Među jeftinim automobilima jedan od najpopularnijih modela je Chevrolet Lanos. Ovaj automobil mnogi preferiraju, jer model nema mnogo konkurenata u pogledu omjera cijene i kvalitete. Automobil je zaista dobar za naše uslove, ali u pogledu opreme je "loš". Čak i takav uređaj kao što je putni računar nedostaje. Ali on je vrlo koristan i vozaču pruža sve potrebne informacije. Ali putni računar može se instalirati na Lanos. A kako to učiniti, razmotrit ćemo dalje.

Odgovarajući modeli ugrađenih računara

Chevrolet Lanos opremljen je elektranama koje zadovoljavaju Euro-2 standard. Sisteme automobila kontroliraju ECU -ovi, koji su instalirani na ovom automobilu nekoliko vrsta. Ali svi oni mogu biti sinhronizovani sa nekim modelima ugrađenih računara.

Najpopularniji putnički računar na Chevrolet Lanosu je Cyclone, ali nekoliko modela Multitronics uređaja također je prikladno za ovaj automobil. Ovisno o odabranom uređaju, može se postaviti u gornji dio ploče, na vjetrobran ili u DIN nišu (pod uvjetom da 2DIN radio nije ugrađen u automobil).

Ugrađeni računar Cyclone dizajniran je za instaliranje umjesto standardnog sata na prednjoj ploči. To je relativno jednostavan uređaj, ali istovremeno vozaču pruža sve potrebne informacije:

• Stvarna kilometraža;
• Potrošnja goriva (prosječna, trenutna);
• Nivo napunjenosti baterije;
• Obrtaji elektrana;
• Temperatura (iznutra, izvana);
• Prosječna brzina;

Osim toga, čita kodove sistemskih grešaka, može signalizirati prekoračenje brzine, ima ugrađeni sat, budilicu i mjerač vremena. Postoji cijeli popis postavki (svjetlina i boja ekrana, jačina signala itd.). Općenito, ugrađeni računar je zaista koristan uređaj.

Uz sve to, "Cyclone" se odnosi na proračunske uređaje i može se kupiti na tržištu za 3-3,5 hiljada rubalja. Uz same računare, komplet sadrži i sva potrebna sredstva za povezivanje i detaljna uputstva, kako se to radi. Veza se vrši na Lanos dijagnostički konektor na ploči.

Takođe, neki modeli Multitronics računara (RC-700 ili SL-50V) odlična su opcija za upotrebu na Lanosu. Ovi uređaji za automobil Lanos dizajnirani su za ugradnju u DIN nišu (uređaj stavljamo ispod radija). Multitronics ugrađeni računari univerzalni su i pogodni za različita vozila. U funkcionalnom smislu, oni su "napredniji" u odnosu na "Cyclone", a osim gore navedenih funkcija, ovi ugrađeni računari dopuštaju i:

• Prikažite grafikon parametara motora;
• Povežite parking senzore (sprijeda, straga);
• Obavijestiti o zaboravljenim uključenim rasvjetnim uređajima;
• Kontroliše rad injektora (trajanje, kvalitet ubrizgavanja);
• Pročitajte i izbrišite greške ECU -a;

Također, nakon spajanja posebnog kabela, putni računar može raditi u načinu rada osciloskopa, što omogućava detaljnu dijagnostiku elektrane. Ali cijena računara Multitronics je veća - oko 5 tisuća rubalja.

Samoinstalacijska Multitronics SL-50V

Proces instalacije započinje isključivanjem napona ugrađena mreža... Da biste to učinili, jednostavno odbacite "negativni" terminal iz baterije. Prije početka rada također morate naučiti kako ukloniti ploču na Chevrolet Lanosu, jer će to biti potrebno za instalacijske radove.

Instalirani radio snimač će ometati, pa ga morate demontirati. Inače, radi lakšeg čitanja očitavanja sa ekrana ugrađenog računara, može se zamijeniti radio-kasetofonom (instalirajte magnetofon ispod u DIN nišu, ispod putnog računara).

Ugrađeni računar luksuz je za jeftine automobile. Takvi automobili uključuju model Chevrolet Lanos s motorom od 1,5, koji je popularan u Rusiji i zemljama ZND -a. Ugrađeno računalo je prikladan i praktičan uređaj s kojim možete kontrolirati različite parametre motora itd. U ovom ćemo članku razmotriti postupak instaliranja BC-a na ovaj model i pomoći vam da napravite pravi izbor.

1 Varijante ugrađenih uređaja za Chevrolet Lanos

Ovaj model se proizvodio do 2008. godine, klasa motora je u skladu sa standardima Euro-2 i opremljena je jednostavnim ECU-om od tri modifikacije (IEFI-6 i ITMS6F), od kojih su obje sposobne za sinhroniziran rad s nekim modelima ugrađenih računara . Najpopularnije verzije takvih uređaja za Lanos su modeli Cyclone BC i neke modifikacije koje proizvodi Multitronics. Ovi uređaji se instaliraju na vjetrobransko staklo, ploču ili DIN-mjesto.

Ugrađeni računar "Cyclone" instaliran je na redovnom mestu gde se nalazi sat u automobilu. Ima jednostavnu strukturu i karakteristike i punopravni je putni računar sa funkcijama kao što su:

• indikator trenutne kilometraže;
• pokazatelj prosječne i trenutne potrošnje goriva;
• obavještenje o prekoračenju dopuštene brzine i stanja napunjenosti baterije;
• pokazivač brzine motora;
• sat, datum, alarm i mjerač vremena;
• mogućnost čitanja kodova grešaka ECU -a;
• mjerenje prosječne brzine i proračun goriva na osnovu cijene;
• mjerenje temperature u putničkom prostoru i izvan vozila.

Osim predstavljenih karakteristika, ovaj model putnog računara ima mogućnost podešavanja svjetline i kontrasta, kao i boje ekrana, te snažno zvučno upozorenje. Odnosi se na vrstu budžetskih putnih računara - cijena uređaja od različitih trgovaca ne prelazi 3000-3500 hiljada rubalja. Komplet sadrži potrebne dijelove i upute za instalaciju umjesto standardnog sata na središnjoj ploči ispod otvora za zrak. U slučaju modela Chevrolet Lanos, veza se vrši s dijagnostičkom utičnicom na nadzornoj ploči, a veličina uređaja u potpunosti odgovara rupi za sat.

Još jedan popularan i dobro provjeren model računara za Chevrolet Lanos je Multitronics SL-50V ili RC-700 modifikacija. Ovi modeli su instalirani na ploči ispod radijskog magnetofona i imaju veće mogućnosti u odnosu na verziju Cyclone. Oni podržavaju većinu dijagnostičkih protokola i univerzalni su. Među prednostima su sljedeće:

• mogućnost prikaza grafikona trenutnih parametara;
• mogućnost povezivanja do dva parking radara;
• obavijest o neobuhvaćenim dimenzijama ili kratkim svjetlima;
• kontrola trajanja ubrizgavanja i kvaliteta goriva;
• očitavanje i otklanjanje grešaka u ECU -u motora.

Osim toga, kada je priključen dodatni kabel, ovaj putni računar može raditi i kao osciloskop, što vam omogućuje da dodatno i detaljnije dijagnosticirate kvarove različitih komponenti automobila Chevrolet Lanos. Cijena takvog računara je oko 5 hiljada rubalja.

2 Uradite sami instalaciju ugrađenog računara Multitronics SL-50V

Prije početka instalacije ugrađenog računara, obavezno uklonite negativni terminal iz baterije, isključite paljenje automobila.

Zatim morate ukloniti radio ploču ili cijeli magnetofon - to će postupak instalacije učiniti praktičnijim. Sada kada ništa ne ometa instalaciju, upotrijebite ravni odvijač da izvadite okvir za uklanjanje središnje konzole i uklonite ga. Podržavaju ga četiri kopče (dvije na vrhu i dvije na dnu). Budite oprezni pri uklanjanju jer su plastične kopče vrlo krhke i nije lako pronaći takve dijelove u novom obliku.

Zatim odvrnite "džep" ploče koji je pričvršćen na dva samorezna vijka i držače za čaše (također 2 samorezna vijka koja treba odvrnuti). Kao rezultat toga, sve što je ispod klima uređaja i tipki za podešavanje temperature treba ukloniti s ploče.

Na Chevrolet Lanosu postoje dvije vrste dijagnostičkih jastučića - OBD2 za 16 pinova i OBD1 ili GM12 za 12 pinova. Ako vaš automobil ima prvu vrstu jastučića, imate sreće i samo povežite kontakte prema dijagramu iz uputa. U drugom slučaju morate pogledati ispod ploče s desne strane vozačevih nogu - postoji blok GM12. On će napajati ugrađeni računar.

3 nijanse pri povezivanju električnih instalacija

Da biste došli do blokova ožičenja, potrebno je ukloniti plastičnu oblogu (odvrnite plastični pričvrsni vijak s lijeve strane kod vozačevih nogu). Radi veće udobnosti, možete ukloniti i bočni poklopac na lijevoj strani ploče - škljocne na mjesto. Zatim vam je potreban adapterski blok koji se nalazi u kompletu s OBU -om. Pozitivna žica napajanja BC spojena je na pozitivnu na dijagnostičkom bloku, zajednička žica na zajednički kontakt bloka, "K-Line" na standardnu ​​bijelu žicu. Nadalje, žice su izolirane i položene ispod kućišta do izlaza na blokove ožičenja s lijeve strane.

Sada morate ukloniti ploču elektro -korektora prednjih svjetala - pričvršćena je na jednu zasun. Zatim morate spojiti električno ožičenje:

• smeđa žica BC u blok korektora prednjih svjetala do bijele žice (postoje ih dvije, radi praktičnosti možete nazvati testerom);
• senzor nivoa goriva (smeđa žica) spojen je na standardni konektor C206 (najveći u bloku, bijele boje), koji se nalazi pored kutije s osiguračima iza ukrasa na lijevoj strani kod nogu vozača. Žica je spojena na 19. pin (bijelo-crno), a vezu možete koristiti putem konektora, ali nije potrebno;
• žuta žica (prekidač za paljenje i osvjetljenje sata do 8. mjesta u bloku);
• ako je potrebno, donesite senzor temperature preko broda i spojite ga na minus na putnom računaru;
• sve žice treba dodatno izolirati.

Da bi se ugrađeni računar uklopio u ploču, trebali biste odrezati gornji dio okvira koji drži magnetofon - bez toga nećete moći postaviti magnetofon i BC na panel. Osim toga, uređaji se mogu zamijeniti radi boljeg očitavanja. Nakon pokretanja motora, računar bi se trebao uključiti. Ako se to dogodi, veze su ispravne. Prema uputama, prilagodite radne parametre uređaja, odaberite pozadinsko osvjetljenje, razinu goriva, potrošnju itd.

Vrijedi napomenuti da će ugradnja BC-a u autoservis koštati oko 1000-2000 rubalja, ovisno o regiji. Učinite to sami i uštedite novac.

Glavna ideja koja mi padne na pamet nakon prvih minuta upoznavanja sa računarom Cyclone je najproračunskija i najjednostavnija opcija. Među brojnim konkurentima s desetinama načina i funkcija u svom arsenalu, takav računar izgleda barem skromno.

Ali jednostavnost je, kako kažu, znak savršenstva. Koliko je ciklon prikladan i praktičan za rad? Proizvođača ima malo podataka, ali u praksi je potvrđen stabilan rad s kontrolerima:

• Mikas 7.6 i 10.3;
• Gionix, u skladu sa OBD-2;
• Januara i njegovi analozi.

Uređaj je opremljen ekranom u dvije linije. Boja pozadinskog osvjetljenja određena je u trenutku kupovine i ne može se mijenjati u budućnosti. Raspon boja pozadinskog osvjetljenja može se birati između crne, plave ili zelene. Među deklariranim prednostima - minimalne, čak i minijaturne dimenzije i samo dva kontrolna dugmeta.

Funkcionalnost i glavni načini rada

Skup osnovnih funkcija Cyclone -a praktički se ne razlikuje od sličnog popisa markiranih "teških" proizvoda s velikim grafičkim ekranom. Na ekranu se prikazuju informacije o podacima o kretanju automobila: proračun zaliha kretanja na raspoloživoj količini goriva, cijena benzina po satu, po putovanju ili na 100 km, prosječna potrošnja po sto kilometara, vrijeme i kilometraža prije punjenja goriva, mjereći prosječnu brzinu

Druga grupa podataka prikazuje temperaturu zraka, rashladnu tekućinu motora, greške kontrolera, poništavanje greške, mrežni napon na ploči, broj okretaja motora, gorivo, položaj gasa.

Pažnja! Ugrađeni računar je kompletan daljinski senzor temperaturu.

Dodatni načini rada računara Cyclone su minimalni, ali pružaju potpunu funkcionalnost uređaja:

• potpuno testiranje motora s prikazom kodova grešaka koje je izdao kontroler stroja s mogućnošću poništavanja;
• pozadinsko osvjetljenje i kontrast ekrana Cyclone LCD monitora podešavaju se u skladu sa osvjetljenjem, kada se uključe kratka ili bočna svjetla, pozadinsko osvjetljenje se automatski smanjuje;
• sistem za zvučno obavještavanje pruža mogućnosti za sondiranje kritičnih parametara rada vozila.

Neosporne prednosti

Moguće je da je ciklon slučaj gdje nastupi pomalo varaju. Većina brendiranih modela ugrađenih računara koristi svetao i moderan dizajn, veliki ekran sa puno digitalnih podataka i piktograma. Ali stupanj njihove korisne upotrebe u takvim modelima nije mnogo veći nego na ekranu u dva retka od 16 znakova u liniji računara Cyclone.

Specifičnosti dijagrama povezivanja računara, naime podaci o kilometraži i potrošenom gorivu uzimaju se direktno sa senzora brzine i sistema za ubrizgavanje. To omogućuje dobivanje najtačnijih podataka u usporedbi s linijom dijagnostike.

Glavni kriterij odabira

Ugrađeni računar dugo je bio bitan alat za upravljanje sistemima i resursima vozila. I čudno zvuči, ali izbor modela uvijek je "vezan" za dimenzije kućišta. Pogotovo ako unutrašnjost automobila i njegova nadzorna ploča ne dopuštaju veliku količinu prostora. U tom slučaju morate žrtvovati vanjsku stranu ugrađenog računara u korist funkcionalnosti. Najčešća opcija je zamjena standardnog numeričkog sata.

Za istovremeni prikaz tri numeričke vrijednosti monitora iz dvije linije više je nego dovoljno. Praktičniji je od mikroračunara sa minijaturnim ekranom od tri digitalne LED diode.

Za tvoju informaciju! Osim svjetlosne indikacije na ekranu, računar koristi zvučni alarm kako bi skrenuo pažnju vozača na prekoračenje brzine vozila, pregrijavanje motora i kritično pražnjenje akumulatora.

U velikoj većini, računalo Cyclone ugrađeno je kao standardni uređaj na automobile klase A i B.

Instalacija

U sistemu za povezivanje sa računarom na vozilu koriste se dva jastučića, prvi je za 3 kontakta, koristi se za spajanje ožičenja osjetnika temperature ispod branika. Upravljački krug povezan je 8-pinskim konektorom:

Prilagođavanje i upotreba

Ugrađeni računar koristi pet uzastopnih ekrana za prikaz informacija. Svaki ekran sadrži informacije o određenom načinu rada. Na primjer, prvi ekran prikazuje informacije o datumu i vremenu, brzini vožnje, broju okretaja motora i trenutnoj potrošnji goriva. Peti ekran je dijagnostički. Odražava informacije o:

• način rada motora;
• preopterećenje motora;
• temperatura antifriza motora;
• podaci senzora kisika;
• napon baterije.

Na ploči ugrađenog pomoćnog ciklona nalaze se dva kontrolna dugmeta. Gornji se koristi za prebacivanje ekrana, donji se koristi za ulazak u postavke menija.

Podaci o načinu rada zahtijevaju dodatno dešifriranje prema uputama o radu računara Cyclone. Poništavanje grešaka ECU -a na ekranu vrši se ručno.

Korekcija podataka

Formule za izračunavanje koriste prosječne podatke za brzinu, potrošnju goriva i brojač kilometara. Da bi se očitanja dovela do stvarnih brojki, izračunate koeficijente treba izračunati i unijeti za svaki od parametara.

Video pregled postavki i rada ugrađenog računara Cyclone: