Edullisten autojen joukossa yksi suosituimmista malleista on Chevrolet Lanos. Monet suosivat tätä autoa, koska mallilla ei ole paljon kilpailijoita hinta / laatu -suhteen suhteen. Auto on todella hyvä olosuhteisiimme, mutta varusteiden suhteen "huono". Jopa sellainen laite kuin ajotietokone puuttuu. Mutta hän on erittäin hyödyllinen ja antaa kuljettajalle kaikki tarvittavat tiedot. Ajotietokone voidaan kuitenkin asentaa Lanosiin. Ja miten tämä tehdään, harkitsemme tarkemmin.

Ajotietokoneiden sopivat mallit

Chevrolet Lanos on varustettu Euro-2-standardin mukaisilla voimalaitoksilla. Autojärjestelmiä ohjaavat ECU: t, jotka asennetaan tähän tyyppiseen autoon. Kaikki ne voidaan kuitenkin synkronoida joidenkin ajotietokoneiden mallien kanssa.

Chevrolet Lanosin suosituin ajotietokone on Cyclone, mutta useat Multitronics-laitteiden mallit sopivat myös tähän autoon. Valitusta laitteesta riippuen se voidaan sijoittaa paneelin yläosaan, tuulilasiin tai DIN -aukkoon (edellyttäen, että autoon ei ole asennettu 2DIN -radiota).

Ajotietokone Cyclone on suunniteltu asennettavaksi etupaneelin vakiokellon sijaan. Se on suhteellisen yksinkertainen laite, mutta samalla se tarjoaa kuljettajalle kaikki tarvittavat tiedot:

• Todellinen kilometrimäärä;
• Polttoaineen kulutus (keskimääräinen, välitön);
• Akun varaustaso;
• Voimalaitoksen kierrokset;
• Lämpötila (sisällä, ulkona);
• Keskinopeus;

Lisäksi se lukee järjestelmän virhekoodit, voi ilmoittaa ylinopeudesta, siinä on sisäänrakennettu kello, herätyskello ja ajastin. Asetuksista on luettelo (näytön kirkkaus ja väri, signaalin voimakkuus jne.). Yleensä ajotietokone on todella hyödyllinen laite.

Kaiken tämän kanssa "Cyclone" viittaa budjettilaitteisiin, ja sitä voi ostaa markkinoilta 3-3,5 tuhatta ruplaa. Tietokoneiden ohella sarja sisältää myös kaikki tarvittavat välineet liittämiseen ja yksityiskohtaiset ohjeet, miten se tehdään. Liitäntä tehdään paneelin Lanos -diagnoosiliittimeen.

Myös jotkut Multitronics-ajotietokoneiden mallit (RC-700 tai SL-50V) ovat erinomainen vaihtoehto käytettäväksi Lanosissa. Nämä Lanos -auton laitteet on suunniteltu asennettavaksi DIN -kapeaseen paikkaan (sijoitamme laitteen radion alle). Multitronics-ajotietokoneet ovat yleisiä ja sopivat monenlaisiin ajoneuvoihin. Toiminnallisesti ne ovat "kehittyneempiä" verrattuna "Cycloneen", ja edellä mainittujen toimintojen lisäksi nämä ajotietokoneet mahdollistavat myös:

• Näytä kaavio moottorin parametreista;
• Kytke pysäköintianturit (edessä, takana);
• Ilmoita unohdetuista valaistuslaitteista;
• Hallita suuttimien toimintaa (kesto, ruiskutuksen laatu);
• Lue ja poista ECU -virheet;

Lisäksi ajotietokone voi erikoiskaapelin liittämisen jälkeen toimia oskilloskooppitilassa, mikä mahdollistaa voimalaitoksen yksityiskohtaisen diagnosoinnin. Mutta Multitronics -tietokoneiden kustannukset ovat korkeammat - noin 5 tuhatta ruplaa.

Itseasennettava Multitronics SL-50V

Asennusprosessi alkaa virran katkaisemisella aluksen verkko... Voit tehdä tämän yksinkertaisesti irrottamalla "negatiivisen" navan akusta. Ennen työn aloittamista sinun on myös opittava irrottamaan paneeli Chevrolet Lanosilta, koska sitä tarvitaan asennustöissä.

Asennettu radionauhuri häiritsee, joten se on purettava. Muuten, lukemisen helpottamiseksi ajotietokoneen näytöstä se voidaan vaihtaa radionauhuriin (asenna radionauhuri alla olevaan DIN-kapeaseen ajotietokoneeseen).

Ajotietokone on ylellisyyttä edullisissa autoissa. Tällaisia ​​autoja ovat Chevrolet Lanos -malli, jossa on 1,5 -moottori ja joka on suosittu Venäjällä ja IVY -maissa. Ajotietokone on kätevä ja käytännöllinen laite, jolla voit ohjata moottorin eri parametreja jne. Tässä artikkelissa tarkastelemme BC: n asentamista tähän malliin ja autamme sinua tekemään oikean valinnan.

1 Vaihtoehtoja Chevrolet Lanos -laitteisiin

Tätä mallia valmistettiin vuoteen 2008 asti, moottoriluokka täyttää Euro-2-standardit ja se on varustettu yksinkertaisella kolmen modifikaation (IEFI-6 ja ITMS6F) ECU: lla, jotka kumpikin kykenevät synkronoitumaan joidenkin ajotietokoneiden mallien kanssa . Tällaisten laitteiden suosituimmat versiot Lanosille ovat Cyclone BC -mallit ja jotkut Multitronicsin tuottamat muutokset. Nämä laitteet asennetaan tuulilasiin, paneeliin tai DIN-paikkaan.

Ajotietokone "Cyclone" on asennettu normaaliin paikkaan, jossa auton kello sijaitsee. Siinä on yksinkertainen rakenne ja ominaisuudet, ja se on täysimittainen ajotietokone, jolla on seuraavat toiminnot:

• nykyinen mittarilukema;
• keskimääräisen ja välittömän polttoaineen kulutuksen indikaattori;
• ilmoitus akun sallitun nopeuden ja lataustilan ylittymisestä;
• moottorin nopeuden ilmaisin;
• kello, päivämäärä, hälytys ja ajastin;
• kyky lukea ECU -virhekoodeja;
• keskinopeuden mittaus ja polttoaineen laskeminen kustannusten perusteella;
• lämpötilan mittaus auton sisällä ja ulkopuolella.

Esitettyjen ominaisuuksien lisäksi tällä ajotietokoneen mallilla on mahdollisuus säätää kirkkautta ja kontrastia sekä näytön väriä ja voimakas äänihälytys. Viittaa budjettimatkatietokoneiden tyyppiin - laitteen hinta eri jälleenmyyjiltä ei ylitä 3000-3500 tuhatta ruplaa. Sarja sisältää tarvittavat osat ja asennusohjeet ilmanottoaukkojen alla olevan keskipaneelin vakiokellon sijaan. Chevrolet Lanos -mallin tapauksessa yhteys muodostetaan kojelaudan diagnostiikkapistorasiaan, ja laitteen koko vastaa täysin kellon reikää.

Toinen suosittu ja todistettu tietokonemalli Chevrolet Lanosille on Multitronics SL-50V tai RC-700 -muunnelma. Nämä mallit on asennettu radionauhurin alle, ja niillä on paremmat ominaisuudet verrattuna Cyclone -versioon. Ne tukevat useimpia diagnostisia protokollia ja ovat yleismaailmallisia. Edut ovat seuraavat:

• kyky näyttää kaavio hetkellisistä parametreista;
• kyky liittää enintään kaksi pysäköintitutkaa;
• ilmoitus muista mitoista tai lähivaloista;
• ruiskutuksen keston ja polttoaineen laadun valvonta;
• moottorin ECU -virheiden lukeminen ja poistaminen.

Lisäksi, kun lisävarusteena saatava kaapeli on kytketty, tämä ajotietokone voi toimia myös oskilloskooppina, jonka avulla voit lisäksi ja yksityiskohtaisemmin diagnosoida Chevrolet Lanos -auton eri osien toimintahäiriöitä. Tällaisen tietokoneen hinta on noin 5 tuhatta ruplaa.

2 Asenna ajotietokone Multitronics SL-50V itse

Ennen kuin aloitat ajotietokoneen asennuksen, muista irrottaa akun miinusnapa ja sammuttaa auton sytytysvirta.

Seuraavaksi sinun on poistettava radiopaneeli tai koko radionauhuri - tämä tekee asennuksesta helpompaa. Nyt kun mikään ei häiritse asennusta, irrota keskikonsolin verhouskuori litteällä ruuvitaltalla ja poista se. Sitä tukee neljä pidikettä (kaksi ylhäällä ja kaksi alhaalla). Ole varovainen irrotettaessa, koska muovikiinnikkeet ovat erittäin hauraita, eikä tällaisten osien löytäminen uudessa muodossa ole kovin helppoa.

Irrota seuraavaksi paneelin "tasku", joka on kiinnitetty kahteen itsekelausruuviin, ja kupinpitimet (myös 2 itsekierteittävää ruuvia, jotka on irrotettava). Tämän seurauksena kaikki ilmastointilaitteen ja lämpötilan säätöpainikkeiden alla olevat osat on poistettava paneelista.

Chevrolet Lanosissa on kahdenlaisia ​​diagnostisia tyynyjä - OBD2 16 nastaa varten ja OBD1 tai GM12 12 nastaa varten. Jos autossasi on ensimmäisen tyyppinen tyyny, olet onnekas ja liitä vain kontaktit ohjeiden kaavion mukaisesti. Toisessa tapauksessa sinun täytyy katsoa kuljettajan jalkojen oikealla puolella olevan paneelin alle - siellä on GM12 -lohko. Se syöttää virtaa ajotietokoneeseen.

3 vivahteita sähköjohtojen liittämisessä

Johdotuslohkoihin pääsemiseksi sinun on poistettava muovinen vuoraus (kierrä muovinen kiinnitysruuvi vasemmalle puolelle kuljettajan jaloista). Mukavuuden lisäämiseksi voit myös poistaa sivukannen paneelin vasemmalta puolelta - se napsahtaa paikalleen. Seuraavaksi tarvitset sovitinlohkon, joka löytyy OBU: n mukana toimitetusta pakkauksesta. BC: n positiivinen virtajohto on kytketty vianmäärityslohkon positiiviseen, yhteinen johto lohkon yhteiseen koskettimeen, "K-Line" tavalliseen valkoiseen johtoon. Lisäksi johdot on eristetty ja asetettu kotelon alle vasemmalla puolella olevien kytkentälohkojen ulostuloon.

Nyt sinun on poistettava ajovalojen sähkökorjauspaneeli - se on kiinnitetty yhteen salpaan. Seuraavaksi sinun on liitettävä sähköjohdot:

• BC: n ruskea lanka ajovalokorjaimen lohkoon valkoiseen lankaan (niitä on kaksi, mukavuuden vuoksi voit soittaa testerillä);
• polttoaineen tason anturi (ruskea johto) on kytketty C206 -vakioliittimeen (lohkon suurin, valkoinen), joka sijaitsee sulakerasian vieressä verhoilun takana vasemmalla puolella kuljettajan jaloissa. Johto on kytketty 19. nastaan ​​(valkoinen-musta), ja voit käyttää liitäntää liittimen kautta, mutta ei välttämätöntä;
• keltainen lanka (virtalukko ja kellon valaistus lohkon 8. sijalle);
• vie tarvittaessa lämpötila-anturi yli laidan ja liitä se ajotietokoneen miinukseen;
• kaikki johdot tulee eristää.

Jotta ajotietokone mahtuisi paneeliin, sinun on leikattava pois kehyksen yläosa, joka pitää radionauhurin - ilman tätä, aseta radionauhuri ja BC paneeliin. Lisäksi laitteita voidaan vaihtaa parempaan lukemiseen. Tietokoneen pitäisi käynnistyä moottorin käynnistyksen jälkeen. Jos näin tapahtuu, liitännät ovat oikein. Säädä ohjeiden mukaan laitteen toimintaparametreja, valitse taustavalot, polttoaineen määrä, kulutus jne.

On syytä huomata, että BC: n asennus autopalveluun maksaa noin 1000-2000 ruplaa alueesta riippuen. Tee se itse ja säästä rahaa.

Pääidea, joka tulee mieleen Cyclone-ajotietokoneeseen tutustumisen ensimmäisten minuuttien jälkeen, on edullisin ja yksinkertaisin vaihtoehto. Niiden lukuisten kilpailijoiden joukossa, joilla on kymmeniä tiloja ja toimintoja arsenaalissaan, tällainen ajotietokone näyttää ainakin vaatimattomalta.

Mutta yksinkertaisuus, kuten sanotaan, on merkki täydellisyydestä. Kuinka kätevä ja käytännöllinen Cyclone on työskennellä? Valmistajalta on vähän tietoa, mutta käytännössä vakaa työskentely ohjainten kanssa on vahvistettu:

• Mikas 7.6 ja 10.3;
• Gionix, OBD-2-yhteensopiva;
• Tammikuu ja sen analogit.

Laite on varustettu kaksirivisellä näytöllä. Taustavalon väri määritetään ostohetkellä, eikä sitä voi muuttaa tulevaisuudessa. Taustavalon värivalikoima voidaan valita mustasta, sinisestä tai vihreästä. Ilmoitettujen etujen joukossa - pienet, jopa pienet mitat ja vain kaksi ohjauspainiketta.

Toiminnallisuus ja tärkeimmät tilat

Cyclone -laitteen perustoiminnot eivät käytännössä eroa samanlaisesta merkkisten "raskaiden" tuotteiden luettelosta, jossa on suuri graafinen näyttö. Näytössä näkyvät tiedot auton liikkeistä: liikekannan laskeminen käytettävissä olevasta polttoainemäärästä, bensiinin hinta tunnissa, matkaa tai 100 kilometriä kohden, keskimääräinen kulutus sadalla kilometrillä, aika ja kilometrimäärä ennen tankkausta, mittaa keskinopeus

Toinen tietoryhmä näyttää ilman lämpötilan, moottorin jäähdytysnesteen, säätimen virheet, virheen kuittauksen, sisäisen jännitteen, moottorin kierrosluvun, polttoaineen ja kaasun asennon.

Huomio! Ajotietokone on valmis kauko -anturi lämpötila.

Cyclone-ajotietokoneen lisätilat ovat vähäiset, mutta tarjoavat laitteen kaikki toiminnot:

• täydellinen moottorin testaus, jossa näytetään koneen ohjaimen antamat virhekoodit ja mahdollisuus nollata ne;
• Cyclone -nestekidenäytön taustavalo ja näytön kontrasti säädetään valaistuksen mukaan, kun lähivalot tai sivuvalot kytketään päälle, taustavalo heikkenee automaattisesti;
• äänimerkinantojärjestelmä tarjoaa vaihtoehtoja ajoneuvon toiminnan kriittisten parametrien kuulostamiseksi.

Kieltämättömät edut

On mahdollista, että Cyclone on tapaus, jossa ulkonäkö on hieman harhaanjohtavaa. Useimmissa ajotietokoneiden merkkimalleissa on kirkas ja tyylikäs muotoilu, suuri näyttö, jossa on paljon digitaalista dataa ja kuvakkeita. Niiden käyttöaste tällaisissa malleissa ei kuitenkaan ole paljon muuta kuin kaksirivisellä 16 merkin näytöllä Cyclone-ajotietokoneen rivillä.

Tietokoneen kytkentäkaavion erityispiirteet, nimittäin tiedot kilometrimäärästä ja kulutetusta polttoaineesta otetaan suoraan nopeusanturista ja ruiskutusjärjestelmästä. Tämä mahdollistaa tarkimpien tietojen saamisen verrattuna diagnostiikkalinjaan.

Tärkein valintaperuste

Ajotietokone on pitkään ollut olennainen työkalu ajoneuvojärjestelmien ja -resurssien hallintaan. Ja kummalliselta se kuulostaa, mutta mallin valinta on aina "sidottu" kotelon mittoihin. Varsinkin jos auton sisätilat ja kojelauta eivät salli paljon tilaa. Tässä tapauksessa sinun on uhrattava ajotietokoneen ulkopuoli toimivuuden hyväksi. Yleisin vaihtoehto on vaihtaa normaali numeerinen kello.

Näytön kolmen numeerisen arvon samanaikainen näyttö kahdelta riviltä on enemmän kuin tarpeeksi. Se on käytännöllisempi kuin mikrotietokoneet, joissa on pienoisnäyttö, jossa on kolme digitaalista LEDiä.

Tiedoksesi! Näytön merkkivalon lisäksi tietokone käyttää äänimerkkiä kiinnittääkseen kuljettajan huomion ajoneuvon ylinopeuteen, moottorin ylikuumenemiseen ja akun kriittiseen purkautumiseen.

Suurin osa Cyclone-ajotietokoneesta on asennettu vakiovarusteeksi A- ja B-luokan autoihin.

Asennus

Ajotietokoneen liitäntäjärjestelmässä käytetään kahta tyynyä, joista ensimmäinen on tarkoitettu 3 koskettimelle, käytetään liittämään lämpötila -anturin johdot puskurin alle. Ohjauspiiri on kytketty 8-nastaisella liittimellä:

Räätälöinti ja käyttö

Ajotietokone käyttää viittä peräkkäistä näyttöä tietojen näyttämiseen. Jokainen näyttö sisältää tietoja tietystä tilasta. Esimerkiksi ensimmäisellä näytöllä näkyvät tiedot päivämäärästä ja kellonajasta, ajonopeudesta, moottorin nopeudesta ja nykyisestä polttoaineenkulutuksesta. Viides näyttö on diagnostiikka. Se heijastaa tietoja seuraavista:

• moottorin käyttötapa;
• moottorin ylikuormitus;
• moottorin pakkasnesteen lämpötila;
• happianturin tiedot;
• akun jännite.

Sisäänrakennetun avustajan Cyclone -paneelissa on kaksi ohjauspainiketta. Ylempää käytetään näyttöjen vaihtamiseen, alempaa valikkoasetuksiin.

Tilaa koskevat tiedot vaativat salauksen purkamista Cyclone-ajotietokoneen käyttöohjeiden mukaisesti. ECU -virheiden kuittaus näytöllä tehdään manuaalisesti.

Tietojen korjaus

Laskentakaavoissa käytetään nopeuden, polttoaineen kulutuksen ja matkamittarin keskiarvotietoja. Jotta lukemat saadaan todellisiin lukuihin, lasketut kertoimet on laskettava ja syötettävä kullekin parametrille.

Videotarkastus ajotietokoneen Cyclone asetuksista ja toiminnasta: