualité du carburant ;
• lecture et élimination des erreurs du calculateur moteur.

De plus, lorsque le câble en option est connecté, cet ordinateur de bord peut également fonctionner comme un oscilloscope, ce qui vous permet de diagnostiquer en plus et plus en détail les dysfonctionnements de divers composants de la voiture Chevrolet Lanos. Le coût d'un tel ordinateur est d'environ 5 000 roubles.

2 Installation à faire soi-même de l'ordinateur de bord Multitronics SL-50V

Avant de commencer l'installation de l'ordinateur de bord, assurez-vous de retirer la borne négative de la batterie, coupez le contact de votre voiture.

Ensuite, vous devez retirer le panneau radio ou l'ensemble du magnétophone radio - cela rendra le processus d'installation plus pratique. Maintenant que rien n'interfère avec l'installation, utilisez un tournevis plat pour soulever la coque de garniture de console centrale et retirez-la. Il est soutenu par quatre clips (deux en haut et deux en bas). Soyez prudent lors du retrait, car les clips en plastique sont très fragiles et il n'est pas très facile de trouver de telles pièces sous une nouvelle forme.

Ensuite, dévissez la "poche" du panneau, qui est fixée à deux vis autotaraudeuses, et les porte-gobelets (également 2 vis autotaraudeuses qu'il faut dévisser). Par conséquent, tout ce qui se trouve sous les touches de climatisation et de réglage de la température doit être retiré du panneau.

Sur Chevrolet Lanos, il existe deux types de plaquettes de diagnostic - OBD2 pour 16 broches et OBD1 ou GM12 pour 12 broches. Si votre voiture est équipée du premier type de plaquette, alors vous avez de la chance, et connectez simplement les contacts selon le schéma des instructions. Dans le second cas, vous devez regarder sous le panneau du côté droit des pieds du conducteur - il y a un bloc GM12. Il alimentera l'ordinateur de bord.

3 Nuances lors de la connexion du câblage électrique

Pour accéder aux blocs de câblage, il faut retirer la gaine plastique (dévisser la vis de fixation plastique côté gauche aux pieds du conducteur). Pour plus de commodité, vous pouvez également retirer le couvercle latéral sur le côté gauche du panneau - il s'enclenche. Ensuite, vous avez besoin d'un bloc adaptateur, qui se trouve dans le kit avec l'OBU. Le fil d'alimentation positif du BC est connecté au positif sur le bloc de diagnostic, le fil commun au contact commun du bloc, "K-Line" au fil blanc standard. De plus, les fils sont isolés et posés sous le boîtier jusqu'à la sortie des blocs de câblage à gauche.

Vous devez maintenant retirer le panneau électro-correcteur des phares - il est attaché à un loquet. Ensuite, vous devez connecter le câblage électrique:

• fil marron du BC dans le bloc du correcteur de phare au fil blanc (il y en a deux, pour plus de commodité vous pouvez sonner avec un testeur);
• le capteur de niveau de carburant (fil marron) est connecté au connecteur standard C206 (le plus gros du bloc, blanc), qui est situé à côté de la boîte à fusibles derrière la garniture du côté gauche aux pieds du conducteur. Le fil est connecté à la 19ème broche (blanc-noir), et vous pouvez utiliser la connexion via le connecteur, mais pas nécessaire ;
• fil jaune (interrupteur d'allumage et éclairage de l'horloge à la 8ème place dans le bloc);
• si nécessaire, amenez la sonde de température à la mer et connectez-la au moins de l'ordinateur de bord ;
• tous les fils doivent être isolés en plus.

Pour que l'ordinateur de bord s'adapte sur le panneau, vous devez couper la partie supérieure du cadre qui maintient le magnétophone radio - sans cela, vous ne pourrez pas placer le magnétophone radio et le BC sur le panneau. De plus, les appareils peuvent être échangés pour une meilleure lecture. Après le démarrage du moteur, l'ordinateur doit s'allumer. Si cela se produit, les connexions sont correctes. Selon les instructions, ajustez les paramètres de fonctionnement de l'appareil, sélectionnez les rétroéclairages, le niveau de carburant, la consommation, etc.

Il convient de noter que l'installation d'un BC dans un service de voiture coûtera environ 1 000 à 2 000 roubles, selon la région. Faites-le vous-même et économisez votre argent.

L'idée principale qui vient à l'esprit après les premières minutes de connaissance de l'ordinateur de bord Cyclone est l'option la plus budgétaire et la plus simple. Parmi les nombreux concurrents avec des dizaines de modes et de fonctions dans leur arsenal, un tel ordinateur de bord semble pour le moins modeste.

Mais la simplicité, comme on dit, est signe de perfection. Dans quelle mesure le Cyclone est-il pratique et pratique à utiliser ? Il y a peu d'informations du fabricant, mais dans la pratique, un travail stable avec des contrôleurs a été confirmé :

• Mikas 7,6 et 10,3 ;
• Gionix, conforme OBD-2 ;
• Janvier et ses analogues.

L'appareil est équipé d'un écran à deux lignes. La couleur du rétroéclairage est déterminée au moment de l'achat et ne peut pas être modifiée à l'avenir. La gamme de couleurs de rétroéclairage peut être sélectionnée parmi le noir, le bleu ou le vert. Parmi les avantages déclarés - dimensions minimales, voire miniatures et seulement deux boutons de commande.

Fonctionnalité et principaux modes

L'ensemble des fonctions de base de Cyclone ne diffère pratiquement pas d'une liste similaire de produits "lourds" de marque avec un grand écran graphique. L'écran affiche des informations sur les données sur le mouvement de la voiture : calcul du stock de mouvement sur le volume de carburant disponible, le coût de l'essence à l'heure, par trajet ou aux 100 km, la consommation moyenne aux cent km, le temps et kilométrage avant ravitaillement, mesure de la vitesse moyenne

Le deuxième groupe de données affiche la température de l'air, le liquide de refroidissement du moteur, les erreurs du contrôleur, la réinitialisation des erreurs, la tension du réseau de bord, le régime moteur, le carburant, la position du papillon.

Attention! L'ordinateur de bord est complet capteur à distance Température.

Les modes supplémentaires de l'ordinateur de bord Cyclone sont minimes, mais offrent toutes les fonctionnalités de l'appareil :

• test complet du moteur avec affichage des codes d'erreur émis par le contrôleur de la machine avec la possibilité de les réinitialiser ;
• le rétroéclairage et le contraste de l'affichage du moniteur LCD Cyclone sont ajustés en fonction de l'éclairage, lorsque les feux de croisement ou les feux de position sont allumés, le rétroéclairage est automatiquement réduit ;
• le système de notification sonore fournit des options pour sonder les paramètres critiques du fonctionnement du véhicule.

Des avantages indéniables

Il est possible que Cyclone soit un cas où les apparences sont un peu trompeuses. La plupart des modèles d'ordinateurs de bord de marque utilisent un design lumineux et élégant, un grand écran avec beaucoup de données numériques et de pictogrammes. Mais le degré de leur utilisation utile dans de tels modèles n'est pas beaucoup plus que sur un écran à deux lignes de 16 caractères dans une ligne de l'ordinateur de bord Cyclone.

Les spécificités du schéma de connexion informatique, à savoir les données sur le kilométrage et le carburant consommé sont extraites directement du capteur de vitesse et du système d'injection. Cela permet d'obtenir les informations les plus précises par rapport à la ligne de diagnostic.

Le principal critère de sélection

L'ordinateur de bord est depuis longtemps un outil essentiel pour la gestion des systèmes et des ressources du véhicule. Et curieusement ça sonne, mais le choix du modèle est toujours « lié » aux dimensions de son boîtier. Surtout si l'intérieur de la voiture et son tableau de bord ne permettent pas un grand espace. Dans ce cas, il faut sacrifier la face externe de l'ordinateur de bord au profit de la fonctionnalité. L'option la plus courante consiste à remplacer l'horloge numérique standard.

Pour l'affichage simultané de trois valeurs numériques du moniteur à partir de deux lignes est plus que suffisant. Il est plus pratique que les micro-ordinateurs avec un affichage miniature de trois LED numériques.

Pour votre information! En plus de l'indication lumineuse sur l'écran, l'ordinateur utilise une alarme sonore pour attirer l'attention du conducteur sur la survitesse du véhicule, la surchauffe du moteur et la décharge critique de la batterie.

Dans l'écrasante majorité, l'ordinateur de bord Cyclone est installé en standard sur les voitures des classes A et B.

Installation

Dans le système de connexion de l'ordinateur de bord deux plots sont utilisés, le premier est pour 3 contacts, utilisé pour connecter le câblage du capteur de température sous le pare-chocs. Le circuit de commande est connecté avec un connecteur à 8 broches :

Personnalisation et utilisation

L'ordinateur de bord utilise cinq écrans séquentiels pour afficher les informations. Chaque écran contient des informations sur un mode particulier. Par exemple, le premier écran affiche des informations sur la date et l'heure, la vitesse de conduite, le régime moteur et la consommation actuelle de carburant. Le cinquième écran est le diagnostic. Il reflète des informations sur :

• mode de fonctionnement du moteur ;
• surcharge sur le moteur;
• température de l'antigel du moteur ;
• données du capteur d'oxygène ;
• Voltage de batterie.

Sur le panneau de l'assistant embarqué Cyclone, il y a deux boutons de commande. Le supérieur est utilisé pour changer d'écran, le inférieur est utilisé pour entrer dans les paramètres du menu.

Les informations sur le mode nécessitent un décryptage supplémentaire selon les instructions sur le fonctionnement de l'ordinateur de bord Cyclone. La réinitialisation des erreurs de l'ECU à l'écran se fait manuellement.

Correction des données

Les formules de calcul utilisent des données moyennes pour la vitesse, la consommation de carburant et le compteur kilométrique. Pour amener les lectures à des chiffres réels, les coefficients calculés doivent être calculés et entrés pour chacun des paramètres.

Revue vidéo des réglages et du fonctionnement de l'ordinateur de bord Cyclone :